Ссылка для уточнения предмета спора: http://www.ndblist.info/datamodes/worldDGPSdatabase.pdf
Речь идет о станциях дифференциальной корректировки.
Они используются, естественно, не для корректировки орбит спутников(что трудоемко и абсолютно не нужно), а для сбора данных об ошибках в передаваемых со спутников данных и передачи корректировочной информации. Сигнал передается по радио всем желающим. С учетом этих данных точность работы GPS-приемника выше, чем без них.

Выстрел в ногу - или не выстрел в ногу - это Вам виднее.
Важно, что раз они имеют свои станции тут, наши затребовали заиметь свои аналогичные станции там.

Станции дифференциальных поправок. Из-за них весь сыр-бор.
Если Вы просто придираетесь к формулировкам @horses, то вопросов нет, Ваше дело.
Если же по факту - аппаратура таки стоит.
> очень хочется верить в мощный ответ гидре империализма
А где можно почитать про "мощный ответ гидре империализма"? Мне казалось, что речь тупо о прожимании американцев на установку у них станций поправок к глонассу. А оказывается, гидре отвечать надо...

http://www.gdgps.net/system-desc/network.html
Да на здоровье.

> В любом случае было заключено некое соглашение, в котором прописаны некие условия размещения этих станций
А Вы ничего не слышали про арендную плату макдаком на Тверской?

Похоже, это правильный ответ.

Куда на этот раз интернеты провели?

П*ц. Ну и рожа...

"Атермальные стекла"
Без иронии, они реально там есть? :)

Молдова и СНИПы? Ну да...

Экспортный вариант. ;)
Для британцев. Ну, чисто поржать.

Заз-969. Масштаб 1:1.3

Риторический вопрос.

Эволюция в действии.

Совершенно неясно, в чем была суть сравнения, но порадовался за мужиков, которые явно весело провели время.

Да, я тоже считаю, что решение о разрешении на отстрел клоунов на майдане запоздалое. Надо было еще месяц назад перестрелять всех.

-
Один из достойнейших представителей ВАЗов.

Покупайте наши карданные валы - самые карданные валы в мире?

Блин, Ауди молодцы.
Ваще красавцы :D

Иммо раз в N секунд опрашивает ключ.

Странная штука.
Не очень ясно, как оно будет жить с иммобилайзером.

Союз нефтепромышленников что-то хочет.
Что-то подсказывает, что пойдут они со своими желаниями...

Да, менял. Колодки еще. И фильтры. И салонный даже(хотя с завода его не ставят).
И свечи тоже менял. Пару раз.
Еще усилитель заднего бампера менял... А еще кто-то явно менял парковочный автомат, который был слишком низким, чтобы я его увидел в зеркало.

Это столь важный вопрос, что требует явного уточнения? :)

Угу. Начинал с акцента их сборки.
За почти 5 лет владения - только лампочки менял. Хотя условия эксплуатации были жестокие. До Неаполя на нем доезжал.

Эпик фейл. Разбиты мечты гонщегов на зубилах.

Хабраэффект.

Сегодня там оппа была. Полная. Но вроде рассосалась часам к 12ти, когда туннель открыли обратно.

Почитайте там ниже. Вопросы исчезнут.

Спасибо. Итальянец еще дешево отделался.

Не верю я, что им реально пофиг, что на просторах шенгена затерялась неучтенная машина.

Что-то я не очень верю, что можно вот так вот не отходя от кассы возить б/у запчасти из РФ в Европу. Без растаможки и вообще налогов. :)

Оу, тогда приношу извинения. Действительно, в статье это упомянуто.
Тогда вообще не очень ясно, в чем, собственно, проблема.

Т.е. в посте пропущена самая интересная часть: чем все закончилось.
Из поста явно складывается впечатление, что "все пропало".

ГИБДД пофиг, там вообще все тривиально как раз. Интересует вопрос, как евротаможенникам объяснять, куда машина делась. Т.е. въезд в ЕС был, выезд - пешком.

Тогда как в госдуме, первое чтение не помогло, начинаем второе :)
Можно начать с резолютивной части постановления. Там букв меньше.
Суд удовлетворил иск Виолы об отзыве требований об уплате таможенной пошлины.

Хотя ситуация "я поехал в европу на машине, там мне в зад приехали так, что тачка в мясо, я признан невиновным" действительно интересная.
С обломками машины-то что делать? Тащить эвакуатором до Смоленска, чтоб там скинуть в кювет и подать доки на утилизацию - как-то выглядит по-идиотски.
А в то, что кому-то из местных погранцов/таможенников будет не на*ать на мои проблемы - я не верю ни разу.
Если есть спецы по таможенному законодательству ЕС - не сочтите за труд, проясните, что делать в такой ситуации.
Или более близкий к тексту поста кейс: словил в европе "кулак дружбы", двигло на выброс, а ставить новое нецелесообразно исходя из цены машины. Т.е. в этом случае нет каких-то юридических документов, чтоб подтвердить конструктивную гибель машины. Куда идти, что делать?

Если б автор сего поста удосужился хотя б минимально изучить вопрос, то наткнулся бы на это.
Для тех, кому лень читать: штраф 1.5К итальянец заплатил(логично, раз нарушение было), а растаможку суд отменил. Так что все закончилось нормально.

Видимо что-то случилось. ©

Цену озвучьте. Ну, чтобы напрочь отбить желание покупать иначе чем в подарок.

Я как-то не очень доверяю людям, которые пишут текст каринкой.

По порядку: Воздушный фильтр без дырок. Его крышка тоже. То есть версия с попаданием чего-то вроде монетки в цилиндр не подтверждается.
Вариант с перескоком ремня ГРМ. Судя по фоткам - там тоже все ок.
Судя по странной вмятине на болте шатуна - что-то твердое попало с маслом.
Версия "уронили болт маслозаливную горловину" в 99% случаев невозможна в принципе, т.к. маслозаливная горловина отделена от всего важного фильтром, болт бы просто лежал на дне картера.
Остается вариант, что при каких-то операциях забыли что-то важное непосредственно в движке. Это самое что-то встряло между болтом с стенкой, погнуло шатун, далее по тексту, симптоматика "кулак дружбы".
Другой вариант этой версии "что-то отвалилось на ходу"(С) Ру-Чп: т.е. непосредственно в движке из-за брака производства что-то оторвалось и попало под шатун.

Нормальный такой лифтбек. Вполне в тренде свой ценовой категории.

В бампер или внутрь крыла, над колесом.

Если мы не говорим об новых F сериях - то почку продавать не придется. Но да, контрактный двиг + замена обойдется в тазик-полтора.

:D Отличный комент.

Отличная тема. Тоже хочу попробовать. :) Выглядит, что вполне должно работать.

Хороший, годный камент. Забыто только окончание: "ПЖИВ, ПЖИВ".

Ну, если промежуточных вариантов нету - то да, пожалуй, лучше пешком. Нервы важнее.

Логика стара как мир: ищем сайт автоклуба своей модели. Если нет такого - своей марки. Там скоре всего есть инфа о прикормленных сервисах, которые дорожат своей репутацией либо в целом, либо конкретно среди членов клуба. Приезжая в сервис не забываем упомянуть, что из клуба.
Если такого сервиса нет - ищем раздел отзывов о сервисах, он быть должен практически гарантированно. Ищем в нем что-то подходящее.

А может лучше не ездить в сервисы, где эти советы будут полезны?