При этом не покидало ощущение некой кособокости процесса. Отправил письмо на емыл, найденный на сайте. Ни ответа, ни привета. Штраф все еще в базе.
Проходит месяц. Еще раз пишу - опять тишина. Уже собирался лично их обрадовать своим присутствием, как совершенно неожиданно штраф из базы пропадает.
В серьезных домах за попытки на ровном месте выставить человека на сто баксов принято извиняться. Как минимум.

На самом деле, вопросы в статье подняты вполне правильные.
Вопрос в необходимости платы за парковку в центре - отдельный. Но раз уж она платная, то процесс должен происходить максимально чисто.
Мой личный экспириенс негативный. Поставил, оплатил(к счастью, картой). Забрал. Через месяц выкинул чек. Еще через 2 дня приходит письмо на 3К. С помощью банка все-таки удалось их убедить, что "все ок", но, как в анекдоте, "осадочек остался".

Свежесозданный юзер вытащил самую жареную цитату из 5-минутного ролика, в котором, кстати, много здравых мыслей.
Не, не вброс. Что вы!.

Крайне медитативное зрелище...

Можно я завтра на машине поперемещаюсь у Вас по квартире?

Пока я думал, постить этот комент или не постить, Вы меня опередили. :)

Вспоминается почему-то анекдот про переклейку обоев в публичном доме.

Саундтрек разрушает мозги.

Ага, по промзонам на окраинах самая тема. :D

И мы все умрем :(

Мораль: иметь дело только с Борисхофом. Единственный нормальный дилер в дефолт-сити.

Хороший способ присесть самому.

Ну чо, можно поздравить потерпевшего. 400К в хозяйстве лишними не будут.

Зачем все это?

Если я правильно понимаю идею, то эстакада не для этой улицы как таковой, а чтобы светофор с профсоюзной убрать. А это уже не 10-100 машин в час.

+1. В пределах садового - это ок, в конце концов, исторический центр. А вот дальше уже не комильфо.

Ну садовое ж не на год перекрывают.
> Работы там то идут то нет, хотя по хорошему должны фигачить в три смены без выходных.
Полностью согласен. Но лучше чинить как умеют, чем не чинить вообще.

Эээ. Вы так говорите, как будто реконструкция инфраструктуры - это что-то плохое.

Вот семерку как раз не стоит.

А еще лучше - пригнать из Гермашки E90 на дизеле.

Странно. Где ж у него забор воздуха, если не под капотом? Из салона что-ли? :)

Он чемпион Европы, ему можно.

П*ить таких изобретателей. Нещадно.

...Коим и является.

Другая интерпретация пунктов 14 и 15.

14. На однополосной(в каждую сторону) трассе вы едете - навстречу стоят. Особенно опасно при наличии прерывистой разделительной и возле слепых поворотов.
Палим обочину, не гоним, и стараемся не отпускать впереди едущего далеко.
На встречке может легко оказаться торопыга с мыслями "ну блин, я уже опаздываю" и вырулить вам в лоб. Почему не отпускать впереди едущего? Чтобы не возникло шальной мысли "он далеко еще, пару машин успею обогнать".

15. Аналогично. "А что это левый едет, а мы стоим? Тоже хочу!" И вы получаете чью-то водительскую дверь в правую фару. Либо держаться близко к впереди едущему, либо держать ногу на тормозе.

На сколько провокационным вышел прошлый выпуск - настолько же позитивным вышел этот. Умеют же, когда хотят.

Ну когда будет - тогда можно будет вернуться к теме электромобилей. Пока что все это - не более чем понты за счет американских налогоплательщиков. Не то чтобы меня волновало, как транжирят чужие деньги, просто тема как-то выехала за рамки рубрики "очумелые ручки" и все больше втюхивается в качестве личного транспорта.

А также запас хода меньше 100 км зимой. И время зарядки, измеряемое часами.

Думаю, копипаста не до конца.
Должно было завершиться чем-то вроде "...скрылся с места происшествия."

Подземные переходы доделать надо сначала.

Зашел сюда написать этот камент.
Топикстартеру: симптом крайне нехороший. Бегом к ОД. Либо на эвакуаторе, либо предварительно проверив уровень антифриза. А то ежели чего - Вам еще и предъявят.

Чувствую ненависть.

А на МКАДе? :)

Я готов не согласиться с тем, что инспекторам ДПС совсем на все пофиг. Опыт общения мой лично и знакомых говорит о том, что они заинтересованы разрулить ДТП с минимальной задержкой. По факту - приезжают в течение получаса и не тянут резину при оформлении.

Очередной номинант на самую уродливую машину года...

Трехочковый!

И на эту сложную проблему у меня есть простое и рабочее решение: соблюдать скоростной режим. Или, хотя бы, нарушать его не сильнее, чем на +39.

Есть гениальное в своей простоте решение: не ездить между рядами. И все проблемы как-то сами решаются! И со звуком, и с безопасностью.

К тому, что меньше слушать надо белоленточную тусовку. "Официально принятая" в СМИ версия - фуфло. В суде рассыпалась. И получила баба по полной программе за свои упражнения в стрельбе по лежачим.

Ага, в "Этой Стране"™ стрельба по лежачим, которых пинают твои друганы, грозит сроком.

Да, точно. А пыль - это от вы*анного кирпича. :)

Я дико извиняюсь, но как по как получилось, что водителю не оторвало пол-жопы?

инстант карма

А могу я не приезжая в Дагестан зарегать авто там и платить копеечный налог?

Клевый механик. Известно ли про него что-то? Где работает, как выглядит?

Сомнительно. Скорее от литовских друзей, если не брать в расчет то, что скорость была под сотку, а удар - поперек машины.

Да ничего страшного, Автоботаник починит.

Про брутальность на лурке есть отличная статья про хайнда. :)
Кстати, вот она: http://lurkmore.to/%D0%9C%D0%B8-24

Сравнивать же Ф-22 и Т-50 пока не очень корректно, именно потому, что второй - пока еще не раскрыл свой потенциал.

Есть некие пацаны, которые сравнивали всякое и по итогам уравняли Су-35 и Ф-22. Логика оных в целом кажется понятной. Первый лучше летает и больше везет, зато второй менее заметен. При чем первых построено я б не сказал что сильно меньше, чем вторых.
А Т-50 превосходит все ныне летающее, по словам все тех же. Но с этим делом да, хотелось бы, что оно сначала полетело серьезно, без скидок.

Отстали? Да, пожалуй. Но не выглядит, что фатально.