@Suvorov кстати о центролизации руля…
вот он мой следующий пост :)
о этой машине
пыж 308.
Что бя увеличить пространство с левой стороны, была сделана большая вмятина в двери, + почти сто процентное совпадение подлокотников, ну а остальное потребует обучение интерьера в подробностях, вобщем мой следующий пост.

@dShell просто в этом случае (центролизованный руль) машину придётся делать спереди уже чем сзади, иначе будет у водителя очень очень много места и слева и справа :) тогда уж всё систему переделывать :) метод переключения скоростей, все кнопки на руле как в Ф1, ибо повысится и комфорт и юзабильность руля, руки перемещать практически не придётся шикарно

@dShell толи тип семьи прогрессировал толи уже это не понимает, сейчас путешествие на авто доходит максимум съездить 200км до моря и обратно, всё остальное уходит в самолёт, долететь до испании португалии или италии 150 евро в сезон, ну и это стабильная цена, а бывает что в сезоны бывает что клиентов посто нет, и тогда благо системы продажи билетов, это всё дешевеет бешеными темпами, я не думаю что доехать до испании может стоить четыре евро на семью :) а вот доехать на машине, бензин 1,9 уйдёт евров тристо минимум.
— А насчёт центролизирования руля, я представляю машину с рулём по центру, но в моём воображении он выглядит маленькой спортивной машиной, либо мотороллером :)
Напомнило сразу картину китая где человек служит в роли лошади, взял телегу и побежал с пассажирами сзади :)

@dShell Прикольная фишка но она не меняет удобности допустим во время езды :)
Не совсем понял о децентролицазии руля, по мне так имеено впечатление того что одна рука длинней второй создаётся разными уровнями подлокотников + сободное пространство справа, и ни какого свободного пространства слева.
Это вобщем относится к дизайну дверей, тип у 3008 просто ужасный :)

@dShell нашёл фоткусалона водительской части: cache.gizmodo.com/assets/resources/2007/08/volkswagen_apple.jpg
что тут описывать незнаю, всё квадратно, но здесь компенсирует его внешняя часть.
Всё что сзади я пока не описываю, задняя часть вообще страдает практически у всех машин, но так же доведена по максимум со стилем передней части что радует, это отдельная тема. Данное авто больше относится к классу отдыха, приехал отдохнул уехал, особых отличий от подобных авто нету, всё стандартно кроме самой задней кабины.

@dShell Нравится, смотрится красиво но юзабильности не прибавляет, я хочу конкретизировать именно салонную часть машин, мне не нравится то что ими занимаются не совсем серьёзно, пихают всякими прибамбасами это да прикольно но от этого удобства не прибавляется, для меня стоющий автомобиль этот автомобиль в который сел и всё для него удобно, всё сделано именно для него а не просто сделано ради того что бы поставить галочку, вообщем автомобили нужно дорабатывать, и вникать в каждую мелочь, в этом посте я попытался вникнуть в каждую мелочь описать её и покритиковать позитивно или негативно.

@dShell если делать разрез пеновой заливки для подушек, это послужит навигацией взрыву и его вполне хватит что бы разорвать остальную и конкретную часть часть панели не разнеся всю панель :)
ну а для костей если уж поучится ударится, то можно посмотреть по характеристикам панели: Пена пенопласта (вполне себе мягкий материал), эбаксидка, даже 4х слойный не угловатый будет мяться, толстый слой имитатора кожи достаточно мягкий материал, я соглашусь если удар будет то будет больновато но сломать можно будет только какой нибудь палец, но для этого надо ещё умудриться влететь пальцем об панель :)

@dShell спасибо поправил

Да на самом деле повезло что не где то на дороге да и ещё с открытым капотом, проводка это дело тонкое, вот интересно от чего она вдруг начала греться…

@leust да

@Maxxon спасибо :) годы за границей дают о себе знать

@Andy163 зависит от типа езды и дороги по которым ездиете, старайтесь кочки проезжать медленно…
Ну а в остальном поддерживую dx689 и ecologiarus смотреть нужно на качество и до покупки любых деталей почитайте что о них пишут обычные водилы данного авто с аналогичными проблемами.

@dx689 +1 Сайлент блоки это сто процентов…
Причём не у всех признаки скрипения, если слышите шорканье, то опять же проверяйте их.
Обычно при скрипении гаражисты грешат на амортизаторы, однако тем кому не лень попариться проверят и сайлент блоки, странно что тебя так замотали с проверками…

@bizoyl Поддерживаю.
У самого бывали ситуации с резкими тормозами, причём в этот момент проходит всё за секунду, педаль тормоза максимально нажата, взгляд на зеркало, и вперёд это так перестраховка…
Пока слава богу обходилось да и вообще упоси от резких тормозов на дороге ну и продолжений :)

@106 Меня вообще машины хорошо так задели, в детстве копался в мотороллерах :) вот наверно и через столько лет меня к моторчикам потянуло :)
Тоже собирался написать что пора ко поспать пару часиков :)

@106 Нет, сейчас я в Бельгии, думаю в Болгарии цены на все эти дела по скромней будут :)
Ну единственно что осталось сделать для уже полного обслуживания мотора это чистка форсунков, сделаю два варианта, надеюсь поможет.
Дизеля и сам не трогаю, не доводилось да и особо не хочется их трогать, у меня 1,8 бензин.

@106 Вот такая же ерунда, здесь возится толком ни кто не хочет, ищут лёгкие пути купить и тд и тп. выдался случай с друзьями и главная цель была с экономить максимально, что и сделали, весь ремонт машины обошолся 200-250 евров сейчас точно не помню цену мотора, но моторчик попался хорошим, чистый бегающий отлично тьфу тьфу тьфу… эх помню как к балки привязывали капроновые корды и поднимали мотор :)

@106 ну почти, рабочий час гаражиста ± 50 евров.
Конечно есть турки и прочий народ который делает евров за 30 в час, но по мелочам, но им доверять не очень, обычно к ним отвозят с кузовными проблемами, ржавчина сварка и прочее…
а вообще я говорил про ту часть что у тебя на фотке серым (между чёрной крышкой и голубым), что бы её просто открутить и прикрутить с заменой прокладок за всё уйдёт 250 евров, 100 за прокладки (за полный набор моторных прокладок но они берут именно все даже если менять только одну) 150 за работу…
Вообщем трудовой час зависит от типа работы :) восновном общий стандарт гаражей 50 евров в час…
Я с пыжиком навоевал многое сам, такое ошущение было когда взял что этот экземпляр взял на себя все проблемы 406го всех версий.
Говорили что обычно помпа водяная течёт у дизелей, так она у меня текла, то же самое говорили и про счёткик километража, опять у меня вообще километраж не показывал, поменял датчик, перегрев мотора, кстати до сих пор не разобрался, не пойму в чём вообще дело, поменял термостат и всё равно нагревается машина, правда разогрев долговатый но потом греется сильновато, не до красной отметки конечно но почти… грешу на забитость в системе охолождения, на днях залью житкость прочистки…
Писали про спидометр то что барахлит но это стандарт, опять же у меня оно было, сначало пропоял, всё стало отлично работать, но не нравилось то что часы и вообще панель как то работает с перерывами такое ощущение как будто контакты плохие, кароче поменял спидометр, бесплатно обошлось :) за б/у просили 150 евров :)) ещё сейчас беспокоит нерегулярные обороты, смотрел регулятор холостого хода, поменял… толку не дало сейчас буду проводить прочистку инжекторов, вот незнаю какой метод брать, ультразвук или обычный жидкость…

@106 Ну для начало нужно иметь хотя бы гараж :)
Я живу пока в квартире, естественно чем больше живу тем больше присматриваюсь к домам, тем более предложения иногда приходят сверхестественные, но опять же если с гаражом то очень тесным.
Был гараж у друга пока он не переехал, в этом гараже мы с ним поменяли двигатель его мелкой форд фиесте 96 года удачно, пошли дальше, до разбора двигателя, оказалось что там одна часть просто расыпалась внутри, около клапана, ну машина ездила правда казалось что её мотора едва хватало на вес машины, особо этот мотор починить нельзя было, ну да и прокладки + ключь примерно так бы и обошлось бы 150-200 евров, вообщем купили мотор по новей 98 года, с пробегом 160тыс но нормально машинка летает как надо только теперь проблема с хозяином, насилует её как только возможно «из за не хватки мощей» ну это его личное дело.
Ну а потом в бельгии, любой минимальный двигатель стоит от 200 евров, причём рабочий, его починка, то есть просто что бы открыть крышку и закрыть при помощи динамометрического ключа будет стоить на 50 евров больше.
Обычный жигуль не найти а вот ладу 2108 и ей подобные можно взять за евров 500 в бельгии убитую в салоне но почти в идеальном состоянии внутри с пробегом 100 — 150 тыс километров или в германии почти новую во всех параметрах.

@106 Шикарно, эх повозился бы я со знающим человеком тоже до мелочей
жду продолжений

Красиво но хотелось бы больше подробностей :)
Двигатель разберался до конца или только внешнее востановление, ну там промывка жидкостями и прочее?
Если разберался очень интересует сам процесс разборки (особо там внутри смотреть не чего), ну и сам процесс сборки со всемы нужными инструментами, прокладками, ну и точной фиксации болтов.
Мотор был таким голубеньким, или это ваша инициатива покрасить придать ему больше красок?
А вообще работа шикарная, я бы тоже бы повозился бы так, надеюсь на «Том 1» не остановитесь :) с нетерпением жду продолжений

@mumi Для первой машиныы рекомендовал бы маленькую тобишь А3 хотя вроде как на неё жалуются…
Почему маленькую?
проблем с габаритыми будет меньше, мотора будет хватать хотя ещё от выбора зависит конечно, да и быстро привыкнешь…
Моя первая и пока нынешняя машина это пежо 406 обычная, до сих пор боюсь задом припарковываться, хочу поставить парк троник, хотя до этого учился на хондай лантра брек, в нем такой вид что всё видно и легко просчитывать :)
Вообщем я рекомендую брать маленькую да удаленькую, это что бы со временем не надоела. А вообще если есть деньги я бы порекоммедовал бы первый бумер, он по мне так лучше чем а3 будет, ну это дело вкуса.

одни впечатления, хотелось бы тоже по дрифтить где нить на большой дороге с задним приводом, вот это езда просто шикарно

@Ivan71162 это не противозаконно

@Kalashmatik не надо только нервничать, этот протокол был бы в любом случае просто менты не хотели тратить время на его составление ибо и так потратили много времени на одного чудака который не видел здесь своей вины. А сошлются они на издевательства пацанчика… если верить видео он простоял там часа два минимум, хотел бы я на вас посмотреть после этого

@Ivan71162 А чем виноват ИДПС? кто кого грузил?
Скажите ещё что ИДПС не имеет права проверить ваши права страховку и прочие бумаги…
На что они тогда вообще нужны?
Хотите казаться крутым перед ИДПС возив камеру и книжку с законами, ну кажитесь только они по любому представители этого закона и по любому они если правы поставят на своё место кого угодно… А случаи где они не были правы уже были и они тоже за свои поступки платят.
Хотите изменить что то в стране, да флаг вам в руки камеру и книгу законов ;)

@Ivan71162 ставить раком он будет таких как вы и тот выпендрёжник, ибо отвечать неновестью и понтами людям которые делают свою работу, и как видно по записи ни каких противозаконных действий они не делают… будут ставить раком ещё как будут, вы острите побольше…

@jonick я вижу одного человека который был не прав и хочет из себя построить такого правильного знающего законы…
Я не вижу не законных действий ментов, угрозы? какие угрозы вы слышите? это предупреждение которые легально могут быть приняты против этого выпендрёжника, не хочешь открывать богажник, значит что то есть тогда откроем сами, это правильно. Нужно им отвечать взаимно, пацан первый начал быковать, типа нет не открою акумулятор сел, подъёмник сломался… смешно :)

@J1mm так там вроде в картинках постановление об отказе есть, кстати его заявку можно проситать и даже посмеятся в конце, ему там и в расправе оказывается угрожали, вообщем зря он так…
Сам решил заморочится ради «справедливости», так для справедливости нужно научиться читать правильно

«Кареру жалко :'(» ©

@Alexeyka кстати в бельгии есть «la police civile» разъезжает себе на ни чем не заметных скромных машинах, а когда надо может такое представление устроить в городе :)
помню как то что то было две дороги перекрыли своими обычными машинами и бегали с пистолетами что то решали, если честно тогда я немного испугался потому что их от обычных людей не отличишь, успокоило только тогда когда они сами сказали кто они.

@Alexeyka только ездить надо будет на обычной машине иначе карьеру сделать будет чуть трудней :)
я поддерживаю автора, и поступил бы так же, он не хочет съезжать и я не буду, хоть и будет достаточно места что бы объехать нарушителя