Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Коллекционные модели, Автострахование, Автоспорт, Велокадабра, Конкурсы, Мотокадабра, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Ретро, Сервис (технические проблемы), Автокадабра / Баги и предложения, Автосалоны, Внимание, угон!, Игрокадабра, Опросы и исследования, Техосмотр, Программа "Рождение успешного водителя"
Мануалы все висят за СМС, но я на такие штуки не ведусь, потом бабло улетит еще с телефона ого-го..
Значит насколько я понял, от головы идут провода к сабу, затем от саба к усилку, а уже от усилка - к колонкам?
2) Стоит Альпина
3)...
4) Колонки на усилке уже стоят, соответственно усилок тоже. И все провода к усилку протянуты. Мне просто важно понять как сделать: снять усилок и поставить активный саб, а провода от усилка кинуть к сабу? Или оставить усил и уже от него кидать провода к сабу? Но есть ли такие провода - там получается последовательное или параллельное соединение? Тут вот у меня затык...
Погибшие - 25 или 26 лет, полуторогодовалый малыш
Водитель - 36-летняя Жанна Р.
Количество алкоголя в крови водителя составило 1,67 промилле.
P.S.: есть у кого-то выходы на китайских производителей?
Во первых, из трех слов лишь одно достойно уважения, к сожалению, его и обозначили знаками.
Во-вторых, фото это недавно была.
В-третьих, мысль как-то выразить надо, потому что в русском языке вариативное междометие имеет различное психологическую составляющую и эмоциональное выражение.
Справа ПРИЕМНАЯ ГРАЖДАН
Пишешь вот сюда и спрашиваешь. Думаю, что вопрос будет решаться быстрее.
Фактически, каждый, кто выезжает на дорогу в России, вынужден решить для себя задачу: либо по правилам - но тупо (например, выезд в час пик со второстепенной дороги на главную - в Москве), либо принимая на себя ответственность и немного рисковать. Самый лучший вариант - выбрать золотую середину: ездить по правилам, но быть человеком, а не роботом. Например - тот же вы выезд со второстепенной - тихонько подъехать к перекрестку, убедившись, что тебя пропускают - выезжать на главную.