Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Тест-драйвы, Финансовый стриптиз, Электромобили, Выбор авто, Компьютерная Кадабра, Сервис (технические проблемы), Тюнинг, ПДД и закон, Гаджеты, Покупка / Продажа, Аварии на дорогах, Лайфхаки, DIY, Креатив, Обзоры, Новости, Автокадабра / Анонсы, Путешествия, Мероприятия, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Пятниццо, Это интересно, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Автоспорт, Коллекционные модели, Автокадабра / Баги и предложения, Опросы и исследования, Техосмотр, Bridgestone, ExtrimDrive, GT-Shop, Hi-testing, Media-Active, Pro-Service, Styled, Навител
Имхо, непонятно же.
Правда, что в этой стране нельзя оформить землю в частную собственность, а можно только взять её в аренду у государства на 49 лет?
И если так, то как вообще можно совершать сделки с недвижимостью, если максимум через 49 лет государство может не продлить аренду?
Пробуй что-то ещё.
А между прочим, когда я провёл свой опрос про осаги, открылась страшная правда: рейтинги в интернетах врут. Например, я хотел проверить, неужели МСК стала хорошей осагой, как писалось в одном из таких рейтингов у нас на кадабре. Оказалось - враньё и обман.
Для неправильноголосовальщиков можно смешной вариант добавить.
А на каком-нить Lotus Elise смотрелось бы странно.
Для остальных надо сделать варинат "все страховщики мудаки, не хотят страховать мой не новый автомобиль".
Чё-т мне показалось, что ты свидетель секты "захотятугонят".
Ошибся, значит.
Ну и против логики не попрёшь: даже если очень хотят угнать, замороченные противоугонки будут мешать, тратить время, отслеживать по спутнику и всё такое прочее. Не зависимо то того, сколько раз ты повторишь своё "если захотят - угонят".
Выходит, не зря я спросил, всё ли с тобой в порядке.
С тобой всё в порядке?
P.S.: У тебя внизу блога какашка.
У тебя же такой же маленький разъём lightning?
Вторая причина: потому что не достаточно продала ещё этих lightning'ов.
Надо ведь все новшества очень постепенно внедрять, когда конкуренции нет на рынке. Так больше денег заработаешь.
Поэтому, например, в автомобилестроении никаких новшеств почти нет. Например, турбодизельные малолитражки с гибридными установками не делают, хотя казалось бы.
Подвеску, которая демпфирует управляемо электричеством сделали пока только на MB в последнем кузове самой дорогой модели, хотя технологию показывали лет 10 назад.
У меня лично нет ни одного такого.
Однако зарядка ipad моей девушки - вечная проблема.
Вот такие маленькие переходнички тоже дохнут, при чём у них умирает usb-часть, т.к. она там из говна сделана. Бывают такие переходнички с металлическим usb-разъёмом (ну по периметру), но это очень большая редкость.
1. Берём обычную МКПП.
2. На ведущий вал, который от двигателя, вешаем дополнительно электрогенератор.
3. На ведомый вал, который к кардану, вешаем электромотор.
4. На время переключения передаём момент через вот это вот всё (ну посередине ещё трансформатор какой-то придётся повесить, который будет во время выжатого сцепления синхронизировать валы).
Разве это не решит проблему коробки полностью?
И ещё как влияет на стоимость владения гибридной машины все остальные ваговские "технологии".
В противном случае должен получиться Тигуан без переплаты за бренд.