• Primarius
    06 окт 2009 в 17:14
    Ничто не дает право так разговаривать с женщинами, будь они трижды не правы.
    Можно по-человечески объяснить, договориться как-то…
  • Primarius
    06 окт 2009 в 15:09
    Добавлю, что перекресток, который показан на рисунке работает именно так, как например на пересечении Шипиловской улицы и Каширского шоссе. Причем светофор логично должен работать попеременно.
  • Primarius
    06 окт 2009 в 15:05
    Такой ситуации, которая показана на рисунке — я ни разу не видел :) Пожалуйста, подскажите, где такой перекресток есть, хотя бы в Москве :)
    Я каждый вечер поворачиваю на обычном перекрестке налево и разъезжаюсь правыми бортами.
    Та карусель, которая показана на картинке не может быть в принципе, не поверю, пока не увижу название улиц, образующих такую вакханалию :)
  • Primarius
    05 окт 2009 в 23:30
    @Maxxon Правильно, тут куда важнее лишний раз обратить внимание тех, кто едет прямолинейно — типа вот он я, пропускайте :)
  • Primarius
    02 окт 2009 в 13:40
    На желтый можно проскочить, а вот стартовать на желтый не желательно, потому что можно проскочить :)
  • Primarius
    02 окт 2009 в 13:37
    Странное правило.
    Дополнительная секция ставится в том случае, если поворот будет разрешен при красном, но если дополнительной секции нет, то извините — проезд на красный свет.
  • Primarius
    02 окт 2009 в 09:31
    @Suvorov Не они, так в них… :(
  • Primarius
    02 окт 2009 в 00:30
    @mumi А так же в Норвегии. И везде гибнут. А давайте так же сравним количество автомобилей на квадратным километр. Статистика жертв на 1000 у нас понятное дело выше, при условии, что у нас одновременно по МКАД движется столько же, сколько во всей Норвегии.
  • Primarius
    02 окт 2009 в 00:28
    @aLexusPro Что значит постоянно? Как скорость потока влияет на «бьются постоянно»? Эти «постоянно» происходят по другим причинам. Если поток несется 140 и все держут дистанцию, то никаких постоянно не будет.
  • Primarius
    02 окт 2009 в 00:25
    Я вот всегда замечаю, что подобные «всплески» куда более безопасны, чем «контролируемый» слалом… Со всеми бывает, иногда действительно, нужно показать, что поведение того или иного водителя — доставляет.
  • Primarius
    01 окт 2009 в 16:47
    ПДД — это, фактически, сокращенный сборник ГОСТов, написанный «понятным» языком для будущих и текущих водителей.
    ГОСТы, увы, у нас еще с прошлого века, тогда разница между грузовиком и легковушкой была только в размере :) конечно немного утрирую, но тем не менее. Сейчас все разительно по-другому.
    ТО, что скорость в городе ограничена 60 — то понятно, она высчитывалась из реакции водителя, остановочного пути и т.д., т.е. в городе велик шанс возникновения внезапного песца.
    А вот на магистралях и автомобильных дорогах, пора немножко повышать.
    Все-таки машины совершенствуются.
  • Primarius
    01 окт 2009 в 09:45
    @SergeyC =) Воспитывать нужно.
  • Primarius
    30 сен 2009 в 17:21
    Помеха справа, как минимум. Почему? 2 фактора: знак и маневр у обоих.
  • Primarius
    30 сен 2009 в 17:19
    Оценивая субъективно свой стиль вождения, клеить их нужно не мне, а другим участникам. А еще лучше шарик надувной с таким знаком, чтобы издалека видно было.