Ничто не дает право так разговаривать с женщинами, будь они трижды не правы.
Можно по-человечески объяснить, договориться как-то…

Добавлю, что перекресток, который показан на рисунке работает именно так, как например на пересечении Шипиловской улицы и Каширского шоссе. Причем светофор логично должен работать попеременно.

Такой ситуации, которая показана на рисунке — я ни разу не видел :) Пожалуйста, подскажите, где такой перекресток есть, хотя бы в Москве :)
Я каждый вечер поворачиваю на обычном перекрестке налево и разъезжаюсь правыми бортами.
Та карусель, которая показана на картинке не может быть в принципе, не поверю, пока не увижу название улиц, образующих такую вакханалию :)

@Maxxon Правильно, тут куда важнее лишний раз обратить внимание тех, кто едет прямолинейно — типа вот он я, пропускайте :)

На желтый можно проскочить, а вот стартовать на желтый не желательно, потому что можно проскочить :)

Странное правило.
Дополнительная секция ставится в том случае, если поворот будет разрешен при красном, но если дополнительной секции нет, то извините — проезд на красный свет.

@Suvorov Не они, так в них… :(

@mumi А так же в Норвегии. И везде гибнут. А давайте так же сравним количество автомобилей на квадратным километр. Статистика жертв на 1000 у нас понятное дело выше, при условии, что у нас одновременно по МКАД движется столько же, сколько во всей Норвегии.

@aLexusPro Что значит постоянно? Как скорость потока влияет на «бьются постоянно»? Эти «постоянно» происходят по другим причинам. Если поток несется 140 и все держут дистанцию, то никаких постоянно не будет.

Я вот всегда замечаю, что подобные «всплески» куда более безопасны, чем «контролируемый» слалом… Со всеми бывает, иногда действительно, нужно показать, что поведение того или иного водителя — доставляет.

ПДД — это, фактически, сокращенный сборник ГОСТов, написанный «понятным» языком для будущих и текущих водителей.
ГОСТы, увы, у нас еще с прошлого века, тогда разница между грузовиком и легковушкой была только в размере :) конечно немного утрирую, но тем не менее. Сейчас все разительно по-другому.
ТО, что скорость в городе ограничена 60 — то понятно, она высчитывалась из реакции водителя, остановочного пути и т.д., т.е. в городе велик шанс возникновения внезапного песца.
А вот на магистралях и автомобильных дорогах, пора немножко повышать.
Все-таки машины совершенствуются.

@SergeyC =) Воспитывать нужно.

Помеха справа, как минимум. Почему? 2 фактора: знак и маневр у обоих.

Оценивая субъективно свой стиль вождения, клеить их нужно не мне, а другим участникам. А еще лучше шарик надувной с таким знаком, чтобы издалека видно было.