воск - херня, на 1-2 мойки хватает, потом кузов опять тусклый(
натерли 3 недели назад мне машину ручками этой полиролью - до сих пор держится, хотя машину мыл раз 5 уже по полной

Series 2 Spider точнее)

Alfa Romeo Spider

Кулибин

ну и если резина одинаковая, конечно

можно хоть с R13 на R19 переобуться с сохранением общего диаметра колеса - если ширина резины остается неизменной, то разницы не будет в усилии на руль
http://tyres.spb.ru/flashapps/imageStore/152.4330201_1953301271_152.4483201_195483491_1_270.0_.jpg

радиус колеса в сборе стал больше

переобулся с летней Federal SS595 225/40 R18 на Nokian Hakkapelita 7 225/40 R18 - теперь машина плавает в поворотах, как будто пересел на кастрюли R15 с 65 профилем.. не ожидал, что будет НАСТОЛЬКО ХУЖЕ управляться

призрак светофора

держи) http://i40.fastpic.ru/big/2012/0924/6f/b51a376d47312d0dafcfb88098b7a46f.jpg

диаметр колеса почти тот же остался, так что все ок))

с мыслями собрался не до конца, а отчет запилить очень хотелось
а то засыпание я себе не прощу это точно

Ну прям инспектор гаджет)) а стекло угадаешь на 4 и 5 фотке?)

либо я действительно куда-то не туда свернул, либо так хотел спать, что перестал воспринимать время и километры адекватно

я сначала с ребятами туда скатался, а потом отдельно сам, рекорды ставил))
кстати, на утро после этой моей ночной поездки там как раз и проходил этап ралли)

Запорожье еще более-менее

ну, на самом деле все ок)
немного погнул диски походу, небольшой вибрирующий гул теперь на 80+ км/ч даже на идеальном покрытии

в каких пределах сумму клянчить то будут?) и сколько надо сразу в Мск поменять в гривны?

Мне бы главное подвеску не разбить и приехать не на треугольных катках

после ее фразы "поставить корчи" я выключил

я за

если бы там дороги были

но как так - у трешки точно СПЕРЕДИ макферсон)

и гугл-мобили свои ушатают

просто поставь красивые и правильные диски - будет то, что нужно.
на крайняк можно найти не особо низкую губу на передний бампер.
и еще если пружинки укороченные поставить, будет сок.
главное не переборщить с занижением - осевой центр колеса, по-хорошему, должен совпадать с дугой арки)

и минусы

1:09

например, на айфоне для скриншота нужно нажать павер и хоум одновременно

это инстаграм

интересно, сколько еще в секундах прожила шпана после выкидывания колеса?

видится, контингент на кадабре не для таких постов и машинок :(
но мне читать и смотреть приятно)

If my calculations are correct, when this baby hits 88 miles per hour, you're gonna see some serious shit.

странно, но.. я люблю шум дороги и ветра в окно

бестолковейший ролик

феррари обязана быть ТОЛЬКО КРАСНОЙ

Фары от шкоды вроде

экшн с 2:22

http://arafanat.ru/ustrojstvo-avtomobilya/stabilizator-poperechnoj-ustojchivosti-chto-eto-takoe-princip-raboty.html

на второй фотке сверху написано как раз: "высшая школа экономики")

преподавали, будь он неладен

прочитал положение о приеме - в ВШЭ может)

сначала бакалавр или специалист, а потом магистр
бакалавр учится 4 года, спец - 5

а я пошел уже в магистратуру туда же)

это не ара-стайл

не ставят

это еще ничего)
вот когда я пересел с 195/65 R15 на 225/40 R18, то всю гамму радостных и не очень чувств я ощутил в полной мере:
+ в повороты машина заходит как по рельсам
+ торможение стало более эффективным
+ реакция на движение рулем стала очень короткой и отзывчивой
+ внешний вид
- очень жестко (чувствуется каждый камешек и трещинка)
- все неровности нужно проезжать очень медленно

было так:

стало так:

по 1 пункту:
съездить на сход развал и попросить поставить руль прямо

ну а что: поставить укороченные пружины, пильнуть их еще для верности, резину домиком, развальчик в -7 град)) будет, как минимум, необычно.
другими словами - будет пиздец)