ИМХО осмотр будет слишком поверхностный, т.к. у одного мастера не будет столько нужного оборудования, многие авто надо смотреть на подъемнике а не просто у владельца на месте, да и на криминал никто не пробьет, в этом плане конторы мне больше нравятся, т.к. уних завязки с ГИБДД, пробивают сразу на наличии проблем с учетом, да и сервис с полной диагностикой (хоть с эндоскопом в цилиндры залезут), как правило имеется. Несколько знакомых пользовались услугами http://www.deksclub.ru/ вполне довольны подбором и тщательностью проверками.

Спросил так ли это? Говорит, что есть такое. Взял его и пошел показал ему пару косяков значительных и говорю, что вы то ничем не лучше нас, такие же люди.

Ну и сказочники... У нас на строительном рынке, даже есть отдельная услуга называется: "переделать за хохлами".

По теме, друзей знакомых куча, если человек нормально делает в целом, то всегда можно пристроить.

зажимаем класкон, мигаем фарами и матерясь на всех не понятливых прём по правилам :)

когда я узнаю, что кто-то купил кросс с моноприводом

У меня друзья уже 3-й раз туда поехали, первый раз весной, очереди на паром 20-25 часов, бросили тачки там на парковке и поехали своим ходом, второй раз успели купить дешевые билеты, сейчас на машине, буквально вчера в порту "Кавказ" были, с ожиданием очереди стало получше, но они сразу решили в порту не стоять и сейчас уже в Крыму тусят. Ездили все время Ростов, дороги в целом норм, камеры есть и дпс не дремлят есессно, а сам Крым демпингует ценами, т.к. народу мало.

где конкретно там это написано? в коап нет "разрешений" это не ПДД там есть наказания за нарушения, выезд на встречку из-за препятсвия тоже нарушение и имеет вполне материальное наказание описанное в ч.3

сколько тебе тут умной теории с практикой накидали ууу... Мое мнение - не парься, с опытом на конкретной машине, придет переключение до автоматизма по слуху, сама поймешь на какой скорости какую тебе надо втыкать, это слышно и вполне ощущаемо пятой точкой.

является, читай коап рф

а еще дешевле при разметке просто соблюдать правила.

Не путай дешевое и невозможное. Это бред как про мир во всем мире, типа надо убрать границы, оружие и все будут сами все соблюдать - хуй.

И что ты предлагаешь? Запретить машины? Не машины давят людей, это люди давят людей.

Всего лишь более грамотно планировать дорожную сеть, с учетом дорожек тротуаров, полностью разделенных бордюрами, делинеаторами как угодно, что бы не было даже возможности заехать на тротуар.

Чисто технически водитель и пешеход обладают разными степенями свободы, ты ж не просто так на права сдавал. Ты подтверждал свои знания прав и обязанностей на дороге.

А вот это уже пиздешь и провокация, если велик это ТС и как ты сам пишешь наличие 4-х колес не дает привилегий на дороге... значит они должны быть равны. Хотя я считаю что в категории ТС ему делать нечего, как и на дороге.

Тогда надо еще полосу для водил дураков заводить, и вот ее точно надо делать тоннелем на глубине 5 метров, лучше с отбойником в конце прямой на километр.

Разделяй и властвуй не слышал? Сначала надо разделить более глобально, отделив одних мудаков от других, а потом уже в каждой конкретной среде наводить локальные порядки.

угууу препятствием и карается штрафом, но хотя бы не лишением в/у...

12.15 ч.3. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

Ясное дело не все, глупцы и мечатели всегда были и никогда не переведутся. Но одно дело покупать американскую классику типа Димона как мечту под восстановление, которая кстати может в конце и стоить неплохо и совсем другое бездумно выкидывать средства на подобное ведро, ничем не интересное. Разницу улавливаешь?

Давайте будем последовательный и выроем тоннели на глубине 5м для машин. А то летают рядом с тротуарами, еще вылетят чего доброго.

Дешевле поставить нормальные отбойники, как на трассах

Если без иронии то коротко: машины уживаются с пешеходами, должны уживаться и с мотоциклистами и велосипедистами.

Я одного не пойму, ты слеп, глух или туп? Где они уживаются? Где? Статистику ДТП погляди хоть, столько трупов каждый год, мало какие болезни уносят.

Машина не дает тебе привилегий пользования пространством нашей страны, но накладывает ответственность за действия, которые ты, сидя в своем средстве передвижения, производишь.

Да шли б все в жопу со своими привилегиями, это элементарная безопасность и при текущей ситуации выпускать еще и хрпуких велосипедистов, которые совсем без защиты в отличии от мотобратьев, это значит еще пополнить кровавую статистику смертей и инвалидностей.

Реально, скоро будем школьниц ограждать от взрослых мужиков, потому что они их своим существованием оскорбляют.

Если есть простая и работающая возможность отгородить их от педофилов, гомосеков и прочего растления - я только за.

Давайте контроллировать свои действия самостоятельно.

Если каждый будет контролировать свои действия при полной технической свободы, то логично сделать что бы каждый и отвечал за это на равных, но это не так т.к. закон не на стороне водил при практически любом раскладе, попробуй объясните это тысячам водил сидящих на зоне из-за мудил попавших под колеса, объясни это судьям что не водила виноват, а мудак прыгнувший под колеса переходя в неположенном месте, что не водила виноват, а хруст влетевший в междурядье, хрен ты кому чего объяснишь, потому что нет равенства ответственности, а значит должны быть технические разделения или "привилегии" если угодно.

Ну это ты сам спрашивал, если надо крсасить то красить. Вообще я немного о другом, если ремонт стоит дороже цены продажи после ремонта, то нахер оно не нужно. И да - мне насрать в целом на моду, как и на старые ведра. Машина средство комфортного передвижения или стояния в пробках не более.

купят купят, еще как http://motor.ru/news/2008/02/18/plate/

однозначно нет

большинству насрать у кого какое каско, просто этих двух колесных очень легко не заметить это физика

это утопия, а отделить дорожки от четырех колесных в силу намного большей летальной опасности не важно по чьей вине, гораздо проще и дешевле.

Да

Я? Я бы продал такое ведро и не думал о ремонте даж...

хотя регистратор может помочь при таких правилах

у нас такое делать это натуральное самоубийство, дорожки надо отделять бордюрами столбиками де-линеаторами как угодно но что бы машина туда физически не могла заехать

а комментарии до конца прочитать и подумать перед таким высером никак?

дерева на мкаде... ну эт маловероятно )

ты про что конкретно?

только отделить надо бордюром а не полосой разметки иначе от такого отделения толку 0

на тротуарах? ты представляешь, с какой скоростью велосипед едет? и сколько народа я бы сбил, если бы там ездил.

Представляю, это уже реализовано в дефолт сити много где, вполне норм уживаются вело и двуногие, никто не сшибает никого, скорость надо с головой выбирать, а вот в случае с дорогой, то с четырех колесными столкновение куда опаснее.

влосипед - транспортное средство и должен ездить по дороге. вот для ОТ же выделили полосы, значит и велодорожки выделить можно.

это самая большая ошибка причислять их к ТС

а то что пробок станет возможно больше... так знаешь, уже полная жопа. радикально хуже уже не сделать

так я же не против самих велов, пущай ездят но не на дорогах, слишком это опасно травматизмом и летальным исходом

Поддерживаю, ну и вообще считаю, что от подобных идиотов надо 100% юридическую защиту без всяких ИПО, оплат погребений и т.п.

на самом деле она и указывалась раньше, но кадабровчане засрали эту идею, что это ну совсем офгевшая реклама и ботаник убрал везде цену, а интересующимся сообщал в личку.

лучше тебя нафиг с твоими велодорожками, одних двухколесных самоубийц на дороге полно, еще вторых добавлять потенциальными инвалидами ИМХО велодорожки должны быть только на широких троутарах, на дороге им не место.

подразумевать чисто экономическую рациональность таких вложений

жесть, разве оно стоит по затратам?

тоже касается и серых автосалонов

хрена у вас веселья на 7 штук, лучше б на них гульнули нормально

я думаю всем насрать гомосек он был или была у него девушка

Евротур в 10.000км, боюсь даже представить бюджет и количество времени на это угроханное, для меня эт непозволительная роскошь, круто... даже не круто, а очень круто!

p.s. когда уйду на пенсию и буду иметь кучу свободного времени, я знаю с кем напроситься в путешествия ;)

Сколько-то лет назад на кадабре задавали такой же вопрос и там таки нашли для чего эта штука нужна и как она называется, но это было так давно ппц...

летом ток турфирмы, да кондиционерщики норм гребут, а в остальном бизнесе затишье

Только по фоткам врубился, что это м.Новогиреево, жопное место конечно, не зря пишут на углах автобусов "занос 1м" блин...

По речи - все же надо настаивать на то что водитель начал маневр и тем самым тебя задел, надеясь хотя б на обоюдку.

Да ну зря, в целом корейцы надежны, т.к. по сути это древние лицензированные япы с доработками, так что крупных сюрпризов типа DSG/TSI там не стоит ожидать.

жена и двое детей - конечно семья не большая, но всё же определяет своеобразный статус

ну так все и сходится, молодец т.к. машину выбрал точно под свои условия, но это же ни разу не брутальность :(

А я и не говорю, что это рамный джип, рассчитанный на езду по бездорожью.

Ну тогда и о брутальности не заикайся даж, тут её нет. Брутал это в первую очередь мужик, с рубленными квадратными фомрами, грубый и сильный, а это жирная раздутая корова, для большой семьи и/или домохозяек для поездок по магазинам.

Каждый имеет право на своё мнение и я никого не призываю покупать "корейцев".

Разумеется, но пост написан явно с рекламным оттенком и даже лозунг в конце прилепил, выворачивает от такой подачи. Машина эта скорее компромисс (когда денег на большее не хватило) и как честный корейский паркетник вполне надежна в своей нише, но это повторюсь компромисс, поэтому ни брутальности, ни динамики там нет, если конечно не сравнивать с жигулями.

Говно ваш Santa Fe

- Брутальный? Хрен два, убогий обмылок, клиренс никакующй, вес тяжелый, рамы нет. полный привод подключаемый, проходимость отсюда не впечатляющая.
- Интерьер салона убогий особенно по центру, брр...
- Динамика разгона? не смеши блеать, эта жирная корова со 197 л.с. не едет, эту динамику можно с натяжкой назвать "удовлетворительная для обгона на трассе" и не более
- Сексуальные черты? Ну тут я совсем пасс ужасный косоглазыый дизайн ни разу во мне не пробуждает желания

за 1,5 ляма такое даж не рассматривал бы

вытаскиваешь ключ и пытаешься крутить руль (туго, но возможно), после чего он с характерным щелчком блокируется и уже никуда не крутится

странно, при блокировке руля (щелчок должен быть), ключ в замке может поворачиваться но сразу "разщелкивая" руль или только тогда поворачиваться. Ну мож уже конструкция другая, фиг знает.

недостаточно минералов (с)

не в курсе, слышал только разговоры, но не встречал еще таких и насколько помню там была юридическая загвоздка в правовом закреплении обязанностей и полномочий на срывание бумажек с номеров

Давно пора делать парковочную полицию с правом срывать эти закрывашки и вызывать эвакуаторы для снимающих/прячущих номера. Но такую провокацию водил не одобряю.

На 90% по описанным симптомам это блокировка руля, качаем руль влево вправо и в этот момент теребонькаем ключ пытаясь провернуть, остальные варианты какая-то редкая экзотика...

чего-то столько приключений за какие-то 400 км в одну сторону %) я сколько ездил на такие расстояния как-то все намного быстрее, да и без перекусов и заправок, максимум посцать, если приспичит )

P.S. На тему ужина