Возможно, он действительно покупал для себя )

Почему так считаешь?

А зачем спрашивать, если можно просто снять с регистрации? Если покупатель не переоформил машину - кто ж ему виноват?

А причем тут это?

Увы.

Тоже в первый раз продавал?)

Оригинал у покупателя, у тебя копия?
Прозреваю, тут два пути - или звонить покупателю и просить встретиться и переделать, или пробовать снять с учета так, особенно, если есть знакомства.

А что было неправильного в договоре?

Ну так если 10 дней прошло, кто мешает снять?..

Голова на месте)
Я согласен, что выбранный вариант несет некие минимальные риски, но стояла задача продать до НГ.

Так и планирую.

Так через 10 дней с дня продажи можно пойти в ГАИ и снять с регистрации на основании ДКП.

С учета не снимал. Просто составили договор и вписал его в ПТС. Как я понимаю, все так и делают.
Проблему - да хрен его знает, параною.

баттхерт.жпг

Был я тогда молод и наивен и думал, что если я головой верчу при перестроении, то и остальные тоже.

нет конечно
1 - см. выше
2 - грузовики и все та же колея
3 - летчики и эпизодические грузовики
4 - совсем летчики и один раз видел бетономешалку

Чо делать?

В крайнем правом ряду КАДа нормально ехать невозможно, хотя бы потому, что далеко не все выезжающие на кад с полосы разгона догадываются разогнаться или там, налево посмотреть хотя бы - не едет ли кто.
Когде едешь положенные 110, и перед тобой ВНЕЗАПНО выруливает логан на 50, ощущения как у того десантника из анекдота, который афедроном стальной лом перекусить может.

Куда выслать ваши 11 рублей 20 копеек?

Если говно посыпать сахаром, оно все равно останется говном)

Это как с шумовыми полосам перед переходами - идея хорошая, реализация дебильная.
Лучше уж светофоры с кнопкой.

>100 евро за обычный обгон, не за превышение скорости, а за опасный обгон! И кто еще упоротый то?!!
Ватникам не понять.

Когда вы уже в Питер придете...

А о какой сумме идет речь в вашем случае?
Возможно, у меня она не так велика, чтобы заморачиваться с безналом.

Да я не столько площадку хочу, сколько просто выкуп машины салоном. Как трейд-ин, только пепелац у них не покупаешь, а получаешь деньги. Правда, прозреваю что цену будут сбивать до упора и придется продавать самому.

А я правильно понимаю, что при снятии с учета номера уничтожаются?

Ну так понятно, что если переоформление - то при мне.
Вопрос, как проще - переоформление с сохранением номеров, или снять с учета.

Спасибо! Буду изучать.

Спасибо, попробую.

Машина - элантра xd, кореец. Подвеска независимая.

Пробовал сегодня на дороге у нового терминала на Ваське (Питер, да) - она там риальне ровная. Катался там - вроде, уводит.
На набережной, у Смольного, есть несколько прямых участков - вроде, не уводит.

Давно ждал подобного)
Спасибо

Съезди в Белоруссию
@
Съезди в Белоруссию еще раз

Может, нарушение технологии?
Вообще, у меня после экскурса по форумам и опроса шарящих знакомых сложилось впечатление, что единого мнения нет и проблему лечат кто во что горазд.

Ну, как мне кажется, если залить невидные глазу места этой дрянью, то хуже явно не будет.

>По инструкции от отца вязал колготки подруги как ремень.
Жесть)

Спасибо! Как появятся еще вопросы - задам)

Спасибо!

>Кстати если хочешь оставить машину себе, то снимай крылья и обрабатывай его с двух сторон.

А что тогда с арками делать, всю жопу же не снимешь?

Вопросы в конце поста)
Основной вопрос - какие именно щпаклевки\грунты\краски применять и правда ли, что краска из баллончика хуже обычной?

У меня уже возникала эта мысль. По идее, было бы неплохо, но дорого, блин - по цене мало чем отличается от полного перекраса.

Таки не красили.

В тред призывается @autobotanik!

Возможно)
До недавнего времени мне до работы было ехать ~9км, до сих пор скучаю по тем сладким временам.

Внутри - это внутри самой детали? Мне всегда казалось, что там все ок.
А если применить инновационный подход, и снаружи капот зачистить по стандартной технологии, а внутри все облить каким-нибудь rust-stop? (если сказал глупость, прошу не пинать)

А с этим я еще сам толком не определился.
Если вкратце, то или поезжу год-два и продам, или буду кататься пока сыпаться не начнет и продам.

Ну, меня, как человека в месяц проезжающего 1 -1,5к максимум, слегка смущает)
С другой стороны, движок вроде капиталки не просит, так что я особо и не парюсь.

Логично.
Правда, прозреваю, полный перекрас у питерских коллег Автоботаника будет стоить сильно дороже точечного своими руками.

А почему капот под замену?

И то, те же притертости и соль появились уже когда я ездить начал.

Да нету никакой богатой истории. Я у машины второй владелец, до меня каталась тетенька из числа друзей семьи, и все.
Собственно, из минусов у нее - а) что тетенька ее реально очень редко мыла и не особо шарила в машинах, поэтому нормально не ухаживала; б) что она не просто каталась, а занималась развозкой продавщиц из одного конкретно взятого магазина и пробег у нее ~150к км (пробег честный).
Из плюсов - поскольку тетенька в машинах не сильно спец, то чинилась она строго у официалов.
В итоге имеем относительно неплохие внутренности при подубитом экстерьере.