Всем привет!

Так получилось, что продал авто перекупу. Точнее, даже не перекупу, а совладельцу мутного автосалона.

Говорил, что берет для себя, пробил его по ФИО после сделки - оказался в числе соучредителей некоего автосалона.

Продавал через ДКП, заключили в 3х экземплярах и я вписал его в ПТС.

По деньгам все нормально.

Теперь вот сижу и чето нервничаю.

Что думаете, котаны, есть чего опасаться?

Всем шкода, посоны.

Задумал продать свою машину (элантра 2005), ибо радость от качества дорог и культуры вождения переполнила чашу, сорвала клапан и брызжет во все стороны. Если проще - перекатываюсь назад в пешеходы. Плюс, по машине есть ряд моментов, которыми заниматься нужно, но совсем не хочется.
Продавать буду не сильно спеша, но хотелось бы уложиться до декабря, когда заканчивается талон ТО.
Машину купил год назад за 270к рэ и продать хочу как можно ближе к этой сумме. Обслуживалась у официалов до меня, я ездил и к официалам и к приличным частникам, что подтверждается сервисной книжкой и счетами.

Посему вопросы:
Насколько геморно продавать с рук? Сильно ли досаждают перекупы и неадекваты?
Есть ли в Питере нормальные салоны, куда можно было бы продать на комиссию, не сильно просев по цене?
Так все-таки, снятие с учета или переоформление?
Как наиболее безопасно произвести процесс продажи? Взять залог с покупателя, поехать с ним в МРЭО, заключить там договор и там же пересчитать деньги?


Сам покупал у знакомых, так что продавец просто провела за ручку по МРЭО, заключили договор, переоформили машину, я получил новые документы, оформил осаго, и машину доставили мне во двор, после чего я отдал деньги.

Кадабра, привет!

Есть вопросы.

Недавно менял передние амортизаторы, рулевые наконечники и тяги. Сделал развал-схождение, после него машину стало слегка вести вправо.

Привет, кадабра!

Я наконец-то созрел для освежения облика своей повозки, и у меня возникла куча вопросов.
Прошу советов мудрых =)

Пациент - Элантра J3 корейской сборки 2005 года выпуска. Куплена год назад в качестве первой машины (когда-нибудь я напишу по ней финансовый стриптиз, наверно).

Фронт работ выглядит следующим образом:
(осторожно, картинки)

Привет, Кадабра!

Подошел к концу мой первый год за рулем, а значит, пришла пора покупать новую осагу.
Возник ряд вопросов:
1) Мой талон ТО валиден до декабря 2013. Правильно ли я понимаю, что мне обязаны продать новый полис безо всяких отправок на ТО? А ТО я, соответственно, пройду уже в декабре, и тогда же переоформлю полис, чтобы там были новые данные.

2) В этом году я был плохим мальчиком и вляпался-таки в одну аварию, поцарапал бампер шкоде при парковке. Я могу как-то избежать повышающего коэффициэнта при страховке, например, пойти в другую страховую и деликатно умолчать об аварии? Если да, то не сулит ли это каких-то потенциальных проблем?

Насчет автопродления страховки - разобрался, смотрел старую версию закона. Сейчас это уже утратило силу.