@dreamlan Ну вообще это бывшие корейцы на шасси Mercedes, правда оно архаичное. На например Tager с 3,2 V6 Mercedes — 220 сил + автомат в фарше стоит 600 000p. Он имеет подушку безопасности водителя, ABS, кондиционер, кожаный салон, полный электропакет. В заднем мосту установлен диф. повышенного трения. Схема ПП — Part Time.

@dreamlan Из моей головы. :) Просто так и вспоминанаешь эволюцию хабов УАЗов.Первый 469е и ранние 3151 — тробовали ключом провернуть, далее появились защелки на Хантер и Patriot — это удобнее было, но опять же вдруг в жиже застрянешь и надо мараться. Автоматика решает все проблемы на месте. Кстати ателье предлагают электронное управление трансмиссией кнопками, но так сказать надежность этого не изучена.

@bogatchik Ты думаешь он способен осилить офф-роуд без последствий?

@Scout Так и скажите, что хотите перейти в другой клуб. Ждете оформления трансфера?

@Hunter777 Ну другой живой Хантер его очень любит и ждет недели отдыха в сентябре, чтобы искупать Шниву в жиже.

Да, еще одно слово. Имей ввиду. что у Шнивы — постоянный полный привод, а у Patriot — подключаемый передок с помощью рычага на центральной консоли, на автомобилях с 2009 ставятся автоматические хабы переднего моста, так что выходить из салона и мараться в грязи включая их больше не придется. Крейсерская скорость машин 100-120км/ч, дальше уже некомфортно.

@bogatchik Hunter — это по сути конструктор, где каждый авто строится под себя.

@dreamlan Русская рулетка. Любят ласку и смазку. По Шеви скажу, что пока на 3000 она потребовала замену двух датчиков положения дроссельной заслонки и датчика холостого хода. Все это было заменено по гарантии. В остальном никаких проблем. Конечно по комфорту это не иномарка, но уже и не совковый автомобиль. У УАЗа оно плавает, но список болезней известен и джип постоянно модернизируется (за что респект УАЗу!). Так же у машин беспроблемный сервис в каждом совхозе (за искл. электроники). В обоих машинах очень много иностранных деталей, так что…

@dreamlan Ну тогда выбор очевиден.
UAZ Hunter
Lada 4x4M
Chevrolet Niva
Uaz Patriot
Есть еще такие варианты:
Tagaz Tager (ex. SY Korando)
Tagaz Road Partner (ex.SY Musso)
Если надо, расскажу о них.

А вот Шевик и УАЗ в своей стихии…

@dreamlan Если вам нужен не «удлинитель члена», а реально внедорожник, то пожалуй да. Есть еще вариант купить UAZ Hunter и строить его под себя, но это будет утилитарный авто. По субъективу у Шнивы баланс шоссе/офф-роуд выше, чем у Patriot. Но последний тюнингу шасси имеет больше вариаций из-за рамной конструкции, так же под капот можно поставить турбодизель Iveco. Ну а у Chevrolet можно поставить турбину Garret для 1.7 выжав мощность 115 лошадок, поставить отключаемый передний мост, поставить задние дисковые тормоза и много чего еще, главное чтобы запала хватило.

@Hunter777 Я бы скатался на тест-драйв новой KIA Cerato и подождал осени машины с 2.0L мотором.

Какой-то бред… Покатавшись на Focus + узнав сроки ожидания и потом сев Cerato EX (рейстайлинг, фарш) желания брать европейца пропало. Видимо просто вас начали мучать предубеждения.

@Hunter777 Вообще UAZ Patriot с ЗМЗ в версии «Комфорт» с ABS+Кондей обойдеьтся в 540 000p. Частично он соответствует вашим требованиям. Chevrolet Niva имеет кондиционер в версии LC.

@dreamlan Истина в вине. А так надо осознать, что за такие деньги не купить хороший иностранный джип, даже пригнанный из США (там свои заморочки). Можно было бы предложить праворульного японца, но я думаю не стоит плодить еще одного камикадзе на наших дорогах. Так же еще одно НО! По новым законам ввозить машину старше 5 лет не имеет смысла, то есть машины уже до 2004 года приличное время колесили по нашей матушке-стране. И как колесили, вот вам еще один пример эксплуатации Toyota Hilux Surf в нашей стране…
При этом барыги с ДВ скажут, что ездили они только по асфальту и вообще машина только что с «зеленки». Они там их убивают и лохам в западной части впаривают.

@dreamlan Ну давай я тебе Гелик найду за 500-600 000 он будет блистеть, но уедешь ты на нем до первого поворота. Range Rover — за такие день по технической части ведро, а ремонт движка и КПП — может превысить стоимость покупки самого джипа. Очень много «левых» автомобилей и литовцев. Пробег хоть и написан 180-200 000, на самом деле он как минимум в полтора раза больше. Пойми истину, чем круче джип и чем дешевле, тем больше проблем может быть с ним. И еще один забавный пример. Вот вам будут заявлять, что джип за свои 10-15 лет не был в ДТП, не был на покатушках и вообще на нем ездили в булочную, но какой человек не любит помесить грязь или же по пьянке залезть в жопу, а потом быстро сплавить авто

@dreamlan Range Rover в хорошем состоянии за 400 000? Не смешите!

@dreamlan Новый BMW не ведра, чего не скажешь о их 10-20 летних экземплярах, которые просто убиваются. Я уж молчу о пацанчиках на районе (быдло) покупающих «бомбы» по цене жигулей и быкующих на дорогах, как будто едут на статусном авто. Проcто такие наблюдения.

Всегда был виноват ВАЗ, что такое «баварское ведро» (извини за грубость) улетело за пределы обочины. C одной стороны это даже и хорошо, что машина выполнила жизненный цикл, а автор сего поста не пострадал.

Я вам скажу с такими запросами купить хорошего проходимца будет очень трудно. Со своим бюджетом 400 000 (± 50 000)на честные 4x4 выбор свелся к отечественным авто — Chevrolet Niva и Uaz Patriot, так как с УАЗами мало имел дела решил взять Шеви. Иномарки за такие деньги чаще ушатанные. Так например рамные Kia Sportage практически все имели подтеки масла КПП и мостов. Suzuki Jimny откровенно мал. Можно было взять GW Safe с новья, но играть в рулетку с китаем не хочу, да и динамика + тормозу него просто хня…
Mitsubishi Pajero, Land Cruiser 80, Nissan Patrol GR I Y60 за такие деньги чаще были откровенные дрова и вкладывать в них пришлось бы еще несколько тысяч баксов. Так что если хотите не убитый внедорожник, то я бы подкопил деньжат и тогда можно взять из списка выше неплохие экземпляры, вашим требованиям они удовлетворяют.

@thelong А ты не получил приключение? Причем 300 метров не расстояние, причем нам предлагает marcuss «передадут следующему экипажу или на пост.», а вдруг тащить хвост на более 1км до поста? А если о передаче, то человека могут объявить угонщиком и тогда из машины просто вытащат и отпинают за то, что не остановился по требованию (под видом задержания). Так что лучше притормозить, приоткрыть окно и поинтерисоваться по какой причине остановка. Обычно в спальниках гаеры ловят тех кто под «кайфом» или же пьян, так что уход от них череват…

@tion Да не выходит у них, не модно типо…

@tion Эх не понимаешь ты современную молодежь. Надо нарваться на конфликт, записать его на видео, выложить на YouTube и в конце концов самоудовлетвориться содеянным.

@marcuss А потом создаешь погоню и получаешь от сотрудников по почкам…

@SanTar Да, пофиг на них… Утром один тако двупедальщик на встречку убрался в Горской.

@vamptheme 4 педали ??? В руководстве сказано — что три управляют движением, а доп. — стояночный тормоз, гудок — в зависимости от авто.

@leust **** Вы тупой ??? Купите банальную книжку того же Зеленина, там для чайников все моменты разжеваны! Нравится долбить обеими ногами — продай шведа и садись за руль Тролзы, твоя мечта сбудется!

@SanTar Что взять с людей, которые видимо права брали не отходя от кассы. Работа ног при вождении одна из важных частей, меня инструктор три часа гонял на площадки, пока до идеала не довели моторику.

@leust Что Вам я могу объяснить? Пройти курс обучения в автошколе и не косить те часы вождения, положенные вам по контракту.

@Kamikaze В автошколе учат на МКПП! Но при этом, АКПП это детский сад получается в сравнении со снаровкой МКПП. Вот во Владивостоке машины учебные с правым рулем и АКПП или же МКПП. Так же наши автошколы за доп. плату могут предоставить авто с АКПП. Но при этом если человек едет, то АКПП это «два пальца об асфальт».

@vamptheme Учат! Левая нога только работает со сцеплением или же стоит на площадке, правая же работает только с педалями тормоза и газа! А если человек работает двумя ногами, то он клинический случай. Исключение водитель троллейбуса, у которого педали разделены рулевой колонкой.

@leust Еще один человек купивший права или же не слушавший инструктора? Классно, как Вы все всплываете в безобидных ситуациях.

Автошколу прогуливал?

@olek Скорее всего, практическая. Протоколы это подтверждают…

@olek Вот такая дура в тебя влетит, интересно, что ты тогда скажешь? Насчет общения, пpомазал…

@vamptheme Обычно еще девушки часто и громко включают Диму Билана и вообще уходят в прострацию.

@leust Вот… К тому же и пришли. :)

@leust Ну, а как туда девушке без мозгов устроится?

@vamptheme Garmin полевой юзайте )

@ecologiarus Ну интересно, какие у вас варианты заработка для людей «без мозгов»?

@ecologiarus Если у девушки есть мозги, то вряд ли она будет пялится только на навигатор потеряв контроль за дорожной обстановкой.

@leust Ели бы один раз не было бы тяжелой ситуации, то я сфоткал бы классический случай как дама красится повернув салонное зеркало на себя. Так же за кружкой пивка хороший человек рассказал, что на сегодня почти каждый второй вызов на ДТП — это с участием женщин!

@ecologiarus Вообще-то задача водителя на дорогу смотреть прежде всего, не так ли? Вторая часть думать своими человеческими мозгами, как ты едешь и куда ты едешь. Навигатор это лишь помощник, но не твой «мозг»!

Не вижу тут вины навигатора, скорее девушка заработала на права не тем местом, которое отведено природой думать.

@dimon777 Это уже психопат, а не коллекционер.

@vlad Осталось его перегнать, но это уже к украинцам надо обращаться.

@Hunter777 Прощу прощения не дописал мыслю:) Так… Например О***СА 78Rus — это именно понт, а вот та же серия с регионом 98Rus, это уже серьезные люди. То есть, более 90% блатных серий с 78 регионом не имеют силы, в отличии от региона 98го. Все закончил. И еще раз повторю — Мудака видно издалека и номерной знак тут не причем.

@Automaster Да вы что? Еще и как дают, только если серия актуальная и реально «блатная». Например 78Rus — в Питере это именно понт, а вот «анны»,«ольги» и «Е***КХ» и ес-но АМР 97Rus имеют силу. Причем с последними номерами ездят часто очень дорогие иномарки. Так же к понту относятся повторяющиеся цифры и буквы. При этом у Плющенко номер на его Гелике К 001 ТО 98Rus. Так же не забывай, что некоторые серии имеют ограничение по цифрам, то есть например до 800 цифры — все свои, а дальше до 999 это именно те у кого есть деньги на номерок зачетный.

До кризиса может ее и купили, а так уж извините по мне лучше Audi A8. Пусть нет советского шарма, зато комфорт королевский и все что можно, там есть. А сейчас вряд ли найдется много народу готовых в кризис выкинуть 120 000 баксов на игрушку.