Избавляюсь от Корейца: Hyundai Elantra New. Нужен совет.

Старокадабра

Уважаемые господа! Нужен совет.

Вот уже порядка полутора лет я управляю автомобилем Hyundai Elantra New. Автомобиль вполне себе хороший, но покатавшись на новом фокусе, астре, шкоде, я начал понимать, что либо это у меня через чур жесткие требования к авто, либо европейцы сильно лучше по качеству сборки и удобству. Не говоря уже о том, что на европейцах обычно два слоя лака и "железо" потолще будет...

В общем, задумал я неладное. Неспешно хочу продать Elantra и купить европейца. К автомобилям каких марок и моделей мне нужно присмотреться? Из основных требований к авто:

До 750 000. На большее подписываться не очень хочется.
Максимально качественный салон. (На сверчки в моей елантре и треск пластика ушло порядка 100к на шумку.)
Хорошие динамические качества. 1.6 мотора мне явно не хватает. Нужно больше.
Хорошие музыкальные качества. Хочется хорошего звука.
На Elantra New достаточно мягкая подвеска - чувствуешь все, что под колесами, а на рельсах вообще - отдельная история. Хочется немного более жесткую.

Требования скудные, но пока именно они крутятся в голове. :-)

Брать буду в кредит. Помогите! Нужно как можно больше обоснованных вариантов.

28 комментариев нравится избранное #

bogatchik 16 авг 2009 в 13:39

Peugeot 308 1.6 turbo или 207 GT (тоже турбо, 150 сил).
Сверчков нет, пластик мягкий, шумка на уровне, подвеска жетская, драйв от вождения непередаваемый даже, вольво после пыжика скучнейшая машина
bogatchik 16 авг 2009 в 13:40

@bogatchik а какой салон! Мммм
Scout 16 авг 2009 в 13:42

@bogatchik Спасибо! Съезжу, посмотрю! Как там обстоят дела с лаком и каркасом? После года эксплуатации?
Hunter777 16 авг 2009 в 13:46

Какой-то бред… Покатавшись на Focus + узнав сроки ожидания и потом сев Cerato EX (рейстайлинг, фарш) желания брать европейца пропало. Видимо просто вас начали мучать предубеждения.
Hunter777 16 авг 2009 в 13:47

@Hunter777 Я бы скатался на тест-драйв новой KIA Cerato и подождал осени машины с 2.0L мотором.
bogatchik 16 авг 2009 в 13:55

@Scout Двойная оцинковка кузова ( с двух сторон), старейшие 406ые до сих пор ездят без ржавчины, лак толстый, блестючий, сколько слоев уж я не знаю, но сколов по сих пор нет (езжу по трассам за городом каждый день). И это на черной машине.
Бампера + крылья пластмассовые, но загрунтованы как металл, очень все по уму
bogatchik 16 авг 2009 в 13:57

@Scout а по движку — 150 сил для пыжика — это нечто, очень быстрый и эффектный разгон с 1500 оборотов, да и внутри любой передачи чувствуешь себя уверенно без переключения.
+ Крутиться любит — прям поет, все-таки бмв. Хорошее сочетание.
С автоматом проблем тоже нет у меня, они его обновили для 308, скачков рывков нет, плавно переходит, в спортрежиме при нажатии на тормоз переходит на пониженную сразу и держит обороты для резкого разгона.
Scout 16 авг 2009 в 14:18

@Hunter777 Дело в том, что Елантра состоит в клубе. У меня было с чем сравнить. Сегодня еду делать тест-драйв форда и лансера. Посмотрим.
Maxxon 16 авг 2009 в 14:20

@bogatchik Ппц, какие же эти пежо все страшные…
bogatchik 16 авг 2009 в 14:30

@Maxxon да, согласен, вообще, куда смотрят дизайнеры
Hunter777 16 авг 2009 в 14:36

@Scout Так и скажите, что хотите перейти в другой клуб. Ждете оформления трансфера?
Scout 16 авг 2009 в 14:53

@Hunter777 =)))) Да клуб-то тут с боку припека.
1l1 16 авг 2009 в 15:27

Странно, моя матушка катается на Элантре нью с 2.0л
Иногда сам пользуюсь ее машиной: шумка действительно никакая, заливали мы при покупке у дилера какойто херней колесные арки, чтобы уменьшнить шум; автомат глуховат, в частности по сравнению с ниссаном на котором я езжу.
Но сверчков нет, салон комфортабельный. Аудио достойное. достаточно мягкая подвеска — чувствуешь все, что под колесами
не противоречивое ли заявление?
vlad 16 авг 2009 в 15:38

@Scout Лансер — европеец? О_о европейцы сильно лучше по качеству сборки и удобству
Аминь. Это только для Хантера европейские марки — плата за понты.
По сабжу: ну сам же все и перечислил: Фокус, Астра, 308, Октавия, С4, Меган, Гольф. Выскажу еретическую мысль: все эти машины плюс-минус одинаковые, примерно одинаково едут, примерно одинакового качества сборки. Пыжик пожёстче, Меган помягче, Окта попросторнее, Гольф-джетта попрестижнее. Дальше начинается вкусовщина, кому-то Астра, кому-то Окта, мне вон, французов подавай. Надо сесть, поездить и всё станет понятно. Ну или Лансер, если Элантрой ещё не наелся, гы-гы.
Hunter777 16 авг 2009 в 15:43

@vlad Забавно почему никто не рассматривает Honda Civic, Toyota Corolla, Mazda 3 неужели всем приелись?
Hunter777 16 авг 2009 в 15:44

@vlad плата за понты. — Особенно Focus, причины поклонения сабжу непонятны.
vlad 16 авг 2009 в 15:46

@Hunter777 Хантер, ку-ку, речь о европейцах.
bogatchik 16 авг 2009 в 15:47

@Hunter777 мазду глупо, сейчас новая, но дорогая, лучше шестерку сразу брать (по цене одинаково в салоне стояли),
цивик мне не понравился пластиком везде гремучим, подвеской шумной стыковой и роботом тупейшим на тестдрайве
про короллу не скажу, не знаю. Но она достаточно криминальна
nevesel 16 авг 2009 в 17:05

Корса ОПЦ. 192 лошади
не машина, а сказка! и по ценику самое оно.
ед минус — маленький багажник.
vlad 16 авг 2009 в 17:08

@nevesel Багажник — не единственный минус )))
А вообще, да ОПЦ клёвая. Но надо знать на что идёшь — комфортной подвеской и мягкостью для попы там и не пахнет, а у автора это в приоритетах, а не врум-врум.
vamp756 16 авг 2009 в 17:15

@nevesel Не спорю, машина зверь, но подвеска там ой ой…
olnev 16 авг 2009 в 17:39

На Elantra New достаточно мягкая подвеска — чувствуешь все, что под колесами, а на рельсах вообще — отдельная история. Хочется немного более жесткую.
Что за ерунду?!?
Поясняю, жесткая подвеска — это когда она простая (иногда даже примитивная) и люди в авто ощущают все неровности дороги. Такая подвеска характерна для спортивных авто (чтобы не заваливались на поворотах) и для японцев так как у них идеальный асфальт и там нечего ощущать.
Мягкая подвеска это дорого и сложно, но зато сидя в люксовом Лексусе на такой мягкой подвеске вы не только не чувствуете неровности, вы плывете по дороге.
Andy163 16 авг 2009 в 17:41

Берёшь ВАЗ приору грубо за 300 и вкладываешь 450 тысяч в тюнинг, шумовиброизоляцию и музыку. )))))) Шучу конечно )))
DNA 16 авг 2009 в 17:45

С привередливостью, которая может заставить потратить 100к на шумку, я бы смотрел в сторону Роллс-Ройсов. Боюсь, остальное вас разочарует :))
olek 16 авг 2009 в 20:32

@DNA Да не тратил он 100 т.р. на шумку — это так — слова, слова…
stariq 16 авг 2009 в 20:40

100 тысяч рублей на шумоизоляцию??? Она у вас там сусальным золотом сделана что-ли?
Lebedev 16 авг 2009 в 20:58

Skoda Octavia 1.4 TSI или Skoda Octavia 1.8 TSI. Просто съезди на тест-драйв.
SanTar 16 авг 2009 в 21:54

@1l1 да, тоже подумал, что должно быть наоборот)