Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
XPEH 555
X5
Elvis
Suba
((( Я бы не отказался от Hunter777 )))
Тут же не искушенный человек, может принять китайца за Toyota на полном серьезе — так как BYD F3 можно сказать практически Toyota Corolla для рынка США
ГАЗ «Чайка»
Раньше люди покупали, да что не было денег, но теперь — в категории от 8000$ выбор выше крыши! И может некоторым не важен размер? А важны параметры безопасности и надежности.
Насчет Китая. Chery Fora с 2.0 мотором. Кондей, кожаный салон, электроапакет, CD аудиосистема, ABS+EBD, Подушки безопасности (4шт), Паркотроник, литые диски — 364 000p….
И еще…. Тест Авторевю:
«Вместо того, чтобы сохранить в целости силовую „клетку“ салона и деформировать передок, кузов сминается наихудшим образом — „сломанное“ днище образует некое подобие латинской буквы V, из-за чего баранка и водительское кресло перемещаются навстречу друг другу. Пока водитель ударяется о руль, из гнезд крепления вылетает не зафиксированный ничем подголовник, оставляя голову без поддержки при отскоке
»
«Остается два балла за защиту при фронтальном столкновении. Два из 16 возможных. Для автомобиля такого класса, как Волга, это ничто!
Ровно столько заработал на фронтальном краш-тесте по методике EuroNCAP Иж-2126 Ода — автомобиль двумя классами ниже. А Святогор, который на один класс ниже, заслужил четыре балла.
Эх, Волга, Волга…»
И еще, если человек имеет большие размеры, то уж мне не верится, что иномарки не примут его тело в свои объятья.
«На ленинградке какая-то тупая ***** на скорости примерно 40 кмч неожиданно перестроилась передо мной, ехавшим в своей полосе неспеша сотку. Ну оттормозился, *****, погудел, чтобы **** знала, что она неправа. Обгоняю не спеша (****, оттормозился ж почти до нуля, потому что она ещё и на тормоз нажала), слышу, а эта тварь мне гудит.
Если не баба, тут всё понятно: оттормозить и дать *****. А как учить тупых к***ц? На таких скоростях, что они ездят, оттормаживаться перед ними ровно никакого смысла. Иммунитет, ***. Ну я немного расстроился и поехал дальше.»
Классический пост в одном блоге…
Почему не имеет рассматривать, другие авто? Если мы смотрим авто для пассажира — то извини место этой Волге возить глав колхозов, В России начальство катается на Audi A8 и Mercedes S класс. Берем авто для водителя…. Тогда зах мне пространство за спиной? А эргономика у Волга в передней части салона — никакая. И большинство иномарок, еще раз повторю внутри просторнее, чем кажется снаружи.
И еще, «надежнее, безопаснее, современее наконец!» согласен, но они и стоят на 25-30% — вам наплевать на это, так может авто из Китая возьмете? Мне вот лично нет, поэтому, я лучше возьму авто на размер меньше (на класс), чем авто 40летней конструкции с нулевой пассивной безопасностью.
«Я вас так понимаю».
«Вы не можете понять, вы же не с битой машиной»
«Ошибаетесь, я с битой машиной»
«У вас даже царапины нет!?»
«Вчера была, но я сделала КАСКО».
-----------------------------------------------------
«О, эти уроды во дворах».
«Да, я вас понимаю»
«Не понимаете».
«Прекрасно понимаю».
За кадром: «КАСКО — сильнее этих „уродов“».