Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
— В Питере есть… Но как всякое русское имеет свойство ломаться, и в итоге открывается классическим способом. У нас тоже пристегиваются маршрутчики, а на пассажирами табличка — не пристегнешься 500p будешь платить ТЫ! И еще, может в Самаре конкуренции мало?
Вот например ---> Авторынок в России — итоги 2007 года
То есть придется жертвовать чем-то другим, покупая китайца вы получаете дешевый кондей, электропакет и дешевую кожу, но взамен он вам дает никудышную безопасность.
АР: «Реакции Chery на действия рулем — неприятная смесь высокой чувствительности с низкой точностью. Стоит разогнаться хотя бы до 100 км/ч — и автомобиль начинает гулять влево-вправо, остро реагируя на подруливания. Неровности тоже сбивают Amulet с намеченного курса. В поворотах — сильная диагональная раскачка и траекторные отклонения. Недостаток реактивного действия вкупе со склонностью к заносу и запаздываниями на действия баранкой не дают расслабиться ни на минуту.»
А вообще когда, я и отец стояли на НИВЕ по уши в дерьме — глина/песок, нам было фиолетово на результаты краша, так как передвигаясь по лесу с 5-10 км/ч — убится труднова-то. Насчет УАЗ Патриот. Мне хочется отдельные мысли написать в отдельный постик о его судьбе, потому что, это один из немногих авто, которые я люблю.
Двигатели: бензиновые 2,0 (141 л. с.) и 2,4 л (143 л. с.).
Коробки передач: 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая.
Комплектации: «Комфорт», «Люкс».
Цена в России: 540-640 тыс. руб.
«В конце июля — начале августа мы точно будем знать, насколько хороша и надежна ходовая часть — Volga-Siber станет одним из участников нашего традиционного скоростного марафона „60 часов За рулем. Следите за нашими публикациями!“
P>S:
Ждем мат-ла. Тем более главный редактор, сказал что одну машину они купят для длительного ресурсного испытания.
«Водитель при таком ударе — наверняка не жилец, пассажир получит травмы...»