Это спорт же. Причем такой отнюдь не ногомяч, в нем в основном люди вменяемые и более-менее в теме.

http://autosport.com.ru/f1/46363-sergey-belousov-kvyat-propustit-tolko-dve-gonki
А вот хуй. Особая спонсорская магия. Лучше б Сироткина подписали. Или Маркелова. Квят уже показал все, что мог. Вот честно, не могу сказать, что испытываю к нему какой-то негатив, разве что Попов им заебал. Мне его даже жаль чисто по-человечески. Не хватило не таланта, а выносливости психологической. Но пока он в Ф1, лучше-то не станет. Может, покатать более другие серии, и если там получится себя показать, попробовать вернуть все взад?

Еще совсем убийственный лайфхак - покупка лучка на лучке и шелла на шелле. Кстати, до сих пор не могу понять, чего любители скроить просто не покупают лучок. Недорого и качественно.

Авторский конь-тент же.

Чему-то пизда. Инфа сотка. Рассуждая логически, если глохнет и не заводится, то либо нет искры, либо нет топлива. Вот и надо искать, чего нет. А потом искать, почему этого нет.

https://www.youtube.com/watch?v=Rr0JEltbQUg&feature=player_embedded
FOM расщедрилась.

https://developer.android.com/training/monitoring-device-state/doze-standby.html
Я про вотэта. Свистелочный вопрос решается софтверно, на крайняк фирмварно. Хотя для МТК не вот-то и торопятся делать кастомы...

Ага. Фсепидарасы, задвигают. Попов хороший мужик, но на почве родных березок его подклинивает. На самом деле, начал Квят хорошо. Пилотировать он умеет. А вот что не умеет, так это держать нервы в тонусе. Ему очевидно не хватает психологической устойчивости, и карьеру свою он закопал сам.

8. Project Treble.

А Doze тебя не спрашивает:) Он просто живет себе в фоне и батарею экваномит.

Лучшего Doze и JIT как минимум. Свистелки не интересны, а вот под капотом ОСь меняется довольно серьезно. И именно поэтому МТК покупать нельзя ни под каким соусом.

Нужно запретить некрохэпять. И чюрок.

http://autosport.com.ru/f1/46341-gasli-zamenit-daniila-kvyata-v-sostave-toro-rosso-v-malayzii
У-успех.

Водителю премию. Инспектора задним числом уволить. Наверняка это был замаскированный ИГИЛовец, а сотрудник его вычислил и принял меры.

Кто все эти люди?

Стоит как хер пойми кто, на полтора места. Лучше это обсудить.

МТК говно. Любой. ГПУ нет, в энергоэффективность не может, драйверов нет, шанс на новую версию робота или кастом стремится к нулю.

Да, но я не жалуюсь. День проживает. Да и QuickCharge очень прикольная и полезная штука.

Mi 5. Бюджет тот же, железо куда бодрее.

http://autosport.com.ru/f1/46271-dlya-luchshego-zvuchaniya-f1-razrabatyvaet-mikrofon-dlya-vyhlopa
Все, что нужно знать о современной Ф1. И три мотора в сезоне-2018.

Топор по состоянию на сейчас быстрейший переднеприводник на Нюрбургринге. Я практически уверен, что в моем случае ограничивать машину будет не компоновка, а прокладка. Я адекватно себя оцениваю:)

Насколько я понимаю, если не согласен с заключением ГИБДД, то только в суд.

https://motor.ru/news/mazda6rwd-22-09-2017.htm
Мне кажыцца, тебя должна обрадовать эта новость:)

В одном предложении ты передал всю суть руафты!

Дисплей на дюйм больше поставить!

Первое - во время показательных рейдов. Второе - тоже, как правило.

Да, 124 гораздо веселее. Кстати, ожидаемо дно тесла-хуесла https://www.youtube.com/watch?v=Sv9Oo5TMiWw&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH&index=19
Даже на фоне своих бегемотообразных друзей
https://www.youtube.com/watch?v=bfaJtStMA7U&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH&index=6
А я всегда говорил, что если что-то может быстро разогнаться, этот факт не делает его спорткаром и не дает хорошей рулежки. Вон ГТ86 по динамике овощеват, зато как поворачивает.

Да я даже не вижу здесь почвы для спорной ситуации. Ну разве что если разбирать в категориях "ну терпила палюбас должен был пропускать чоткого пацыка на мерене".

Бабок топором гасить точно не стану:)

Так за сто лет он больше стал, не за 20. Что вполне объяснимо, люди начали лучше кушать.

Кстати, о миате. Неожиданно посредственно проехала лосиный тест.
https://www.youtube.com/watch?v=kA4vjw8lh4s&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH&index=64
Сравни, например, с GT86
https://www.youtube.com/watch?v=G9dLIR-ayJY&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH&index=38
Не говоря уж про засратый литровый сивег
https://www.youtube.com/watch?v=T69yPK2CbV8&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH&index=26
Но вот после этого желание овладеть новым топором у меня только выросло. Шасси даже у овоща отличное, судя по всему.

Я к тому, что совершение мной мелких, хотя и регулярных правонарушений (превышение скорости) никак не означает, что я способен совершить более тяжкое преступление. К святым себя не причисляю, к нормальным - пожалуй. И у подавляющего большинства людей переход на следующий уровень "я могу" не случится никогда. Я, во всяком случае, пытаюсь верить в то, что человек от природы не скотина конченая и хоть немного заботится об общественном благе.

Меня, например, останавливает не то, что меня накажут, а то, что моими действиями может быть причинен вред либо создано неудобство другим людям.

Ну блииин, подмена понятий, так нельзя. Мы ж прекрасно понимаем, что социальная опасность сравниваемых деяний разная. Кстати, закон это тоже понимает, потому и по-разному наказывает. Мелкие нарушения были и будут всегда и везде, zero tolerance скорее относится к мерам репрессивным.

https://www.drive.ru/spy/audi/59c128ccec05c4e94e00002c.html
ой бл, икс шерсть от вага... Прелесть какая (на самом деле нет).

Японцы с французами похихикивают.

У меня вообще подгорают логические цепи и начинает дымок из ушей идти от того факта, что БНВ 7 80х по габаритам такая же, как БНВ 3 сейчас. Люди штоле настолько выросли или что?

Ну мне лень было выяснять, честно скажу. Думал, что они все турбачи купили у мерса. Но если вспомнили былое - почему бы и нет.

Я вообще обожаю такие автомобили. Мы, короче, сделали телегу, она весит под 3 тонны, поэтому, чтоб просто тронуться, ей надо сил 200. Так как экология, снимем мы их с мотора объемом литра два турбиной. Чтоб владелец не слышал, как он надрывается, подкинем шумки. Чтоб потушить вибрации, пневмоопоры. Диски поставим конского размера, чтоб бахато и красиво. Черт, неподрессоренные выросли, трясет... Ну ничего, пневма! Ой, не поворачивает и пытается сделать уши... Ну ничего, сделаем all-wheel steering, как на Хонде 80-х, вкорячим активные стабилизаторы поперечной устойчивости, и прокатит. Ну и что, что ценник под 100 тыщ ойро, а динамические характеристики и управляемость не дотягивают до сраного хот-хэтча ценой раза в три меньше. Мы все равно налепим шилд S, RS, KPSS, Super GT Sport и пипл схавает и попросит еще.

Животные, бл. И кто их только в город выпустил.

Нет, конечно. Шильдики и обвес!

Тоже недешево, конечно.

Мне кажется, в рамках улицы правильнее думать в сторону уменьшения неподрессоренных масс. Читай, кованые диски и люминявые суппорта.

Зебин. Два турбо и три турбо. Два как раз уложится в искомую сумму, причем в комплектахе с ништячками.

Процент сильно разный. Я, кстати, вспомнил, у кого видел более-менее тихие мотоциклы. Хонда Трансальп нашего местного мотобата. На этом все. Чудил с сомбуфером, который в пробане даже не слышно, а он просто ощущается ливером, я тоже сильно люблю. Как и вообще всех людей, которые с какого-то хера считают, что вправе мешать окружающим просто потому, что им так нравится, удобно, еще что-то.

Слууушай. В шопу Q30. Q50. Я думал, он с 2 стартует, но нет. Моторы от мерина опять же. И коробки.

Не все люди, которые ездят на фановых машинах и получают этот самый фан, делают все перечисленное. Ну разве что штрафы. Такое бывает.

Финик Q30. Он же мерин А, только финик. Там, правда, робот, ХЗ, как он себя ведет у мерседеса.

Углеволокно ж будет стоить столько, что хер выговоришь. А если ты выкинешь, например, кондей, вряд ли кто докопается.

Аналогичная фигня. Но увы. Все стало грустнее.