Ты бы знал, какие волевые усилия нужны, чтоб не ржать при виде сидухи, на которой посередине ачко от кожаных штанов.

Омыватели фар после дтп либо примерзшие и оторвавшиеся зимой. Это про них, я думаю.

Кто ж тебе такое сказал? Подобное тоже часто берут в кредит. Более того, те, кому не дали автокредит, берут потреб. А некоторые берут потреб на первый взнос, а потом тачку автокредитом. А некоторые потом на полуседан шьют кожаный салон из кожаной куртки и штанов. Все истории невыдуманные и либо про знакомых, либо про знакомых знакомых.

500 и никуда не ездить.

Понятно. Как брал в страховой вместе со страховкой, так и буду. Первым пунктом можно было ограничиться.

Не смотрел, но осуждаю. Восьмерка как раз была шагом к камри по сравнению с семеркой, больше, тяжелее, все вот это. А девятка уже полноценно превратилась в камри. Там вообще от Аккорда одно название.

В карме скорее его американского брата Катерпиллар имели в виду. Кстати, Кат использует механическую трансмиссию, а не электрическую, как у Белаза.

Все это зашло куда-то не туда. Фан же не в горизонтальных перегрузках при ускорении. Это дешевле и безопаснее на аттракционах в парке получать.

Пгастити, а добиться успеха - это собрать прототип? Так-то их можно с любым двигателем насобирать.

Выбирали фон и красили халу специально, чтоб не привлекала внимания? Вообще, конечно, онлайн-презентации зло. Где двое шлемазлов на заднем колесе, фотографы, шампанское, джастин бибер, в конце концов? Сплошная бездуховность, никакого лухари.

Я бы посоветовал начинающим мотоциклистам Эр Адын. Чтоб сразу перешли в заканчивающие, минуя ненужные промежуточные этапы.

Для зарабатывания денег мозг необязательное качество же. Можно хорошо работать руками, можно ловко пиздить, что плохо лежит, да много вариантов.

Там стекло ветровое, обрати внимание.

ГЛК дрист. Не сильно-то дорогая. Скорее это "у меня жып" головного мозга.

Это не Ф1, а Индикар, между прочим.

Добрый вечер.

Вот именно про этот самый P.S. я и говорю. Раньше автопроизводители понимали это, теперь нет.

Да я как бы не ставил цель тебя убеждать. Я ж не продаю тебе машину:) Поделился инфой, которой считаю интересной и заслуживающей внимания, не более того. А вообще я считаю, что скорость и все такое прочее - оно в голове, а не в машине.

Ну не V8, а V6, и не к газонокосилке, а к ренуальт клио. Там привод на жопу, правда.

https://www.youtube.com/watch?v=36udG9Iaw0E
Про привод, веселье и вот это все.

В смысле подлезть, чтоб провести какие-либо махинации - как два пальца.

Все? Киа, МБ, БНВ, ОООО? Это необъяснимая херня из категории спиленного снизу руля.

Не надо путать наш убогий рынок, на котором ее все равно не будет, и ту же Гермашку.

А в чем сакральный смысл моды на торчащие мониторы? Имхо, выглядит ужасно инородно.

Кстати, как-то тошно работает система стабилизации. Могла б тормознуть буксующее колесо.

*балка

Фигня это все. Есть, например, ренуальт Меган РС кап. Там вообще сзади палка, и привод на морду, и вообще она французская, но вряд ли кто скажет, что это скучная машина.

Если ты к тому, выволоку ли я 6 из FD2, то отвечу честно, нет. Только после изрядного количества тренировок. А так я стараюсь постоянно понемногу чему-то учиться. Иногда это перегазовка, иногда тренирую умение дозировать усилие на тормозах и понимание сцепления, стараюсь начать тормозить и закончить не меняя усилие на педали и не снимаяногу с тормоза, иногда силовые скольжения. Стараюсь, короче, чтоб не было скучно и никого при этом не убрать.

И можно в пробке смотреть свысока на владельца какого-нибудь MB GT. Я ж на жыпе, а не на пузотерке, хуле.

Водитель молодец вапще. Мне кажется, там цепи вообще на ухо не нужны, откатиться чуть назад, чтоб был зацеп на снегу и проехать спокойно. Кстати, картинко подтверждает мою мысль насчет того, что привод и голова таки важнее.

Ну так эта быстрая езда вперед на ватомате ровно тот же эрзац, что резиновая баба. Из помянутого мной сивика FD2 человек с прямыми руками вытащит 6 сек, с непрямыми 7.5. Суть-то именно в твоем личном скилле, а не скилле человека, писавшего прошивку и алгоритмы автомата. Именно за это я люблю старые ведра. На них надо уметь ездить.

Так сколько в тех эво и сти стока?Они практически все раздуты сил до 500. И медленно на них не ездят. Некоторые, когда слышат, что я масло меняю каждые 5 тыщ и лью 98 онли, тоже делают круглые глаза. Ну и как бы в этом случае хотя бы понятно, ради чего все затевалось. А данный конкретный экземпляр примечателен тем, что из всего тюнинга там перекинутый руль.

https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/lancer_evolution/1066560542-deda8/
Во. В жопу всякие там щкоды.

За миллион продают то, во что уже ввалили. Во что не вваливали, за 300-500.

За миллион можно взять живой Митсу 3000ГТ. На оставшееся купить лавку побольше и заказать фотосессий с дефками, чтоб продвинуть тачку на драйвдва:)

И стоит 2,4 млн. Так что цену гольфа р я вижу как 2,8-3. Я не потяну, у меня всего две почки.

Этот вариант интереснее раздутого 316, кстати. Хотя строго говоря, там и в стоке достаточно мощности, лучше вкладывать в резину и тормоза.

А нипочем. Не продается в РФ гольф, никакой. Есть только Щчкода Котавия РС.

Справедливости ради, я видел и хонды, которые по-хорошему на кладбище уже должны быть, но ездят, и один насквозь гнилой пассатик б5, который, кажется, только по одометру нахреначил 800.

Вот последнее самое опасное. Пробег 200 он переживет, еще как. Ты не прицтавляешь, какого пробега и состояния Тойоты я видел в ремзоне. И заехали они туда своим ходом, что характерно. И даже сами выехали и продолжали потом сами ездить.

Да пофиг. Тормоза и подвеска всё ещё для 130 сил, диф все ещё без блока. В чем интерес быстрой езды прямо на автомате? И как скоро на капиталку, снова поинтересуюсь. Вот 340 на ручке я б с радостью владел. А ещё лучше кого-нибудь из Z с жёсткой крышей.

Угу, а зубара вообще не едет. Валит только спринтёр, и только когда Саня Поддубный за рулём.

6 до ста едут одна-две, где сильно и дорого трахались с индивидуальной настройкой. Плюс байпас. Плюс, опять же, ресурс. Я лучше интегру DC5 или сивик FD2 возьму, те же 6 с копейками до ста, только при этом нормальный ресурс. А БНВ должен быть о шести котлах.

У максимально раздутых принцев на жопэ рцз есть всякие твинскролл турбины, вальвтроники, кованые поршня и так далее. И давка там под 2 бара. При этом едет до ста оно около 6 секунд. Обычный 130-150 кобыл так не раздуешь на стоке, да и в стоке оно склонно к тому, чтоб преждевременно уйти к праотцам. Так что все эти пиздострадания от лукавого.

Эскобар.жпг

Эвок, который в детстве болел.

Столько это сколько? В среднем по больнице? А то что-то мне кажется, что в среднем не больше, чем в других странах. Да, есть всякие шмары, которые водят по губам всему ГИБ2Д. Но есть и хреново установленные знаки, отсутствующая разметка и прочие радости жизни.

Они так и правда скоро до моносерии дойдут...

Хер его знает, кто это мог быть. Мы тут таких не любим. Негр он и есть негр.