Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
а вот камрад один любитель именно автомобильного направления и скайлов у него тоже порядком
тут владелец пишет про 20 литров
я негодовал
ЗЫ: под стекло кладу телефон написанный на специально раздаваемых на МТК бланках/макетах/хзкакназвать
только у меня черный)
а себе бы сам наклеил «как олень», если она по размеру как восклицательный знак=)
правда эффект длится до нового цикла заглушил/завел
ЗЫ: для ощущений изменений лучше завести машину, включить музыку, выключить, произвести все махинации, должен заметить разницу
в общем сивиковский мафон можно сделать чуть мощнее, завод как прально написали зажимает мощность
есть комбинация которая заметно усиливает звук, вот и стало интересно, а на американке прокатит или нет
синий он какой-то такой синий вообще
Им необходима префронтаальная лоботомиия и десятиведерная чесночно-скипидарная клизма!!!
Имхо это все достояние народа и самое правильное как в саудовской аравии или оаэ, не помню точно. Со своим ведром должен стоить 5 р/литр!
машину выбрал элементарно, некоторые шутят, что по-дамской технологии, но я не согласен. Выбрал так: увидел на дороге и влюбился и мне ничего больше не нужно было только дайте, потом уже узнал какой двигатель, какие комплектации, что внутри из себя представляет. Целенаправленно бралась механика, чем очень доволен. До того как увидел его на дороге смотрел Лачетти, Чпокус2, элантру — ни одна не впечатлила, душа не лежала, а потом увидел его...)
Сивик с ручкой знатная машинка. Читал, что сочетание двигателя и механики на этом сивике лучшее в своем классе, коробка реализует отлично возможности двигателя.
Клиренс не маленький, до этого была машина ниже, но вот как раз низкий передний свес я считаю минусом, невозможно подъехать ни к одному бордюру.
Хотел бы узнать как решается вибрация от сцепления. Проявлялось именно после долгих пробок.
Расход минимальный составлял 6,2л/100км, по трассе ехал 120км/ч с включенным кондеем.
По лансеру согласен с позицией автора.