@melik по опыту :-)

@chega намекаешь на то, что карму заминусуют? на да. запросто.

@ecologiarus Главная фишка в том, что минус ставят чаще, чем плюс.

@melik И как я понял, для изменения кармы кто-то должен открыть твой профиль и поставить +. Никакие посты и комментарии тут не работают.
Если кто-то не кликнет на твой ник, то не судьба.

@chega дело только в том, что с отрицательной кармой ты не сможешь писать посты.

@sagris да, я об этом спрашивал в самом начале. и мне так и написали, что надо будет попросить чтобы кто-то тебе поднял карму. типа это так и было задумано.

Ну вот вам пример. Я написал, что все эти игры — фигня и кто-то влепил мне «-1» в карму. Ну и? Ну не могу я писать посты. Ну и ладно.

@User ты еще не понял? на этом все и держится.

Ага. А еще можно объединиться в группу и прокачать друг другу карму.

@basic да мне не важно. просто я считаю, что все это никчемные игрушки и никакая самомодерация не работает.

Херня все…карма…2 человека и ты лишон голоса. Вот и вся правда. Заминусовать кучу народа. И небольшая кучка будет вершить судьбы :-)

C фордовского форума…
обсна, т.к. и сужусь со страховыми много и постоянно и в то же время скурпулезно выбираю страховые для сотрудничества, то есть некое свое мнение об участниках страхового рынка
т.е. если абстрагироваться от личного, т.е. от того, где я могу «решать вопросы», т.е. для страхователя с улицы без юридической или брокерской поддержки, то наверное разделил бы конторы на 4 основные группы:
1. безпроблемные, т.е. обоснованных жалоб на которые мало:
Ресо, Рененссанс, Первая страховая, Русский Мир, РуссоБалт, Класс, Сургутнефтегаз, АИГ
2. середняки, те СК, которые косячат помаленьку, но косяки не являются политикой компании или чем–то системным. Подчас приходится поругаться и покачать права, но относительно редко. Левых отказов в выплатах не замечено.
Гайде, Согласие, Регион, Руксо, Югория, Мегарусс, Россия, Энергогарант, Согаз, Наста, МСК
3. гемморойные: качай — не качай права, а кроме как собственного мнения ничего не воспримают
все вопросы приходится решать в суде. Затягивания сроков, занижение сумм выплат — как норма. Относительно часто неправомочные отказы в выплатах.
Росно, Росгосстрах, Уралсиб, Ингосстрах, ВСК, Прогресс–Гарант, Русская страховая, АСК, СканМарин, Макс, Зенит
4. уроды. Просто уроды. Есть хотя бы формальный повод не платить — не платят. Хамство, жлобство типа «А вы не в срок подали заявление на выплату — вот вам и отказ. А докажите, что подавали заявление, докажите!».
Оранта, СЗСК, Асоль, Спасские Ворота, Авангард–Гарант, Альфастрахование
Постарался объективным быть в части оценки наших компаний–партнеров. Большинство компаний, с которыми мы сотрудничаем в направлении страхования находятся в группах 1 и 2 не потому что мы с ними сотрудничаем, а наоборот – мы с ними сотрудничаем потому, что они более–менее вменяемые. Просто мы ленивые и ходить каждый раз с клиентом решать проблемы не хочим
На объективность оценки рынка в целом не претендую. Это лишь частное мнение, основанное на статистике обращений потерпевших от страховых компаний в наше юридическое бюро. А, как известно, с хорошими отзывами к нам не обращаются. Потому отзывый на сей пост типа «ну не знаю, мне РГС выплатил нормально» откомментировать могу лишь так — поздравляю, повезло.

@whiskey Так в том то и дело, что в настройках у меня стоит так, что бы НЕ получать. Но письма приходят регулярно.

Лучший вариант — это связка дилер — страховая. Тогда, как правило, проблем нет.
Надо выбирать страховую с которой работает дилер.

Сначала нужно сделать, чтобы эти сообщения не приходили, если нет желания их получать.

@rootin У меня по трассе тоже расход маленький. Прмерно 6,5. А в городе 11.

@rootin объем двигателя?

@rootin ну так тут-то ты в пробках стоишь.

В чем у нас в Москве главная проблема? Это реки и ж/д пути. Мостов мало. Все это можно пересечь только в узких местах. Объехать — это проблема. Кольцо хорошо, но это крюк. Нужны мосты и переезды над путями.

У товарища по работе Меган. Его резюме — больше он Рено не покупает. Постоянно какие-то мелкие неприятности. Всего не помню, но больше всего запомнилось то, что как-то у него сгорел предохранитель. Стал менять. Поменял — не работает. Почитал форум. И выяснилось, что есть схема подключений, но Рено собирает не по схеме, а так, как на душу ляжет и предохранитель можно определить только методом тыка. Т.е. написано, что предохранитель отвечает за фары, а в действительности это предохранитель печки.
Ну вот. Как-то так.

А я у себя галку убрал, но мне заваливает почту сообщениями, что мне ответили.
У всех так? Я бы хотел избавиться от этого.

Сервисмены только сказали про налет. Свечи они и не собирались менять. Просто посоветовали сменить заправку. А заправка мне нравилась, там цены ниже были :-)

@AVI Именно так. И они будут ехать по встречке и сигналить тебе фарами.

Смотря каких магазинов. Т.к. магазинов запчастей полно. Но хороших — единицы. Надо давать только хорошие и лучше.

Что заставляет человека в метро не стоять в очереди на эскалатор, а пролезать вперед, распихивая других? Что заставляет человека идти в переходе навстречу общему потоку, а не идти по другому рукаву?
Как ходят, так и ездят.

@quser ну если потек радиатор, то не удивительно что были проблемы с давлением масла. оно же не могло перестать вытекать. или действительно, просто не то масло.

А что такое масляный радиатор?

во-во, они бы лучше машины начали делать достойные, а не соревнования выигрывать. соревнования — это хорошо. но это какая-то пыль в глаза.
когда там победы, а на деле все жалуются на то, что они продают.

Этот пост — ну детасад какой-то.

@fkarpov ну так и это тоже есть. но у нас тупых полно. это не новость.

@crazy а кто-то просто не может провести рабочий день в ГАИ. у кого-то нет такой возможности.

@crazy не люди такие, а так все устроено. специально. чтобы тебе проще и быстрее было заплатить, а не делать все как надо, но потратить кучу времени и нервов.

Тупак и не правда.
Гаишники при описанном случае денег не просят. Бывает что владельцы хотят быстро получить справочку и дают денег, но не так много!!! НО! Я сталкивался, что гаишники в принципе не могли дать справку сразу, т.к. не дают им бланки. И самое главное, сейчас если у тебя каско, то в приличных компаниях все справки соберут за тебя.
И про больницы. Врачи не скромно ждут конвертов, они перед операцией подходят к тебе и оговаривают сумму, которую ты должен им дать. Кто, ложась под нож будет спорить или отказывать в даче денег?
Я описал то, с чем сталкивался сам.

@Shapa Майами!!! У них тепло. И на таком траке…в кузове можно спокойно трахаться :-) и ночевать на пляже.

@Sunchaser ты знаешь, я не знаю как у меня лежит обшивка пола. и мне это даже и не важно.
но есть люди, которые зазоры деталей кузова линейкой меряют.
по-поводу обшивки…работают в 2 смены, нормы выше. Торопятся. Дело не в людях, а в плане. А брак бывает даже у мерседеса.

Я тоже об этом писал, но так как тут так все сделано, то никто прочитать не смог. А посты я писать не могу. А посты с 10х страниц никто не читает.

@picwork Ошибаешься. Раньше был булыжник, потом асфальт, потом перешли на плитку. Годами не переделывают.

@basic Быстрее ездят только по встречным трамвайным с выездом с трамвайных на встречную полосу. Каждое утро такое наблюдаю.

@picwork проверено практикой. Достаточно посмотреть на пути с асфальтом и с плиткой. Болше года асфальт не держится. Выбоины.

@picwork асфальт от вибрации разрушается быстро. поэтому — плитка.

@exters Это не требование. А было условие для Форда, за счет чего им снизили налоги. Отечественные компоненты брать неоткуда, заводов никто не строит. И Форд прекрасно себя чувствует платя больше налогов и подняв стоимость машин.

@exters каких специалистов??? У нас отверточная сборка. Крутить гайки и красить можно любого научить.

@basic Если к теме поста, то ступицы собираются не у нас. И опять же, мы про сборку, а не про сервисные центры. Отказы в гарантии есть всегда и везде и от страны сборки не зависят.

@ecologiarus Нет. Я защищал наших сборщиков и не соглашался с тем, что у нас плохо собирают.

@basic Видишь какая разница…Форд он так и называется — Форд, а тут ЗАО Автотор… что там у них в контракте мы не знаем. Почему они не называются БМВ?

@sdvn за навозом, щебнем и песком ездить?

@alexstar ну знаешь ли, ты и на дороге можешь влететь в яму и остаться без моста.

@EvilHomer Ну да. Главная проблема наших автовладельцев — скрип. У меня на Форде за 2 года ничего не скрипит или я просто не замечаю. НО!
Сколько стоит БМВ и сколько стоит Фокус? Может просто не стоит забывать, что это машины разного класса? И не стоит требовать от машины за 15К того, что есть на машине за 30К?

@ecologiarus А ты в курсе что такое ИСО 9001?

@exters выбирать? Иностранные авто производители берут новичков и учат их. Не надо постоянно думать о Вазе. Тойота и Форд к вазу не имеют никакого отношения. И принципы работы у них другие. И не берут они к себе тех, кто работал на вазе или на гезе.