Кстати, почему бы не повесить на кругу таблички «Пропусти» или «Езжай», чтобы приучить людей пользоваться новыми правилами.

@LocalTroll Мда, клиника толлей

@LocalTroll Это кто такое сказал? На кругу, если главная не обозначена знаками, ты обязан пропустить машины, въезжающие на круг (помеха справа). Если на кругу главная дорога, то тебя пропускают те, кто хочет въехать. Но по умолчанию тот, кто въезжает на круг имеет преимущество. Читаем правила и перестаём верить телевизору!!! У нас не как в Европе!!!

Мда, заглушка для дарвинистов ))) Умиляют люди, которые за НЕобеспечение безопасности ещё и деньги платят. Обычно наоборот всё.)))
Я всегда пристегиваюсь. И на заднем тоже, ибо один раз стоило пережить полёт головой вперед в промежуток между стойкой и подголовником переднего сиденья, чтобы раз и навсегда отключить в своём мозгу функцию «не пристегиваю ремень». )))

@ivankuznetsov Кстати, в Германии и Австрии цена на 95 и 98 бензин одинаковая

@ivankuznetsov Кстати да. В Европе реально набираться опыта вождения — скоростные дороги, на которых не страшно (яма не прилетит), никто не подрезает, очень узкие города и сложные парковки, но, в отличии от нас, тебе спокойно дадут время припарковаться, а не будут сигналить 5 минут подряд.
Я сел за руль на отдыхе в Австрии-Германии, когда стаж был 8 дней. После Европы по Москве спокойно можно ездить, только надо привыкнуть к нашим «шахматистам».

@PbICb Да я и перестраховываюсь — обгоняю, когда горизонт пуст )))

@renic В Европе на парковках так палятся русские ))))

@badlogin Под 77 я подразумевал АМР77 )))

@pirog Навыки GTA дают о себе знать )))

@Nichegoneponimay Спасибо, искал но как-то пропустил эту тему

Прикольно, только машинка видимо, ситроен DS — уж очень как-то задние колеса позади )))

@dimonline 77 — это бывшие номера милицейских чинов, которые, с переходом на синие номера, успешно распродались. Вероятность, что машина с таким номером «при исполнении» близка к нулю.

@Argi Ссори, не то написал — АМР77. Но речь идет об одной машине, без сопровождения.

@dimonline АМР177

@sketcher вот и я про то же. Если АМР77,97, ЕКХ77 или ААА77, да еще и с сопровождением, то однозначно пропущу, себе дороже. А всё остальное — фейк, купленное только для замеров морковок )))

@Bach Если мне вьебут лишение прав за «неуступление», а этого хера на бэхе лишат прав за незаконное использование мигалки, и жесткое нарушение правил (создавал аварийно-опасные ситуации), я буду только счастлив и с удовольствием покатаюсь на ОТ.

@ex2425 Как нить встаньте перед бэхой семеркой, и посмотрите в заднее — все подголовники увидите )))

@vamp756 И ведь тоже правда

Сенна-Прост — золотые времена гонок и Ф-1 в частности ))

@ex2425 Ну лобовое то не затонировано

@gans013 Естественно, если идет машина сопровождения — это другое дело. Но таких я видел всего пару раз. Обычно — это одна машина с ОДНИМ человеком за рулем.

@Plazmaskill Водила был один в машине. Наврядли честный чиовник будет сидеть сам за рулем )))

@themafia Тем, что с аварийкой в левом ряду?

@gans013 Меня тоже посетила такая мысль, а потом я подумал — а что он сделает? Выйдет и вдарит в лицо? При свидетелях? Но я же соблюдал правила! Или же пригрозит проблемами с милицией? Ну хорошо, а что мне сделает милиция? Будет останавливать на каждом посту? Оно им надо? Так что все угрозы — это только слова.

@cityhawk Зимой неопытный водитель получает один из самых главных навыков — он начинает понимать то, как машина себя ведет при тапке в пол, и что это плохо. Ведь чем раньше он это поймет, тем безопасней он на дороге. А если после лета уже уверенный в себе новичок на снегу втопит газ, то результат может быть плачевным.

@Dar4eG Первая моя пробка — 3х часовая на третьем кольце. На следующий день левая нога не двигалась, сцепление еле нажимал ))))

Учился зимой, первый выезд в город запомнился тем, что за 4 часа до занятий с другом влетели в отбойник (он за рулем был) )))
Права получил в конце декабря.
Первая поездка была 26 декабря в ледяной дождь. За день проехал 180 км, от Дмитровки на Полежаевскую, оттуда в Бутово, потом на Кутузовский, в Солнцево и обратно на Дмитровку. Было страшно, скользко, абсолютно новая машина за 800 килорублей, но надо было ехать, ибо ждать хорошей погоды или отсутствия пробок — это всё отговорки, а машина должна ездить.
На следующий день страх как рукой сняло. Потихоньку учился и до сих пор учусь. Как снег сошел понял плюсы зимней учебы — ездить значительно легче стало. Опасных разъездов не избегаю, паркуюсь всегда в самых сложных местах, иначе не научишься. Единственное, чего немного побаиваюсь до сих пор — так это обгоны на трассе по встречке — никак не могу вычислить расстояние до машины, перестраховываюсь.

Стандартная ситуация. Бывает, я тоже закрываю во дворе машины, когда паркуюсь, ибо больше некуда, но для этих случаев сделал на компьютере карточку 10x15 «Если машина мешает выезду, звоните» и указал телефон. По крайней мере, это оберегает от гвоздя в крыло и спущенных колес )))

Вот что же мы за народ-то такой. Ищем, как бы нарушть закон, нарушаем его. Потом ищем, как-бы нам уйти от назакания. И если наказание происходит, жалуемся о том, что все правоохранительные органы козлы и беспредельщики.
Для обеспечения нормального правопорядка в стране надо начинать с себя. Так что долой тонировку.

@Kamikaze Постараюсь сделать фотку

@Djels Ну, тут светодиоды, они очень яркие. Но Я говорю об обычных лампах.

@kupec123 всегда в чистоте ))

@Kamikaze А почему Мультиплу, если не секрет?

@gregst Кстати, да. Вот надо замутить такую акцию перед зданием госдумы ))) Мол, не хотите ездить как все нормальные люди, ходите пешком ))) Резонанс был бы ещё тот! ))

@olek Ну, постепенно и до мегаважных доберемся )))

Каждый раз, проезжая по Кутузовскому и наблюдая за нескончаемым движением мигалок, думаю «ну когда же найдутся два мегаважных м****а, которые до лобового удара будут показывать свою значимость» )) Одни нашлись, ждем других )))

@iXax Нифига. Если паркующаяся машина шире, чем стоящая сзади, упрешься в бордюр. Если расстояние кармана меньше, чем полтора корпуса машины, можно задеть крылом впередистоящую.