Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Зайдите на сайт ауди и вы увидете что р8 стоит с более мощным двиглом и намного более хорошей комплектацией на 10% дороже, ощутимая разница?
Так что, не совсем ясно что в этой Маруси российского кроме названия и Фоменко. :)
Интересно думаю всем было бы)
Мне лично даже нравятся утилитарный стиль автомобилей, когда нет ничего лишнего, но есть всё что надо, и я ездил на ладе, можешь считать что на хламе если тебе так нравиться больше, и понимал прекрасно на чём я езжу, но я не орал про остальные марки круглыми сутками, и до сих пор не понимаю что движет людей на такие возгласы, при этом я проездив на этом хламе чётко осознал, что он своих весьма малых денег стоил 100%, и у меня тоже есть с чем сравнить.
И гольф 4й я рассматривал как машину, всё есть ничего лишнего, стоит умеренно, НО говорить о дизайне за такие деньги… смешно.
За 17.09.2009 г. в России произошло
641 ДТП, из них 31 ДТП с участием
водителей в нетрезвом состоянии,
погибло человек — 82, из них детей — 2,
ранено человек — 757, из них детей — 41.
За 16.09.2009 г. в России произошло
567 ДТП, из них 25 ДТП с участием
водителей в нетрезвом состоянии,
погибло человек — 64, из них детей — 0,
ранено человек — 673, из них детей — 52.
За 15.09.2009 г. в России произошло
605 ДТП, из них 20 ДТП с участием
водителей в нетрезвом состоянии,
погибло человек — 83, из них детей — 0,
ранено человек — 719, из них детей — 54.
Подумайте…
Одна только легенда про их гибрид который прожорливее немецкого дизеля, при производстве наносит вреда экологии больше чем какой нибудь поло за весь свой срок жизни, и плюс есть проблема в утилизации нереальной батарее в которой половина таблицы менделеева… одна только легенда эта чего стоит.
Я вот уже думаю, что сломанных ног для этого малолетнего выродка явно мало было бы по моим личным оценкам.
Если нам впаривают законы которые нас не защищают, то иногда это можно делать своими руками.
Ок факты так факты.
Начнём сначала, с самого первого вашего коментария.
1. Ваше утверждение что дизайн говно, ну для начала у меня вопрос, вы когда нибудь слышали фразу на вкус и цвет итд? Вот я смотрю на вашу машину и понимаю что она выглядит как кусок унылово говна старьё одним словом, но яж не ору на этом на каждом углу, не нравится она мне и не нравиться, если мы посмотрим сегмента ваза, то что там есть, нексия, аксента, в индии ряд бюджетных марок, на которых я кстати ездил но это полный пиздец, в европе дации, фоксы, и местные какие то брендики небольшие, и на их фоне «дизайн» лад смотриться вполне себе ничего, ибо в этом сегменте делают машины просто чтобы ездить а не для того чтобы они доставляли эстетическое удовольствие, хочешь дизайна бери тонну денег и вперёд в салон за мазератти, а ездить на старом гольфе и орать про говнодизайн это как то смешно.
Нет если есть конкретные примеры то я слушаю.
2. Ваше утверждение Про то, что качество говно. Ещё раз повторю если не допёрло, я проездил на ладе самаре 3 с небольшим года (было дело) и у меня не было не 1 серьёзной поломке, лампочки перегорали за 5 рублей и ещё чтото, скажем на хонде новой за этот период 2 раза с нефига садился акумулятор, а на фиате чуть постарше вообще на 7 году клинануло двигло. Плюс людей которых я знаю и которые покупали именно новые вазы у них так же проблем с ними не возникало, так что свои легенды про то что через год они сыпться оставьте для бабушек сидяших около подъезда.
3. Про экспорт. я вроде пишу по русски а понимают меня не верно, я где то писал что мы опережаем немцев итд? Нет! Я писал что автоваз и списка крупнейших компаний наших кто хоть чтото продаёт за рубеж помимо нефти газа и природных ископаемых прочих, и плюс она первое производящее предприятие. И те ничтожные показатели про которые вы писали они по сравнению с германией нижточны а для нас на данном этапе развития они весомы, а хуль тут хоть когда полстраны у нас кроме как чтото говном называть и страдать от своей многострадальной жизни больше ничего не умеет)
4. Про дотации. Для начала краткая сводка рбк дайли, мы ведь можем доверять рбк дайли? или слова джамерта это более правдивый источник?
США 35,3 млрд долл. Кредиты автопроизводителям на текущую деятельность, на погашение долгов перед поставщиками и на развитие гибридов
Китай 10 млрд юаней Снижение налога на покупку малолитражных автомобилей, снижение налога на имущество, снижение цен на топливо, госзаказ, разрешение на кредиты на автомобили любой стоимости (ранее только на дороже 35 тыс. юаней), субсидии фермерам на обновление парка
Германия 5 млрд евро Премия за утилизацию
Франция 8,7 млрд евро Кредиты автопроизводителям, кредиты финансовым подразделениям автопроизводителей, премия за утилизацию 1000 евро, инвестиции в фонд поддержки модернизации оборудования
Россия 57,4 млрд руб. Беспроцентная ссуда, увеличение госзакупок, госгарантии по кредитам, возврат или перенос налоговых выплат, субсидирование потребительских кредитов
ИМХО самое эффективныый путь у германии кредиты на утилизацию, на как мы видим крики что автоваз это монстр прожирающий чужие деньги мягко говоря немного завышены.
Фактов достаточно или мне продолжать?
А так, да, найти было бы проблемно.
Сразу скажу что про кредит во время кризиса можно было бы мне рассказать если бы в других странах компании его не получали так же.
Хочешь заплатить 200 т.р. и получить воистину красивую машину?)
И какой же из всех мировых производителей это тебе предложит?, м?
1. они продаются это факт
2. Это первое производящее предприятие России по объёмам
3. они единственные в топ 30 компаний наверное кто чтото продаёт на экспорт кроме нефти газа метала и прочего
Если есть факты против то слушаю, а свои сопливые аргументы и мнения оставьте себе.