все силы бросили в Додж ;)

Эй, новую Миату забыли!

Круто! Без запаски и канистры, конечно, рисково, но сам знаю, сколько места занимает даже этот тупой бублик в багажнике Миаты. Так что респект - уложить все нужные вещи туда сродни выигрышу в тетрис.
Меня порой тоже посещают мысли куда-нить укатить на Миате подальше, но после поездок на автокросс даже по полтора часа в одну сторону эти мысли отпадают =) все-таки у NA почти ничего не отделяет тебя от дороги в плане звукоизоляции, да и выхлоп бубнит через час уже прямо в мозг. А сейчас еще и собаку стало некуда запихнуть =)
Молодец, жду продолжения!

Это понятно, что эндуро в самом частои своем смысле значит определенный вид соревнований в мотокроссе, но вообще слово Enduro происходит от другого слова Endurance, что в переводе на велико-могучий значит Выносливость. В этом плане и то, и другое вполне подходит под это значение. В слове Эндуро никакой отсылки к оффроаду нет =) Просто так сложилось.

цена - 25 баксов и пару часов поработать - посчитать сбитые конусы и поставить на место.

ну вот, спалил мое предпоследнее место =)

почему ж - есть! и даже жму, и даже слишком часто имхо =) стоковые и не первой свежести, правда. По-моему еще с 95го года =))) но я только недавно начал, еще не очень понял, что к чему. Кое-где оттормаживаюсь, кое-где просто скорость не очень высокая - и так заходит.

так целое направление автоспорта - Автокросс - с местными и национальными чемпионатами. И машины подготовленные именно под это.

именно, конкретно то ответвление повыше с крестами. Там еще слева трек полноценный для полноценных гоночек =)

да, у эндуро довольно обширное значение :)

да, примерно так и есть. Я машины мыл последний раз в начале лета, на миате не езжу в дождь, так что она только слегка покрылась налетом из пыли, на Нитро езжу далеко, поэтому он погрязнее но издалека выглядит беленьким и чистым =)
да, я сочувствую москвичам и прочим жителям больших городов - я только вернулся оттуда - обувь убивается за пару дней, катался на скейте по городу - колеса все черные, дека черная... грусть и печаль =(

эт у вас город неправильный :) я и по городу, и по шоссе 120 летаю - все кул. Колонки только стоковые поменял, чтобы музыку было лучше слышно на скорости.

я уже молчу про отсутствии крыши и попап фары - это как минимум 50% удовольствия в Миате =)

У моего основного Dodge Nitro тоже примерно 140 сил на тонну - с рамой, большим кузовом, салоном на 5 человек и даже клиренс хорош! Но это не Миата, прям ни капли.
Я, собсно, к чему - я бы не стал так просто основываясь только на цифрах говорить о ездовых качествах автомобилей или, тем более, о получаемых ощущениях =)

ну Лотус все равно тяжелее выйдет, но зато комфорта и пафоса больше - это факт =)

наврал - действительно, стабилизаторы есть и в стоке, у меня просто усиленные + более жесткие пружины и Bilstein амортизаторы. Это R Package. Не в курсе, как оно там в других поколениях. Читал, что второе поколение в целом жестче первого, так что может там все то же самое в стоке. R версий после 97 года уже не было. Третье поколение вообще мало общего с первыми двумя имеет, очень много всего переделали.

ощущения шикарные! предлагаю найти кого-нить и взять порулить.
У меня еще стоят стабилизаторы спереди и сзади, так что почти что карт и выходит =) Крены очень маленькие.
Кстати насчет карта тоже очень популярная тема среди Миат - у них есть subframe который держит подвеску и всю трансмиссию в отсутствии кузова:

Поэтому Миата - очень популярная платформа для кит-каров - сбрасываешь весь кузов, ставишь трубчатую раму и автоматом скидываешь до 400 кг. Соответственно получаешь 200 сил на тонну даже на стоковом атмо моторе + улучшенную жесткость кузова.
Предлагаю посмотреть вот это - https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ux5oJv2_Xzg
За Миатой с 260 сил и трубчатой рамой смогла угнаться только Миата с 480+ сил.
Только вот заниматься всем этим в России, думаю, будет очень накладно.

у второго поколения не было стокового 2литрового мотора, только оригинальные 1.6 и 1.8

180 сил на тонну - мало? это всего на 20 сил меньше, чем у фокуса ST, например, и всего на 10 меньше, чем у Импрезы WRX.
Т.е. для повседневной жизни пойдет =) Если хочется гонять, то надо брать обычную версию и ставить турбу самому.

да, надо постоянно думать об этом когда стоишь рядом с большими тачками и не ездить в мертвой зоне. Ну и выхлоп/музыку погромче =)))

да, у меня голова хотела второе поколение, ибо оно лучше по всем параметрам, но как только палец нажал кнопку открывания фар на этой машине - я сделал так

в темноте хреново - да, на свету вполне ничего, но ничего особенного.

он не только выглядит, но и едет, ибо еще и самый используемый в гонках автомобиль в мире. Не вижу причин не продолжить восторгаться еще лет 30 :)

Путаешь с третьим поколением (текущим). Эта 95го года, весит 950 кг и выдает примерно 130 сил на двигателе. Но да, есть киты от 180 сил, даже без интеркулера, до совершенно заоблачных 500+
Но иногда проще сбросить лишний вес :)

имхо, такой машине не очень идет v8 звук. Пусть останется уделом масл-каров и бигблока :)

ну народ вроде гоняет на них, так что наверное терпимо. Даже в Формуле Дрифт вроде есть одна со свопом.

можно и так =) но она и в стоке весьма весела, а с такой наковальней спереди немного теряется изначальная развесовка/управляемость. Проще дунуть.

мне просто нравится следить за полетом фантазии людей, пишущих свои варианты =)

не знаю про причиндалы, но для любителей машин без современных электронных излишеств - да

это вроде бы просто локальный мем =)
по крайней мере вне кадабры не слышал, но могу ошибаться

ну я только на пару недель, так что пинайте Ивана, чтобы он статью выкатил - у него много фоток и видео. Могу спойлернуть чуть - https://www.youtube.com/watch?v=1Kvdo6DR8S4

ах и ох, я прилетаю в Москву только 19го, а то бы мы вам с @vabank передали немного американского опыта конусоводства =) Может он наконец уже подгонит статью про автокросс... а я созрею до обзора миаты =)))

зато летом! снимаешь крышу, снимаешь двери и погнал купатьсо!

Забавно, наверное память подводит - это было давно и я был нетрезв =)

о да лан. Додж (и Jeep) - это американские Жигули. Особо хитрой автоматики там обычно нет, так что разберутся, если надо будет.

Мы всемером ездили на Пацифике - как у Джорни 2-3-2 схема.

Да, за такую цену он нафиг не нужен... Прелесть Доджа на своей родине - в относительной дешевизне за те же или лучшие фичи. Если брать чисто внешне, мне еще Вранглер нравится очень. Еще более брутален, а Нитро - такой городской вариант =)

За объем? 4 литра все-таки в топе. Я не в курсе, как пошлина считается.
Караван действительно большой для города. Но если есть дом с гаражом + нравится путешествовать - самое то!
Вот есть оригинальный Мопар под Джорни без ключа - http://www.ebay.com/itm/Dodge-Chrysler-Jeep-Fuel-filler-gas-cap-with-tether-non-locking-Mopar-OEM-/151324085806?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ADodge%7CModel%3AJourney&hash=item233b9e4e2e&vxp=mtr
Можно по номеру в сервисе спросить (он там в описании), если с Ебея не доставляют в Россию.

Да, новый Джорни - классный! Поздравляю!
Мне он как раз не понравился семейностью. Нитро оказался более брутален - и наличией рамы, и более жесткой подвеской, и настоящим полный приводом. Ну и в моем случае, если бы я брал семейного авто, то уж пошел бы сразу на Гранд Караваном. Но Джорни - тоже неплохой промежуточный вариант, если нет возможности иметь 2 машины.
Насчет прыткости у меня похожие ощущения. В обычном режиме педаль довольно тугая и вяло реагирует, вяло разгоняется (насколько это можно сказать про 4хлитровый V6), но вот если надавить чуть сильнее обычного - вот тут оно взрывается :D и жена начинает кричать... Ну да ладно, можно и одному так веселиться =)

Насчет крышки бензобака странно. У меня нет никакого ключа. Может, это какая-то европейская крышка? Я бы купил ОЕМ крышку от Нитро или что-то похожее на ебее - 20 баксов стоит. Больше чем уверен, что подойдет.

в США нельзя говорить в рекламе - бренд А говно, а наш - крутой. Можно говорить - наш бренд круче бренда А по таким показателям.

в России, но не в США и (насколько я понимаю) не в Европе

Нашел Rennen - вроде похожи. http://www.rennenforged.com/forged-wheels.html

хм, это что-то доступное только в России? не могу даже фирмы такой в поиске найти. Только велосипедные диски есть.

Крутые фото! И оч крутые диски! Поделишься названием?

прочитал только предисловие, ибо многобукв, но есть пара замечаний.
1. DMV - не аналог ГИБДД и вообще к полиции никак не относится. DMV занимается только лицензиями - автомобильными номерами (регистрацией), водительскими удостоверениями, разрешениями на лодки и прочее. Они не следят за безопасностью движения и вообще не являются служителями порядка, обычные клерки.
2. "вас обяжут прослушать лекцию по безопасности движения (lecture about safety traffic) и получить соответствующую бумажку." - это что-то сильно старое или очень специфичное для определенных штатов. В Вашингтоне ничего такого не надо. Только тест на правила и тест на дороге. И все.

я сейчас уже всех не припомню, но один про Аргентину запомнился. Когда они выходили, коментаторы говорили, "вот типа страна серебра, где серебро стоит дороже, чем в России"
Спрашивается, ну вот нахрена это говорить?

скажу, что здесь этому не место.
а по делу - я новости американские не смотрю (по ТВ) и не читаю в инете. В основном кое-какие репортажи в ЖЖ (русских) с места событий + прямую трансляцию. Поэтому не могу сказать про здешнее освещение. Я еще в процессе прошлого обострения событий читал кое-что на американских сайтах. Но там в основном было просто что вот революционеры дерутся и т.п. - просто констатация фактов. Как и везде, на разных сайтах можно найти разные интерпретации ситуации, но по телевизору все обычнов весьма объективно и без каких-либо оценок. Непринято тут так.
Для меня в этом плане было большой разницей коментаторы открытия Олимпиады на первом канале и кое-какие соревнования на американском NBC. Русские коментаторы так и пытались плоско подколоть другие страны и нагнать побольше напыщенности по отношению к России и Олимпиаде в Сочи как таковой.
Американские же в основном ограничиваются своими эмоциями и объективной оценкой происходящего. И в целом очень уважительно отзываются обо всех спортсменах.
Мне правда было неприятно все это слушать в русской трансляции.

хехе, я буквально в прошлую пятницу тоже выезжал на своей миате без крыши до работы и обратно =) у нас, конечно, зима без снега, было около +5 и солнышко светилоЮ но все равно морозно. Ну так шапку натягиваешь, печку помощнее и погнал =)

Эй, это у меня пандамобиль! :))) Смарт - круть!

сокращалки? ow.ly?