• theFerret
    01 апр 2015 в 12:09
    Жесть, просто жесть, как не стыдно!!1
  • theFerret
    01 апр 2015 в 08:12
    О Господи, тачскрин ТОРМОЗИТ и не реагирует, это какой-то файл, щаз у всех так?
  • theFerret
    01 апр 2015 в 08:12
    Дизайн чото как у мазды, лол.
  • theFerret
    31 мар 2015 в 06:14
    Сначала проконсультируйся с юристом, пусть определит примерно шансы и все остальные параметры, там и решишь, стоит овчинка выделки или нет.
  • theFerret
    30 мар 2015 в 08:03
    Сорри, нет времени нормально посмотреть, но мне по памяти помнится, что про номера было что-то типа "если по техническим причинам невозможно поставить там, где положено - можно ставить в другое место, главное чтобы читался"

    Причём в технические причины входили не только смятый бампер и прочие ДТП, но и, например, калитки для запаски у джипов или просто огроменные запаски (которые закрывают номер, если его крепить штатно).

    Может что путаю, конечно.
  • theFerret
    27 мар 2015 в 09:12
    Вес там какой, тонна? Для города вполне, не хот хэтч, но субариков овощных можно будет дёргать.
  • theFerret
    26 мар 2015 в 20:22
    Ну там не только движки, у коллеги по работе Х6, за два года два кардана поменял - рвёт их. Как УАЗ Патриот прямо.

    Всё предсказуемо, да, но бесит всё равно. Это ж НЕМЕЦ! Это должно быть ВАХ ПЭРСИК, а в реале капризная маложивущая железяка.
  • theFerret
    26 мар 2015 в 17:17
    Я в центре Сибири живу.

    Люди конечно не равны, но слово "команда" - оно есть.

    Короче, не путайте меня. Кларксон повёл себя как истеричка. Точка.

    А вообще судя по поведению Оушена у них там своя атмосфера.
  • theFerret
    26 мар 2015 в 17:04
    Если бы Оушен чото там совсем не то сказал, то это бы наверняка всплыло, да и с чего бы Кларксону извиняться в этом случае?

    Если ты намекаешь на то, что Оушену надо было Кларксона утихомирить - ну это несомненно. Конечно он должен был конфликт загасить.

    Но истерики Кларксона это не отменяет.
  • theFerret
    26 мар 2015 в 16:37
    В -25 по-моему уже некомфортно должно быть. Стёкла замёрзшие опять же и всё такое.

    Ну да ладно, если тебе норм, то не мне тебе рассказывать, что ты не прав :)
  • theFerret
    26 мар 2015 в 16:34
    Пять лет уже заводится, естественно, автозапуск он на то и автозапуск, чтобы каждые четыре часа заводиться и прогреваться 10 минут. Ну, это если -45. Всё-таки не каждый день столько.
  • theFerret
    26 мар 2015 в 16:30
    Там не с помойки еда, а обычная нормальная еда. Обычная, нормальная. Просто не стейк. И это не потому, что команда обеспечения пидорги, а потому, что возникла нештатная ситуация по независящим от этой команды причинам. Risk mitigation не сработал (видимо, не предусмотрели подобное, почему и как - хз, со стороны непонятно, может и правда косяк).

    Кларксон повёл себя как мудак, ещё раз это говорю и буду говорить.

    Нормальный человек просто сказал бы Оушену "парень, я разочарован тобой, фиш ты донный, как так получилось-то?", лишил бы премии или уволил бы, если Оушен совсем плохой.

    Но биться в истерике - это не мужское поведение.
  • theFerret
    26 мар 2015 в 16:17
    В -45 тоже так можно, думаешь? :)
  • theFerret
    26 мар 2015 в 16:17
    Немцы уже по факту синоним слова "гавно". Одноразовая машина. Если деньги есть раз в два года менять - ну окай, можно радоваться, а так разочарования сплошные.

    Аж бесит блин.
  • theFerret
    26 мар 2015 в 16:13
    Ну в этом случае просто ТО надо по моточасам делать, а не по пробегу, и всё будет норм.
  • theFerret
    26 мар 2015 в 16:11
    В российских инструкция вообще очень часто почему-то отсутствует колонка "в сложных условиях".
    А у нас де факто кроме сложных других-то условий и нет.
    Вот и не меняют масло в коробке, ибо то, что в сложных условиях прописана полная замена раз в 60ткм - в русской инструкции просто не написано.
  • theFerret
    1 26 мар 2015 в 16:09
    Да-да, выкиньте свои сигналки с автопрогревом, да да...
    Потом пишите посты на форум "сегодня было всего -40, а я уже не завёлся".

    Остальное тоже в этом же стиле - очень очень очень усреднённо, для некоторых машин - тупо неправда, где-то перегиб, где-то недогиб.

    Начитаются вот таких статей, потом машины через три года уже убитые, а могли бы лет семь ходить отлично.
  • theFerret
    26 мар 2015 в 15:54
    Но ты ж девушку по ебалу не бьёшь? Или бьёшь?
  • theFerret
    1 26 мар 2015 в 15:54
    Если не ешь - значит не голоден. Был бы голоден - жрал бы и сырую картошку, повидал я вас таких, принципиальных, немало.

    Ставить еду (которая в достатке) выше человеческих отношений может только либо зажравшийся свинья, для которого люди - говно, либо ничего не понимающий юноша с максимализмом головного мозга.

    Впрочем, устал я с вами спорить, считайте что хотите, мне так-то пох. Просто Кларксон в этой ситуации мудак, а не жертва.
  • theFerret
    1 26 мар 2015 в 15:42
    Если у тебя есть хозяин, то мне с тобой говорить не о чем.

    Кларксон повёл себя отстойно, это моё обоснованное мнение. Так себя ведут истерички. Мужчины себя так не ведут.
  • theFerret
    1 26 мар 2015 в 15:36
    Суровый мужик жрёт то, что есть, если есть нечего, то может и ничего не жрать.

    Спецназерам на выходе про стейки расскажи, да назови их пидорковатыми хипсторами.
  • theFerret
    4 26 мар 2015 в 15:33
    Да ладно, норм шоу, и Кларксон в нём уместен был. Уволили зря, я считаю, штраф там и извинения было бы норм, а я б вообще устроил шоу по мотивам, не знаю, пусть Кларксон на мопеде везёт Оушену еду, не успевает в срок, и Оушен ему ебало бьёт. А чо, норм по-моему серия была бы.
  • theFerret
    26 мар 2015 в 14:58
    Ты тоже сам себе ебало разобьёшь, когда не успеешь мясо купить/приготовить? Или поешь то, что есть?

    Если разобьёшь - ну однозначно что-то не то с тобой.
  • theFerret
    1 26 мар 2015 в 14:57
    Это армия, тюрьма, чурки или ещё какая маргинальщина? Или просто коллектив - баранов куски?

    Хотя по большому счёту мне пох, поддержал так поддержал, просто пример однозначно некорректный.
  • theFerret
    26 мар 2015 в 14:49
    Это горе для нежных пидорковатых хипсторов, коим себя показал Кларксон.

    Для суровых мужчин это нифига не горе, а так, вместо одной еды другая, вообще не проблема ни на йоту.
  • theFerret
    26 мар 2015 в 14:46
    Тут никакой контракт не просран, тяжесть косяка сопоставима с простым опозданием, которое ни на что не повлияло.
  • theFerret
    10 26 мар 2015 в 12:13
    По Оушену не совсем понятно, тут как бэ надо было не получать во-первых.

    Насколько я понял ситуацию, Кларксону вместо хорошего горячего ужина дали обычный закусочный, по причине форс-мажора. Обосраться какое горе, надо срочно идти и бить морды всем подряд. Это его работа, в ней случается всякое.

    Если Оушен прокосячил - ну так что там по условиям контракта написано? Это вот прикинь ты на работу опоздал по причине пробок, а начальник тебе по ебалу за это, нормально нет?
  • theFerret
    19 26 мар 2015 в 08:25
    Но Кларксон себя повёл как истеричная вздорная баба, а не как пожилой мужик.
  • theFerret
    2 24 мар 2015 в 09:13
    Ты не шути так, ОНИ могут кадабру читать...
  • theFerret
    1 24 мар 2015 в 07:49
    Вообще я бы ввёл правило для подобных предложений - если что-то предлагаешь, то, во-первых, должны быть публично доступны данные, которые описывают проблему. Ну то есть в данном случае должна быть статистика, что есть проблема с начинающими водителями на трассе. Далее надо доказать, что проблема из-за скорости, а не из-за чего другого. И далее должна быть часть прогноза, типа вот если снизить, то результаты моделирования показывают вот так вот и вот так вот.

    Я не знаю, может это уже так и есть, но тогда надо всё-таки это публиковать, чтобы прозрачности было больше.
  • theFerret
    1 24 мар 2015 в 07:36
    Если для обгона надо выезжать на встречку (а в РФ по факту большинство трасс именно такие), то однозначно это правило увеличивает аварийность, тупо статистически - чем больше обгонов, тем больше ДТП.
  • theFerret
    8 24 мар 2015 в 07:34
    Это опасно, когда часть потока должна ехать не более 70, а часть может ехать 90. В России большинство трасс двухполосные, то есть для обгона надо выезжать на встречку.

    Эти изменения увеличивают количество обгонов, то есть увеличивают аварийность.
  • theFerret
    1 20 мар 2015 в 06:56
    Тыщу раз посмотришь - у тебя в мозгу отпечатается это всё, даже если ты понимаешь, что это манипуляция.
  • theFerret
    5 19 мар 2015 в 16:39
    Ты альтернативу назови, а не про подвесу говори, которая вполне норм :)
  • theFerret
    2 19 мар 2015 в 15:19
    Я когда хотел поменять машину кроме Кайрона ничего найти не мог подходящего. Всё либо сильно хуже, либо заметно дороже.

    Нужно было авто с приличным ресурсом (чтобы по говнодорогам отходил хотя бы пять лет без особых заморочек, лучше семь), приличным объёмом салона, с хорошими местами для задних пассажиров, с приличным клиренсом и проходимостью, с максимально дешёвой для этих требований ценой владения.

    Назови модель, которая подходит лучше, чем Кайрон, и при этом дороже не более чем на 10%.
  • theFerret
    8 19 мар 2015 в 15:06
    СсаньЁнг чуть ли не единственный производитель, у которого были более-менее приличные машины за более-менее приличную цену.

    Так что его уход - это плохо.
  • theFerret
    19 мар 2015 в 11:03
    Новосибирск и так в ЗапСибе, про Заполярье не знаю, не был.

    Во Владике хуже, чем в Новосибе, не по погодным условиям, а по условиям вождения.

    Девятое семейство рулится очень средне, это просто так есть :)
    Ездить конечно можно, повторюсь, я на лете ездил, но большинство моих знакомых, когда прокатятся со мной, переобуваются в шипы, ибо на их всесезонках так машина не идёт, объективно.

    Я зимой езжу как летом. Аварий тоже ноль, за пять лет.

    Ну а вообще я чот спорить подустал, мы друг друга же не переубедим :)
  • theFerret
    1 19 мар 2015 в 10:02
    > это ваз 2113 :)
    > отлично ездится и рулится

    Я не знаю как это прокомментировать %-)
  • theFerret
    19 мар 2015 в 09:54
    На шипах ТАК машины всё-таки не катаются. Если честно, то там скорее всего вообще лето ;)

    Да ездить можно, я вон на лете как-то почти неделю проездил (ну вот так получилось), не сказать, чтобы совсем всё плохо было. Но это очень некомфортно и опасно.

    900 кг - это что? Не представляю как люди на и-391 ездят, она ж не держит повороты же зимой.
  • theFerret
    19 мар 2015 в 09:26
    Ролик из Владивостока опять показывать, как машины не могут в горку ледяную забраться?

    У меня тупо с парковки около работы без шипов ты очень рискуешь, ибо горка приличная, и постоянно пробки. Будешь либо ждать, пока с разгона тебя пустят (ибо, естественно, если ты оставишь место спереди то туда кто-нибудь залезет), либо будешь рисковать скатиться на заднего.

    А я в Новосибе, во Владике с этим делом всё хуже.

    На липучке в принципе можно, если это полный привод и ты более-менее тяжёлый. Там всё-таки кроме резины ещё обычно абразив какой есть, он и тащит.

    На всесезонке - ну, то, что я видел, не годится, ибо дубеет уже при -25 и цепляет реально плохо, там, где на шипах в поворот заходишь на 80кмч, на такой всесезонке уже на 40 тащить начинает, это огромная разница.
  • theFerret
    19 мар 2015 в 08:00
    Регион какой? По Москве спокойно можно на всесезонке, в Новосибирске без шипов очень рисково будет.
    Также зависит какая машина, ибо, например, на медленном степенном тяжёлом суровом джипе можно и тупо на АТ круглый год ездить. Не торопясь, конечно.
  • theFerret
    3 17 мар 2015 в 14:44
    Регику респект, я б тупо не стал нервы портить и время тратить, ибо разъехаться можно без проблем, хотя такие вот бесят сцуки.

    Идеально было б рублём наказать - отослать в ГИБДД, добиться штрафа.
  • theFerret
    17 мар 2015 в 14:39
    ну там и субарик есть, например.
  • theFerret
    1 16 мар 2015 в 15:20
    Видел такое в 80-ых годах, в 90-ых годах, в 2000-ных ну и конечно в 2010-ых, и сейчас тоже вижу.
    То есть это далеко не новая мода.
  • theFerret
    16 мар 2015 в 09:51
    Эмм, чот не по глазам ссылка.
    А так, судя по решениям суда, очень по-разному трактуются подобные моменты, бывает что в следующем суде отменяют решение.

    По-хорошему надо ВС РФ чётко сказать, что красный со стрелкой всем должен, ибо в ПДД это подразумевается, но явно всё-таки не прописано.
  • theFerret
    16 мар 2015 в 07:00
    А у синего 13.4 (trollface) и он тоже должен уступить.

    По второму случаю нюансов особо нет, синий виноват.
  • theFerret
    13 мар 2015 в 12:15
    Ну в данном случае кривизна зазоров вряд ли вызвана гулянием кузова, геометрически не похоже.
  • theFerret
    13 мар 2015 в 07:37
    Да нафиг толщиномер не нужен, если ты глазами не видишь, то значит сделано более-менее нормально.
  • theFerret
    1 13 мар 2015 в 07:35
    Зазоры неровные бывают даже просто от того, что тупо на неровной поверхности стоишь. Щаз практически у всех кузов гуляет.
  • theFerret
    1 13 мар 2015 в 07:33
    Не согласен, что кузовщина - самое дешёвое. Даже бампер в среднем дороже элементов подвески.
    А если кузов повело, то нафиг такую машину, лучше убитое двигло, чем ведёный кузов.