@manifold Я тоже твой земляк)

Прикольно, ребята катаются так ради развлечения, а мы так на работу зимой ездим))

@RainbowDemon Не знаю как на шниве, а вот на 21214 катался на пониженых, нормально. На низких вроде нормально выкручивал, а вот обороты набирает влет, т.к. пониженая. На пятой 3500 оборотов 45 км.
У меня как сцепление навернулось в городе — пробки, жопа не тронишься, все сигналят. Включаю пониженую, включаю первую передачу, ключ на старте, и воаля, поехал, чуть разогнал, с первой на третью и пошел. И кстати на холостых на первой и на пониженой, как ослик, медленно и уверенно.

Был до нивы УАЗИк, в плане комфортабельности — да машина пипец, со всех щелей дует, кузов ржавый. Но зато на ней стоял, новый двигатель, мосты, и коробка. Продали за 20-ку.

У меня рабочая нива прошла 225000, пять лет машине коробка гудит, раздатка свистит, двигателю еще ни че не делали. Меняли только сцепление, крестовины, кардан переднего моста, да и так помелочи…

21214 у меня друг продает 4-ре года машине 150 рябчиков хочет, пробег по моему 60 тыщ, если интересует обращайся правда в Ростовской области.

Справа, которые по обочине — стараюсь не пропускать. Обочина предназначена для других целей (сломался, закипел, и т.д.). Иногда делаю так, что обочина не может протиснуться, при этом наш ряд из стопора, начинает движение. А про тех, кто с встречки назад в ряд…

@aLexusPro Слушай давай не будем, про то кто и как читает:)
Кстати я на УАЗе с двигателем под 76-й ездил на 95-том, 76-го просто не было, пер сцука как «самолет»:))) (рожденный ползать летать не может)
Приведу тебе жизненный пример. Еще в начале 90-х мой родственник купил себе ауди 80 карбюраторный двигатель. И когда гнал ее из германии на западную украину, заправил ее 98 супером, машина на одном участке (бандюковском — там где рэкет пасет) развила скорость 210 ( не с бугра и не по попутному ветру).
После заправки ее 95м максимум что из нее удалось выжать так это 175.
Ну и танков на ядерном топливе я еще не встречал)) И принцип работы агрегатов работающих на ядерном топливе совсем другой..., но это совсем другая история)

@Kalashmatik Из истории «копирайт»: Роль увеличения октанового числа можно проиллюстрировать на примере авиационного бензина во время Второй мировой войны. Эту войну часто называют «войной моторов». Моторы – это танки, самоходные пушки, самолеты. Для моторов необходимо топливо, и определенную роль в поражении Германии и ее союзников сыграла нехватка топлива. Менее известный, но не менее важный фактор – наличие у стран антигитлеровской коалиции лучшего по качеству бензина. У немцев и японцев октановое число авиационных бензинов не превышало 87–90, тогда как у их противников оно было не менее 100. Хотя разница может показаться небольшой, летчики оценили ее в полной мере: она позволила на 30% увеличить мощность авиационного двигателя при взлете и наборе высоты; на 20% снизить расход топлива и на столько же увеличить дальность полета, на 25% увеличить полезную нагрузку (а это бомбы, снаряды, дополнительное вооружение), на 10% увеличить максимальную скорость и на 12% – высоту полета. Как отметил британский министр Дэвид Ллойд Джордж, его страна не смогла бы выиграть в 1940 воздушную «битву за Британию», если бы у английских летчиков не было авиационного бензина марки «100».
Так, что результат очевиден, при использовании бензина с большим октановым числом, экономия топлива на неизбежна)))

Сам и нашел ответ на свой вопрос
Для повышения октанового числа топлив используются высокооктановые компоненты и антидетонационные присадки. Многие из них (например, МТБЭ) испаряются легче, чем бензин, что приводит к интересному эффекту у машин с негерметичным бензобаком — по мере расходования топлива и испарения присадки октановое число бензина, оставшегося в баке, уменьшается на несколько единиц.
Вывод: топливо нужно хранить в герметичной емкости.

А правда, что со временем октановое число бензина уменьшается? т.е. если машина месяц постояла, то там уже не 92, а 88 например.

Попробуй бензином. Я им краску оттерал. Бабушка из нашего подъезда красила заборчик, и мне машину слегка подкрасила).
Бензин был правда 76, оттер на раз.

А на всех стоят?
Мне кажется это скорей всего — молниеотвод :)

По поводу «в гараж за 3-ри метра».
Зима, на улице темно, гололед, сельский населенный пункт. Как правило дороги плохо очищены — колия. Муж моей сестры совместно с сестрой едут домой неспеша. С зади догоняет белая «шестерка» и начинает моргать фарами и сигналить. Обогнать их у этой шестерки не выходит мешает колия. Зять думает паренек спешит. Включает поворот, поворачивает на родную улицу, а затем через 50 метров к себе во двор, через открытые ворота. Машину под навес. Это чудило на «шестерке» преследовало его до последнего. Остановилось возле ворот замалым не заехав во двор.
Зять идет закрывать ворота ну и посмотреть кто это такой не угомонный? Если честно он даже и не думал что енто сотрудники ДПС, на частной шохе.
Сразу ему в лоб — ваши документы. Да с таким наездом типа, что убегаешь от нас. Ну он им вежливо объясняет, что и по чем. Что машина частная без опозновательных знаков, мигалки и т.д. и т.п. Зять сам по себе очень спокойный мужик и не скандальный. Пошел в машину взял техталон и права со своих рук показал им. Хлопцы оказались горячие и наглые. Ну короче дискусия длилась минут 5-ть. Пока не вышла моя сестра. Попросила их очень по русски убраться с частной собственности, или привезти ордер и участкового, закрыла ворота у них перед мордой. Забрала зятя и пошли в дом.
На этом все и закончилось.

Я на 15-ке в свое время отполировал сполер ). Он стал весь матовый. Видать полироль вступила в реакцию с пластиком. Может для пластика спец полироль нужна. И кстати, на всех полирольках, которыми я пользовался, в инструкции написано не для пластиковых поверхностей

@vlad Vlad
Я, тоже как и ты думал, что в необслуживаемый аккумулятор воду не надо доливать. Там же индикатор, и одним из пунктов этой индикации есть долить воду (может не на всех аккумуляторах, но по крайней мере на моем такой есть). Срываешь наклейку, под наклейкой кожух иногда запаян, под ним крышка, под крышкой как на обычном аккумуляторе крышечки.

@olek Поддерживаю! Не парься! Проверь наличие жидкости в аккумуляторе, при необходимости долей дис. Воду. Ну и как Выше было сказано, зарядным, нужно зарядить. В идеале практически любой кислотник нужно хотя бы один раз в три месяца погонять зарядным устройством. Конечно все зависит от эксплуатации.

@ZEWS Тем более многорядное движение. Докажи, что это я ехал с этой скоростью.

А как насчет того, что только стационарно установленный радар и камера? Или я, что-то упустил?

@Rai Но при этом:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

Полностью поддерживаю. Мне кажется после введения новых штрафов, аварийность с участием пешеходов увеличится, значительно.

Я сам на шести полоске пешехода обруливал, за малым его не пропустил, только под передний бампер, и ни я один. Плотный поток, все внимание на движение и вот те на, девушка, в одном лице с серьезной гримасой переходит дорогу в положенном месте, а именно за 3-ри метра передо мной, при этом, не обращая совсем на движущийся транспорт. Скорость 65 км/ч. Ну очень было неприятно, и не только мне … А в правилах, то черным по белому написано, про обязанности пешеходов, а пешеходы разве их читают?

@AVP Извиняйте:) Вроде все публикации читаю, а как эту мог пропустить, сам не знаю. Еще раз приношу свои извинения за повтор.

Я думаю неплохое нововведение, а как ВЫ?

Литье мне досталось по наследству с машиной) А резину беру не сильно дорогую, потому, что жалко, когда балон за три куска распанахаешь, что происходит давольно таки часто там, где я езжу. Приходится ездить по грунтовым дорогам, по насыпи, иногда застрявать. До этого стоял матадор, по сравнению с ним, на первый взгляд, эта резина получше будет, но это лично мое мнение. Хотя судить о резине прошедшей всего 1500 км, есть не совсем правильно, вот накручю тыщ 30, тогда скажу.

1100 за балон. Рисунок понравился, да и на мантаже паренек напел). До этого хотел амтел взять или каму евро, но приехал на станцию, увидел эти балоны, и решил всетаки взять их. Пробовал ездить по мокрому асфальту — норма. По мокрым грунтам — вроде ни че, но так и не понял. Может и хреновая резина — честно незнаю, поезжу увижу. Вчера первый раз ее в юз сорвал — прозевал сфетофор, пришлось экстренно тормозить, а там асфальт мокрый с грязью. Затормозил лихо на свое удевление.

Мне весь ремонт в 5000 тыщ обошолся — сцепление, трос сцепления, шаровые опоры, подушка на двигателе, правый привод (шрус).

Мне тоже взборе ставили, правда по знакомству (без накрутки)

На счет симптомов нет, у меня другая байда была. Проблемы с выжимным + потпаленая корзина, сцепление вило, передачи не всунишь, и очень жесткая педаль сцепления, короче там все до кучи.
А сцепление мне какоето немецкое ставили, честно, не помню.(крауфт помоему).

Само по себе сцепление долго ходит, вот выжимной подшипник… Короче, если менять будешь, на этот момент обрати внимание. Стоит он херню, а вот поменять его стоит столько же сколько и сцепление. Иногда спецы комплектный выжимной который идет с цеплением не ставят, а покупают отдельно. Почему не знаю, говорят проверено..., долго не ходят.

1500 сцепуха столько же работа, я из Ростовской области. У нас такие цены.

3000 рябчиков я в прошлом году отдавал.

А, что скажете про КАМА ЕВРО 129?

@AVP А какой амтел не посоветуешь? Просто Planet? Planet 2P? или еще какой?

А вот тест только с с 14 дюймовыми. www.autoreview.ru/archive/2007/06/rus_tyres/
Может кому и поможет при выборе. Тут вроде как Амтел лидирует

Ну года на четыре (пока машину не поминяю), может раньше, поэтому, и не больше 1500. За год накручиваю тыщ 20 максимум, просто есть рабочая машина. Дороги разные в, том числе грунтовые, но реже.
Да, про гул камы всесезонной наслышан. Зимой использовать не буду так как есть зимняя резина. Спасибо aLexusPro, каму 224 исключаем из списка.
Кстати про АМТЕЛ, там этих планет, уже кучу развелось. Обычный планет по тестам, вроде так ни че, хотя плохо ведет себя в дождь, и старый уже, есть планет 2, планет 3. В интернете нашел только рекламные описания, а вот как на самом деле...?
А, почему не Тигар, мне продавец ее так разхваливал?

Интересно, а, что это за зеленые бачечки?

Ставропольский и Краснодарский край, частенько проверяют.

Я тоже включаю дальний свет у кого ксенон, да еще и задран, не для того, чтоб ослепить, а чтоб водитель задумался… И еще, как правило, когда он переключается на дальний, весь свет выше моей машины, и мне аж лучше видно (не так слепит))). Зачастую это ВАЗ 10 модели с опущеным задом.

Левее сплошная, знак обгон запрещен, секут (камерой) кто обгоняет по сплошной и передают на пост, так, что если увидете, незатейлево припорковавшееся авто, лучше не рисковать.
Кстати на счет машины, скорей всего она и не ментовская. Может хлопцы отрабатывают, за лишение или… Все может быть.

Оно самое)))