Иногда слушаю аудиокниги на английском, но быстро надоедает, точнее в определенный момент становлюсь овощем, лежащим на сидении, который ничего не слышит. 2 часа подряд - утомляет. На машине с механикой в пробке всегда есть чем заниматься)))

хахах, сколько бабла можно поднять на наклейках Анджелины Джоли)))

Однажды после хорошей гулянки на следующий день, часов в 12 дня, с очень квадраной головой рулил, прибор точно показал бы (но тогда еще промиле были). Одного приятеля так лишили. Во время пьянки ни разу не ездил, боюсь если раз себе это позволю, то это станет чем-то обыденным, все-таки 1,5 года без прав очень много. Проще поймать машину.

шикарно!

Бабульку/дедка/девушку рука не поднимится... 90% это именно они. Другие методы непроканают.

С натступающим!

Я бы смотрел А6/S5/5, скорее даже А6 и 5-ку

511

Прошу прощения за глупый вопрос, а герметик использовал? Я осенью менял у себя радиатор, не сказал бы что делал все аккуратно, но ничего не течет, с тех пор ни капли тосола не ушло.

А по ней есть какие-нибудь скидки?

Не помню, что-то там бла-бла-бла каждый 10ый литр бесплатно, могу ошибаться

В навигаторе голос Сопчак?

Самое печально что даже в церкви полно народу, которые лезут без очереди, толкаются... ну прям как на дорогах

до 27-го

не, просто в Москве

Сколько времени в продаже висит и какая цена, если не секрет?

Как ни крути 10 летнее тачло - это карыто и как бы оно не сохранилось, делать его придется с завидной регулярностью. Но если есть огромное желание взять бренд, то я бы искал машину с максимально простыми агрегатами: рядный двигатель, простая подвеска. Может что помомложе? Ту же астру или мазду от 7-го года? Если брать эти машины я бы еще готовил про запас около 150к и быть готовым мататься по сервисам.
И еще, понтов эта машина не добавит, может если только лохи оценят, но новый бумер - это новый бумер, а е39 - это просто очень старая машина за 400к. И машину мало купить, важно мочь ее содержать.

Спасибо за развернутый ответ, полезная информация!

Не хочу сказать что водитель "Б" пессимист, но суд = время (рабочее), не те деньги что бы судиться. К тому же водитель "Б" однажды отсуживал деньги у супостатов, но супостаты их не платили и приставы ни к чему не могли придраться. А прямое возмещение это сразу на месте или какими то законными методами? Вобщем в водителя "Б" врезались несколько раз, а каждый раз какой-то нищеброд, про каждою историю можно написать по посту. Самое большое что получал на месте водитель "Б" - 500 руб., и стоило это неимоверных усилий, причем проде все взрослые мужики были, но такое городили, как буд-то их поледнего куска хлеба лишает безсердечный изверг. )))

"Б" не вызвал ГАИ, т.к. исходя из прошлого опыта ожидать их приходилось часами + потом ездить за справками в места, которые не отмечены на карте + ездить в страховую и это все в рабочее время, а за это время "Б" на работе заработет гораздо больше чем в конечном итоге выплатят. К тому же у "Б" старая машина, которая помята по кругу, проще перечислить места где нет вмятин и царапин. Царапиной больше, царапиной меньше... Ход мыслей была такой. Вызывать, ради того, чтобы лишили супостата прав?? свое время не хотел на это тратить, найдет он еще себе приключений.
Кстати, тут пришла мысль, что у супостата не было страховки, например (номера транзитные), поэтому и уехал. Да, еще как вариант, вызвал бы "Б" ГАИ, они нашли бы супостата, у него не было б страховки, они его лишили и машину эвакуировали, но "Б" с этого тоже никакого профита.

Самый дешевый: BlackEye 720HD

Интересна модель регистратора?

Т.е., например, если Б доехал бы до поста, ему выписали штраф 1000р.?

Насчет не слышал, сомневаюсь, зеркало через всю бочину ему прошлось, хотя всякое бывает, может и не услышал. Начет повреждений, непонятно, на машине грязь была, грязь стерло, насколько глкбокие царапины, это вопрос. После чп он резко втопил.

почему 1000 рублей штраф? Но например, он вернулся, вызвал, нашли "Б", который в догонку показал видео, тут мошенничеством попахивает.

У машины "Б" новых повреждений нет, разве что корпус зеркала чуть поцарапался, но он и был неидеальный. Страховка не нужна, инересует вопрос, если водитель "А" резко решит обратиться куда следует.

Ну утром я тоже за час доезжаю. А вот вечер и в последнее время выходные... Сегодня ехал по волгоградке на отрезке в 50 метров 3 аварии))) как так можно?
Я согласен с тем что пробки были, есть, будут.

Раньше я работал в другом отделе и был "начинающим специалистом", обязанностей было немного и по времени я практически не был привязн, т.е. никто за мной не следил, главное, чтобы работу свою делал, ну и если какое чп, поставить в известность руководителя и моего "бэкапа", к слову, часто среди дня ездил в универ. Сейчас я работы стало заметно больше и сольно привязан по времени, но суть примерно таже, никто мое время не считает, главное чтобы работа делалась.

А сколько стоить будет? если цены на уровне прошлого поколения, то вполне неплохо, с разгоном за 7.5 секунд машины других денег стоят, да и по цене японские и корейские автомобили немногим дешевле. Внешность... новый цивик тоже не очень!

Ну автомат - не такая страшная штука как принято считать, он проще и дешевле в производстве чем механика, я про классический автомат. Сейчас много где ремонтируют и цена вполне разуманая, шансов взять убитую механику не меньше.
На механике еще надо сцепление менять, тоже денег стоит, по первости его легко можно убить. Не знаю где живет автор, но по москве, для себя механику больше не рассматриваю: по деньгам может чуть дешевле, но стоять в пробках и постоянно работать руками и ногами.. или сесть и расслабиться

Моя рекомендация: автомат + кондей + почитать о стоимости содержания на профильных форумах.
И 9-ки... уж больно места там мало...

Да, у меня таз 10 - первая машина, досталась по наследству, тоже думал машина на пол года - год, но скоро будет как 2 годна на ней. Машина мне досталась с пробегом в 300к и восстановленная после серьезного лобового ДТП (сделали хорошо, ну во всяком случае ничего никуда не ведет). За все время самая серьезная поломка - порвался ремень ГРМ и собрал клапаны в кучу, ну замену ремня я сам прошляпил... Для своих лет машина практически не ломается, учитывая что я не очень бережно к ней отношусь.
Из плюсов - дешевые запчасти, разобрался с устройством автомобиля, если кто быкует на дорогое, нежалко покацать (таких случаев еще небыло).
Из минусов - мне маловато места (я 190 ростом), за мной без дискомфорта для меня никто не сядет, сейчас стало очень нехватать динамики, механика, нет усилителя руля, сцепление без усилителя, в пробках нога устает, еще из-за роста нога навесу находится, практически все делал сам, кроме замены сцепления и ремонта по двигателю, но был бу гараж и двигатель бы сам сделал. А еще машину не боюсь нигде оставлять... кому она нужна...
Думаю ино 90-х годов - шило на мыло, будет примерно тоже самое, я бы отталкивался в первую очередь что бы в машине был автомат и насколько дорого обслуживание.

может в зеркало засмотрелся

Блин, есть же еще и негласные правила. Если по учебнику ездить, то в час-пик с прилегающей дороги не попасть на главную, если только кто-то сжалится и пропустит. Пикап сказочный долбаеб, а регистратор если и быдло, то подругому никто не понимает!

Что за ахуй!?

Например, в метро стырили кошелек из сумки, никто же не говрит что воры долбаебы... вобщем как и тут, спасение потерпевших - дело самих потерпевших

И все равно пешеходы долбаебы, водила конечно олень. Но, да, надо понимать в кокой стране живем. Тут дорогу с односторонним перехожу, смотрю в обе стороны... что уж говорить про переход

Пешеходы - долбаебы блеать. Зла на таких нехвататет.

как я понял машина вообще 3-го чела, да вопрос тоже интересен. А что мешает написать доверенность?

"Такие сказочные долбоебы конечно встречаются, но не так часто, а он умудрялся их находить по нескольку штук в неделю. Нет, я согласен, их много, бывают и хуже, но я имею в виду, что эти водители как будто специально подставляли свои бока под него." Ну тут я не согласен, всречаю таких долбаебов каждый день в неограниченном колличестве.