Нередко разговоры о видеорегистраторах заканчиваются фразами типа «Эх, когда ж уже сами производители автомобилей начнут встраивать камеры в свои автомобили, себестоимость ж копеечная!». Камеры-то уже давно встраивают, да только заняты они совсем другими делами. А вот почему не встраивают именно камеры для записи дорожной обстановки – это, действительно, вопрос. Возможно, из-за разных законов в разных странах. Возможно, производители считают, что это лишняя и никому не нужная опция. Или вовсе не знают о существовании подобного класса устройств. На самом деле причина проста, как 3 рубля: «производители регистраторов попросили» :)


Ладно, шучу. Как бы там ни было на самом деле, пока автовладельцам действительно приходится довольствоваться только сторонними решениями, 95% которых являются откровенным NNM. А не так давно мне довелось познакомиться с компанией Mio (назвать их ноунеймом язык не поворачивается), в арсенале которой нашёлся очень интересный девайс под названием MiVue R25. Гибрид видеорегистратора и зеркала заднего вида – устройство, приоткрывающее занавес в мир, в котором нет вышеупомянутого вопроса.

Устройство было представлено в конце прошлого года. В моём распоряжении девайс появился ещё зимой, но, как известно, для написания более-менее объективного обзора, с девайсом надо немножко пожить ))


Итак, стильная продолговатая коробка, упакованная в целлофан – дичайше раздираем. Оказывается, что это лишь кожура, сама коробка-шкатулка находится ещё глубже. Внутри коробки заяц, в зайце - утка находится поролон – все детальки комплекта аккуратно упакованы, Mio молодцы. Чуть дальше расскажу, почему коробочку лучше не выкидывать.

Комплектация

– Само «зеркало» MiVue R25
– Провод для питания от прикуривателя
– MiniCD с программным обеспечением
– Инструкция


Хм, miniCD? Я обычный-то диск уже не знаю, куда нынче вставлять, а тут ещё и miniCD. Дорогие производители, когда вы перейдёте на флешки, они уже тоже устареют ;) Положите в комплект карту памяти (для устройства) и USB-ридер для компа - сильно дороже не выйдет, а пользователь будет счастлив. Здесь же ни флешки, ни карты памяти, ни ридера – так и запишем (в минусы).

Провод питания довольно длинный (почти 4 метра), а значит, можно попытаться проложить его через весь салон (чтобы запитать от прикуривателя в багажнике, если он там есть; вот как это делается в Цивике). Но сам провод надо беречь: у него нестандартный разъём (соединения с проводом от зеркала), поэтому если сломается-порвётся, то замену найти может оказаться проблематично.


Больше в комплекте ничего нет, даже тряпочку для протирки зеркала не положили :)

Внешний вид

Видеорегистраторы такого форм-фактора (в виде зеркала) решает сразу несколько проблем, которые есть у устройств другой конструкции.

Во-первых, устройство практически не закрывает обзор лобового стекла, размеры которого, как правило, не резиновые. Точнее, обзор-то закрывается, но не больше, чем от обычного зеркала заднего вида (которое в любом случае висит).


Во-вторых, отсутствие липучек и кронштейнов на стекле уменьшает количество косых взглядов в сторону вашего авто у разного рода криминальных элементов – девайс практически неприметен снаружи. А это значит, что решается и проблема его хранения: достаточно один раз повесить и можно не снимать.


Говоря проще, Mio MiVue R25 маскируется в салоне вашего авто и становится обычным элементом интерьера автомобиля, скрытое предназначение которого выдают дисплей и несколько кнопочек/светодиодов, да и то не сильно.

Это что касалось теории, переходим к практике – долгожданному отклеиванию плёночки :)

С виду – практически обычное зеркало, пусть и большое (более 30 сантиметров в ширину – в карман не положишь). С одной стороны – зеркальная поверхность и несколько кнопочек, с другой – подвижный объектив камеры, шнурок питания и 2 подпружиненных зажима. Качество изготовления довольно неплохое, пластик тоже ничего такой.


Явных косяков (щелей, зазоров, заусенцев, технологических швов и т.д.) нет, но всё равно но вот что-то всё равно не «устраивает»… и кажется, я понял, что именно: большое количество «пустого» пространства.


Избыток свободного места позволил использовать полноценную карту памяти (она удобней, чем крошечный microSD-шки), но зачем при этом всякие прорези в корпусе? Непонятно: динамиков нет (видео со звуком не посмотреть), а микрофон находится в другом месте (и ему достаточно и маленького отверстия).


А вот этот круг – для чего он? Версия устройства с двумя камерами вряд ли имеет право на существование. Переставить камеру туда? Поковырялся, не похоже. Впрочем, возможно это только я обращаю внимание на подобное :)

Установка не требует демонтажа штатного зеркала, MiVue R25 можно прицепить прямо поверх него на выдвижные подпружиненные зажимы. Их диапазон «оттягивания» и жёсткость позволяют надёжно прикрепить устройство практически к любому зеркалу (длиной до 24 см)...


…но на практике не всё может оказаться гладко. Как я уже сказал, ширина девайса составляет 30+ сантиметров, что чуть ли не в полтора раза больше среднестатистического зеркала. Хорошо это (больше видно) или плохо (занимает место) для себя каждый решает сам. А вот то, что может заблокироваться солнцезащитный козырёк – это уже будет решать ваш автомобиль :) Не исключено, что снимать устройство иногда всё же придётся. И тут снова можно сказать «Молодцы» инженерам Mio – они предусмотрели всё для «быстросъёма»: упомянутые выше зажимы и шнурок питания, который не нужно ориентировать в пространстве.


Второй нюанс – не исключено, что «глазок» камеры останется без работы из-за того, что будет смотреть в то место, куда не доходят дворники лобового стекла. Ну или куда доходят, но халтурят, как у меня. Хоть камера и установлена в шарнирном механизме, он позволяет лишь слегка поднастроить направление съёмки, а не кардинально исправить ситуацию (заснять инспектора не получится). Шарнир частично резиновый, фиксация положения камеры надёжная. Но само зеркало всё равно трясётся на кочках (по крайней мере на моей жёсткой подвеске), поэтому тряска на записи скорее всего будет присутствовать.


Зеркальная поверхность ровная и однородная, без каких-либо артефактов типа выпуклостей/впуклостей или посторонних вкраплений. Но в то же время это не настоящее зеркало, а серебристое покрытие по пластику.


В толщах зеркальной поверхности находится цветной 2.4-дюймовый экранчик, который в выключенном состоянии практически не видно. Во включенном состоянии он никак не мешает обзору и не отвлекает.


Чуть ниже находятся сенсорные кнопки для управления устройством.

Включение и работа

Устройство включается при подаче питания автомобиля автоматически, запись можно принудительно остановить/возобновить кнопкой ОК. Экранчик горит во время работы – как я уже сказал, он не отвлекает, но если совсем невмоготу, его можно отключить (удержанием средней кнопки). А вот статусные светодиоды – на мой взгляд, они лишние.


Всё меню устройства умещается на одном экране – настроек минимум. С одной стороны, это немного расстраивает… с другой стороны – тут тот необходимый минимум, который вполне устроит 90% водителей, которым нет никакого дела до балансов белого и прочих синхронизаций по WiFi.


В наличии:

- Воспроизведение (записанного)
- Установка даты и времени
- Качество записи (FullHD или просто HD)
- Запись звука (отключение микрофона)
- Экспозиция (по 5 шагов в обе стороны)
- Чувствительность (встроенный датчик удара)
- Форматирование карты памяти
- Язык системы

Заводские настройки позволяют работать устройству сразу после включения, как говорится, «из коробки».

По большому счёту тут и сказать больше нечего :) Давайте посмотрим на качество записи.

Примеры записи

Несмотря на максимально простое меню настроек, качество записи в «авто-режиме» заслуживает если не уважения, то как минимум внимания. Всё ок и с балансом белого, и с цветопередачей. Непорядок разве что с геометрическими искажениями по краям экрана, но у так бывает почти у очень многих устройств с широким углом обзора.

Запись без тормозов и заиканий, без пауз между фрагментами записей. Номера где-то читаются, где-то нет – в очередной раз призываю не выбирать устройство по этому глупому критерию :) Качество записи звука не понравилось: музыка «хрипит», присутствуют шумы. В остальном, смотрите сами:



В тёмное время суток читаемость картинки падает, появляются шумы. Но стоит отдать должное, качество записи всё равно остаётся на достойном уровне. Даже в отсутствие внешнего освещения картинка не начинает «тупить», а остаётся динамичной и светлой – на прямых участках дороги создаётся впечатление, что вообще играешь в компьютерную игру :)



Файлы записываются в формате *.MOV, минута FullHD-записи занимает примерно 100 Мб.

Ещё в устройстве есть датчик удара — не простой, а золотой «трёхмерный», который, вдобавок к защите видеоролика от затирания, ведёт запись трёхмерной волновой диаграммы, показывающей, откуда и в какой момент пришёлся удар по корпусу автомобиля. Но вообще не очень понимаю, для чего это может пригодиться: обычные текстовые данные, с которыми вряд ли кто-то когда-то будет работать.

Плюсы и минусы

+ Самый «удобный» и скрытый форм-фактор, не создаёт помех обзору водителя
+ Качество дневной и ночной видеозаписи
+ Широкоугольная камера
+ Стоимость
- Нет карты памяти в комплекте
- Качество записи звука не впечатлило
- Подойдёт не для каждого автомобиля (либо из-за зеркала, либо из-за амплитуды работы дворников)
- Небольшая «дрожь» отражения в зеркале на неровной дороге

В принципе, в плюсы можно было бы записать простоту настройки, но её с лихвой компенсирует «минус» в виде небольшого количества этих самых настроек. Поэтому ничего не напишу – ведь качество записи в конечном итоге важнее количества настроек, мм?

Что касается стоимости. На момент написания статьи Яндекс выдавал ценник от 4 до 6 тысяч рублей – считаю это вполне адекватным прайсом. Особенно учитывая, что просто зеркало в мою машинку стоит около 3 тысяч :)

Вместо вывода

Что было бы, если видеорегистраторы интегрировали в зеркало заднего вида? Могу сказать точно - это было бы очень удобно и на капельку безопасней, чем с традиционным форм-фактором, закрывающим часть обзора. Многие мои знакомые сначала не замечали устройства вовсе, когда замечали - испытывали wow-эффект, а после - изъявляли желание поменять свои коробочки. Спасибо MIO MiVue R25 за возможность проникнуться прелестями нового форм-фактора, который не попадался мне ранее.



Богатство опций в прошивке и возможность настроить каждую мелочь - всё это в MiVue R25 отсутствует как класс. Сперва я даже как-то расстроился этому. Но потом подумал… повспоминал… когда последний раз менял что-то в регистраторе или радар-детекторе. И знаете какой ответ? :) Ну вы поняли. Мне хочется, как и многим другим, чтобы всё работало «из коробки». Как холодильник - открыл коробку, поставил и он работает, чтобы даже температуру не выставлять. Простая идея и её хорошая реализация - вот рецепт успеха.

P.S. Это далеко не первое устройство, анонсированное компанией за последнее время - в феврале было ещё аж три новинки, которые, возможно, вызовут у вас интерес. Пока я знаю о них лишь на уровне пресс-релиза - если кто-то их уже попробовал, то не стесняйтесь поделиться впечатлениями! Компанию к нам на сайт я уже тоже позвал - возможно, они и поделятся :)

Берегите себя!

// Читайте также:
» Обзор видеорегистратора Lexand LR-5100
» Обзор Inspector Marlin: видеорегистратор и радар-детектор в одном флаконе
» Обзор Highscreen Black Box Connect
» Nokia Lumia 925 в качестве автомобильного видеорегистратора
» Обзор видеорегистратора AdvoCam-FD1
» Бозон Хиггса
» Обзор Highscreen Black Box Radar plus
» Обзор видеорегистратора Atmix RecAll DCR300
» Обзор видеорегистратора Neoline Cubex V10
» Обзор видеорегистратора Neoline Spike
» Обзор видеорегистратора AdvoCam-FD4 Profi-GPS
» Обзор Lexand D6 HDR. Навигатор со вкусом видеорегистратора
» Обзор спикерфона Parrot MINIKIT Neo
» Обзор видеорегистратора BlackVue DR 400G-HD1
» Обзор видеорегистратора Prestigio Roadrunner HD1
» Обзор радар-детектора Inspector RD X2 Gamma
» Обзор видеорегистратора AdvoCam FD3
» Обзор видеорегистратора Neoline Mobile-i Full HD
» Обзор видеорегистратора Каркам Q4 Lite
» Обзор трекера mamaGPS