320 чтоль. цены на удивление адекватные.

ей бы кузов усилить, кондей хотя бы жопцией, и можно еще 20 лет продавать.

а где бездорожье-то? я по таким проселкам в 14 лет гонял на волге газ в пол. главное было на волнах не уебаться брюхом и не оторвать глушак.

смарт симпатичный.

>её покупатель живёт где-то на Дальнем Востоке
Абрамовичу привет.

почему к счастью? если нищеброды все перебьются, на дорогах станет свободней.

регистратор чайник. я бы притормозил и убедился, что ТАЗик меня пропускает.

наркоман? ловят сбросом газа на передаче.
вот зачем нужен ручник: http://www.youtube.com/watch?v=njDiCiIUVFM т.е. довернуть машину не меняя при этом направление движения. когда на больших углах доворачиваешь газом, машина смещается к центру поворота, и вместе с ней смещается диапазон возможных траекторий. на видео контрсмещение с добавлением газа, далее ручник, и следом уже дрифт по очень экстремальной траектории. на неподготовленной машине дрифт на таких углах не возможен - не хватит угла поворота колес. на малых углах разница между ручником и газом минимальная, а для нуба ее вообще нет, ибо нубодрифт состоит из корректировок чуть менее чем полностью. если уж начнешь дрифтить серьезно, нужно свапать автомат на палку.

чини глазомер. там корпус минимум.

>если в Драйве дернуть ручник и прижать газ?
автомат тебя ненавидит и греется.
>Или как лучше сорвать ось перед поворотом?
1) кикдауном
2) ручным понижением передачи
3) контрсмещением с добавлением газа не меняя передачу

алсо, ручник на заднем приводе нахуй не нужен, если ты не дрифтишь на углах близких к 90.

нет. гуф же умер

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13076870-2dc7.html на порядок лучше ТАЗа, в придачу деньги останутся.

беру за 30 тыщ.

это не тормоза, это тормозищщи!

это если лить масло от камаза и 92й

130 сил с литра японцы снимали в начале 90х, моторы эти ходят по 300 с хером тысяч в боевом режиме.

современные хомячки боятся TVRов. у них сильно избыточная поворачиваемость, т.е. повороты нужно проходить в заносе. без должных навыков уебаться на такой машине можно в первом же повороте. а если перенастроить подвеску, или напихать электроники, это будет уже не TVR.

800 л.с. и 1100 Нм с 6,3 литров это смешно. столько с ТАЗа 1,5л снимают.

это медленно. хуябуса быстрее пуляет

а еще можно гонять на электровелосипеде по автобусной полосе. и штрафа нет, и быстро, и вероятность что тебя снесут минимальная. зимой только не получится.

1250кг. взлетит

интересно, оно сможет валить 200 по рашкодорогам и при этом не разваливаться? =)

с развалюшенского мотора снимают 1500+л.с. при избытке 3 с хером килограмма, 12000 оборотах и впрыске закиси с нитрометаном.
420 для него - смешная мощность.

пошел на слепой обгон справа, чуток не успел, уебался задним крылом об швеллер грузовика и полетел. кстати повезло. еслиб пересрал и воткнулся в эакулятор, бошку бы срезало нахер.

сказочный долбоёб. туда и дорога, может больше за руль не полезет.

води как мудак
@
проигрывай в шашки

денег отмыли, теперь можно и разрешить ездить. рашка такая рашка.

на акценте чайник. уперся в тормоз = умер. неужели так трудно запомнить? туда и дорога, тащемта.

@gugglegum будто здесь есть еда

@gugglegum ты так говоришь, будто тролль это что-то плохое

@gugglegum единожды попавшее на ютуб, оттуда уже не исчезает.

за ссылки на рутуб нужно давить камазом.

@Mighty правила в этой стране написаны по приколу, а словить такого хачика можно на любой скорости.

@Mighty в соскве. смысл там медленней ехать?

@ALEMALYOu да не быстро. сотню где-то

хачи-трюкачи. поворачивал сходу, причем с хорошей скорости.

это протест. нужно скатить новую кадабру в говно, и тогда вернут старую.

@Rai они еще очень матерились на раздатку. говорили, что в ней застревает немерено мощности, и нужно было ставить 2 мотора, но заказчик хотел один.

каен уже давно отдали заказчику, полностью собранный и допиленный. 10 секунд до сотни, запас хода 400км, максималка 180км/ч. масса под 3 тонны. http://эл-мобиль.рф/

интересно, сможет ли оно потягаться с электрокайеном по соотношению цена/характеристики =)

лучше бы гибрид тепловозной схемы сделали. чистое электро выпускать еще слишком рано.

@fuckingfreak цэж ТАЗ

@Kalashmatik поржал про поглощение удара. пристегиваться надо, блеять

еслиб ТП не была ебаным чайником, смогла бы объехать справа, хотя ситуация в целом весьма неприятная.

@cemenoff чайники не могут в контраварийное руление. а еще в ПДД написано, что нужно тормозить. вот и тормозят.

@DDim аы. перепутал. крайний раз весной катался в ро.ру )

@gugglegum петросян.жпг

@gugglegum нормальный роллер тормозит чуть хуже велосипедиста.

похож на Графа с ро.ру ) кстати, некоторые личности ездят еще более безбашенно.

почему вправо-то без шансов? между газелями корпуса 3 было. пару раз были подобные ситуации, резко уходил вправо на торможении когда скорости сравнивались.