В России Газелей больше продают. Т.к. их расстомаживать не нужно.
Но если глянуть даже в ближнее зарубежье, где Газели с иномарками на равных - другая история
Украина - газель уступает по продажам Фольтцу фиату и рено
http://autoconsultant.com.ua/ukrainnews/view/14478/
Беларусь - Фольксваген на первом месте
http://www.domkrat.by/content/stat/699.html

Я тебя назвал не тупым а тугим. Хотя ты как раз таки тупой.
Потому как ни в одном моем сообщении нет фразы "ГАЗ не приносит прибыль."
Если тебе полегчает, я даже скажу что ГАЗ только за счет ГАЗелей и живет. Иначе б закрылся давно.
Но довольствоваться имеющимся недостаточно. Они уже один раз упустили момент быть автомаркой с мировым именем (но тогда они все делали правильно, а политика партии вставляла палки в колеса):
В 1958 году выпустили ох..нительный аппарат ГАЗ-21 (Гран-при на выставке «Экспо '58» в Брюсселе). Спустя 4 года уже были наработки 24 волги и желание ее как можно раньше пустить в серию. Но Хрущев сказал, - "да ну нафиг. и так хорошо покупают". В итоге 24ка сошла с конвеера только в 1967 году, и очень сильно уступала европейскому автопрому. И чем дальше тем больше в ж..пе был ГАЗ.

Блин, какой ты тугой.
Бардель не приносит дохода - нужно менять шлюх а не двигать кровати.
ГАЗ ненадежное гниющее говно, лучше бу ФВ Транспортер, Рено Тафик или Транзит, чем газель - нужно повышать качество продукции а не заниматься ребрендингом.
Так понятней?

А в ГруппеГАЗ есть шлюхи? Ты знаешь такой термин - АНАЛОГИЯ?
Так вот и своим постом я как раз показывал, что вместо ребрендинга лучше б занялись повышением качества продукции и налаживанием сервиса.

Когда бардель не приносит дохода меняют шлюх а не передвигают кровати.

Сколько уже таких статей написано. Есть что новое?

Может, чтоб постить что-то в клуб "Аварии на дорогах" нужно быть на него подписанным

Вот это точно, место проклятое

Смог. Не жалея живота. Но таки смог

два квадракоптера, кучка сморезов, доска....
почему до этого раньше никто не догададся?

И на запрос "Газель Воля" гугл выдает только шутки Павла Воли про Газель

А для автокемпера разве категории B достаточно?

В плане удобства их нельзя сравнивать. У автокемпера и прицепа дачи разное предназначение.
Если ты хочешь приехать в одну точку и пробыть там длительноее время удобнее прицеп дача. Поставил дачу, машину отцепил, ездишь осматриваешь окресности.
А если хочешь ехать надальняк с ночевками в красивых местах - тогда нужен автокемпер. Приехал, поспал, утром поехал дальше.

Да ребят, успокойтесь вы. Вы фотки внутри будки видели? Правильно, не видели. Ибо там пусто. Как всегда пытаются муляжи народу втюхать.
Не будет Гезели-Кемпера.

Ну если ты действительно считаешь, что российская экономика спасется от того что ты, вместо нормальных продуктов будешь есть пластмассу и пальмовое масло, дело твое.

Нифига ты не понял. Ниву я в предыдущем посте даже не упоминал. И Гелик сравнивал с УАЗом.

одно дело бета-тестер, другое дело манекен для краштестов

Гелик тоже был ультрабюджетный вседорожный армейский вездеход, а при правельном подходе превратился в люксовую тачку за сотни тысч. Что мешало уазу пойти по такому же пути? Правильно, "пох, что куча недороботок, и так покупают"

На автопортале слова "нефть","либерал". дай угадаю, ватник/дедывоевале?

На картинке красивый шоу кар. Фантазируем что будет в реале:
вместо литья нивовские штамповки
вместо BFGoodrich Белшина
минус экспедиционный багажник
минус шноркель
минус лебедка
минус защита днища
удешевление оптики
бочину подгонят под двери от шеви нива I

Конторы разные - товар один. Только одни вкладывают душу в производимое, а другие производят шлак из года в год ибо пипл хавает.
Судя по твоей логике в сообщении выше, если мы выпускаем говно, пусть и дешево, мы и дальше будем выпускать говно ничего не меняя. А то ж подорожает. Хотя если в конечном итоге получится дорогое говно, то мысль правильная :-) Но тогда уже лучше сразу проклятое место с землей сровнять.

А теперь представь, какие бы были сейчас мерседесы, если бы они тоже придерживались этой логики?

такое впечатление, что кулису делали поудобней для праворуких машин. Чего она так далеко от водителя?

Танковые диванные войска

Для страйкболистов или пейтболистов самое то. Хотя есть и поинтересней экземпляры
http://redarmyairsoft.ru/obzori/gadzhety-i-ustrojstva/istoriya-i-process-sozdaniya-strajkbolnogo-tanka-abrams-m1a1-polnaya-versiya.html

Ну не обязательно открывать таможню всем машинам. Можно упростить растаможку машин, к примеру, моложе пяти лет; старше, но удовлетворяющие евро4 и электрокарам.

А ты я смотрю эксперт в контраргументации :-)

Отмените таможенные сборы и пердящий автохлам сам исчезнет с дорог. Причем как легковушки так и камазы

Среди недельки выгружу и кину новую ссылку ответом в этом посте

Все верно.

А если так?
4700руб

Уазик больше, плохая печка, салон - голый металл, тент продувает. Безусловно в нем будет холоднее.

В машине с металлической крышей, простоявшей ночь на улице утром тепло?
Кабрик разве что остывает быстрее. Но т.к. салон маленький (что у меня, что на этом равчике), то и прогревается быстро. У меня теплый гараж (ну как теплый, когда на улице -15, в нем -5), и я всю зему езжу с печкой включенной на первый режим и направленной на лобовое. Включаю на максимум, и направляю на лицо, только когда очень замерз на улице, чтоб быстрее отогреться.

Кстати да, старшую (6 лет) бывает через крышу закидываю :-)

График с предположениями я выложил, только потому, что был или этот график, или по 2013 год. Как не крути - динамика положительная.
С чего ты взял что тесла - не практично? Потому что так Давидыч сказал?
Довольно таки красивая, комфортная, экономичная тачка с бешеной динамикой и запасом хода 350-450 км. С каких пор это стало непрактично и бессмысленно?
То что у нас нет инфраструктуры для них - так это непрактичность и бессмысленность стран СНГ, а не Теслы.

А когда MaxDM постил не копипасту?

Ну да, не взлетел. Взлетает, и будет взлетать.
Это как айфон среди автомобилей. Критиковать будут всегда, но в обозримом будущем, с появлением бюджетных вариантов, я думаю тесла вполне может стать самой покупаемой машиной в мире. Кстати в Норвегии уже.

Желтая пресса. Такой громкий заголовок. Просто фирма Тесла находится в стабильной стране, где можно инвестировать деньги в будущее. Сейчас разовьют инфраструктуру по всем штатам. А через пять лет, когда электрозаправок будет больше чем макдональдсов, - половина машин будет на электротяге. И у фирмы будут сверх прибыли.
Это только в России - пусть прибыль меньше, но зато сразу. Ибо хрен его знает что завтра будет.

Где же хваленое импотрозамещение? Назавание бусурманское, причем как и у газели. Тормоза бельгийские. Рулевое немецкоя. Ролик снят на гоупро и китайский квадрокоптер.
Но при всей моей скептичности не могу не отметить удачные отголоски старого урала в морде нового .

Конечно. Лям рублей - это чуть больше 15 тыс зелени. Чи ни деньги :-)

но лючок на тесле все равно открывай руками

Тема почти сутки как выложена и ни одного коммента. Не джиповый на кадабре контенгент сложился.
Мне эта тема интересна, но далеко, и страна другая. А так бы с радостью составил компанию. Удачной покатухи.

по фрейду...

А в Сочинских теслах нет радиатора?

Он же телевизор

А то то рамка радиатора алюминиевая, и не ремонтируется, только замена.
Не знаю как в ДФ. А у нас в Харькове одна конторка занимается электромобилями (неофициально конечно же). Так вот они покупают битые и утопленики, и из двух собирают одну. А остатками уже чинят то что в Харькове сломалось.

Так же не по фото не понятна форма днища. Но даже если оно V-образное, почти весь эффект нивилируется баками, ступеньками и прочим навесным.

К сидушкам... Бензобак, передняя ось незащищенные. Огромная решетка радиатора под прямым углом. РосПил в действии..

Ну если б сепары не выкладывали видео где пенсионерки с автоматами в подготовительном лагере тренируются, женщин бы никто и не трогал. Так что на каждое действие свое противодействие.
Правильно как раз не ехать, а отправить по почте в РФ.

Ты или упоротый, или тебя неосаша покусал :-)

https://www.youtube.com/watch?v=e3h6es6zh1c
Просто посмотри. Английский знать не обязательно