До какого числа конкурс? 17 ноября гонка, я правда участвую (а значит с фотками проблемы будут), но что-нибудь придумать постараюсь.. GoPro на лобовом стекле никто не отменял..

ок, тогда я выбываю..

Хотя сейчас посмотрел, и понял, что он все равно неконкурентоспособный. Так восьмидневный отчет с сотней фоток (и еще 200 отдельный ссылкой) получил на 1 лайк меньше, чем просто пост с 9 фотками с покатушки.

А нужны только новые посты? То-есть мой вчерашний отчет с финала уже не пойдет?

Да уже давно так.
Цитирую ТТ РАФ категории ТР-3 (про остальные категории и так понятно): "Разрешается оборудовать автомобиль, не более чем двумя лебедками с силовым электрическим приводом".
Причина запрета та же, что и у гарагашьяновской лебедки - с ними невозможно конкурировать, так как скорость лебедки в принципе равна скорости первой пониженной (а у болотомобилей с их передаточными числами и не только первой).

Если они в будущем введут монолебедку, как хотели, то заодно разберутся и с невероятно быстрыми гиглепинами и прочим..

Там не было глины. Были лишь жестокие болота, либо более менее твердые грунты, на которых ехали даже мы (3 тонны) на куперах.

Ну да, как и все остальные механические.

Симекс не едет. Мы (ну всмысле экипаж, за который мы болеем) специально перед финалом купили комплект новых 33 боггеров. До этого сзади стоял боггер, а спереди сильверстоун.

Там болота. Какие - не знаю, я в них не разбираюсь. Они все разные, были и ковровые и моховые.

Ну уж лучше так. А у нас громадные бордюры. Прощай подвеска, называется, для тех, кто не вписался.

Да у гарагашьяна все известное.. особенно лебедки..

А на чем еще там ехать, если не на боггере?

2 часа ночи О_о
Ну на счет пары часов я тогда соврал. Думаю часов 5 сегодня, и часа полтора вчера.

Ну, кстати, был в Белгороде пару лет назад. Остались очень хорошие впечатления о городе. Не в плане дорог, а вообще. Широкие, чистые улицы, ухоженные тротуары (особенно понравились кольца с тротуарной плиткой под углом - видать, что бы легче заезжать было тем, кто забыл, что там кольцо). Так что может действительно другая страна.

Фух, осилил. Я месяц не мог начать, так как боялся объема, и в итоге написал за несколько часов (так как дальше тянуть уже некуда).
В тексте возможны орфографические и прочие ошибки, так как не привык писать такие объемы. Надеюсь вам понравится (так как мыслей как всегда много, и тяжело перевести все это в удобочитаемый вид).

Кто там говорит, что у нас так же хорошо кладут асфальт?

а вдруг там тоже что нибудь положили (но в кадре не видно)? или зеркала нет (сняли для фото)? или машина битая была с той стороны, вот и решили, что терять нечего, и сдеали фото?
вариантов то много

Да ну? Можно же аккуратно на бочек положить :)

но вас то уже не должно волновать, что видно за вами... Остальные пусть и используют перископы...

Конечно. 40, 60, 70.

Нет, 80-ка с пружинной подвеской..

Еще одна идея:
Зачем делать перископ, когда можно поднять машину?

На заднем плане машина для сравнения высоты.

Да, действительно.. этого я не заметил (урлы вводил по памяти и давно не заходил на них)...

Это просто зеркало autokadabra.ru, так же как и akdbr.ru и adabra.ru.
Раньше Дрибблер был посвящен футболу, или чему-то такому. Я не помню.

Цепь от казана забыли дома, и в машине ничего подходящего не нашли. Вспомнили, что видели забор с колючкой, поехали, отрезали кусочек :)

Так дрибблер это же один из старых проектов ТМ. Значит зеркало не левое.

Только я не пойму, зачем вы это делаете? Мало того, что поисковики это не любят, так еще и люди (странно выглядит, когда по одному запросу в поисковике вылазит 9 из 10 страниц клонов).
Не лучше ли со всех этих клонов (кучи поддоменов, адабры, акдбр и дрибблера) сделать 301 редирект на тот же урл только в домене autokadabra.ru?

Еще не известно, но должно быть не далеко от Ростова.
Если я забуду сообщить, то за пару дней до гонки смотрите координаты или схему проезда на сайте организатора.

@Boomburum, а оказывается на кадабру можно попасть через Дрибблер?
А то решил в гугле найти ссылку на кадабразарщину, а он такую ссылку выдал: http://miha7967.dribbler.ru/shouts/53550

тут и так удобно показано кто автор поста.. тут сразу видишь название статьи и аватар MaxDM.. на хабре же это сделано по другому, и что автор поста - ализар, я узнаю только по тексту (не часто смотрю кто автор).. или по первому комменту :)

нет, я хром использую :(

Именно. Колеса же не буксуют, а ровно наезжают на листья. Даже при пробуксовке (в случае чего) не факт, что получится достучаться до асфальта (листья не в один слой лежат).

На будущее: не только листьев стоит бояться. Так же плохо тормозить на грунтовке (мешает пыль и мелкий грунт), или по дороге (в т. ч. и асфальту), посыпанной гравием...

Ну это все равно, что заехать на лед. Ехать прямо можно, но в случае чего, помнить, что машина будет не контролируема. И тут уже не имеет значения какая у вас резина. Сцепление колес с листьями будет, а вот листьев с дорогой - нет.

У нас нет нормальной и предсказуемой зимы. Можно приехать куда-нибудь, и будет +5 и грязь, а на следующий день -20 и грязь замерзнет (но снега так и не будет). В зависимости от погоды может куда-нибудь поедем так же, на север области.

На новогодние каникулы скорее всего в третий раз поедем в Крым. Но это будет на Лексусе, и ничего внедорожного там не будет.

На ниве или вообще? 17 ноября гонка будет, как всегда участвую, но на уазе.
В декабре может сделаем закрытие сезона Off-Road Drink and Sausage, но это не серьезно.
Больше ничего в этом году не планируется, но большинство покатушек (как эта) и не планируются.

Шнива купалась, да получше 100ки (шел на ход, по этому капот полностью ушел под воду), но так как она шла первой, то никто не сфоткал. Шноркеля нет, но воздухозаборник поднят сантиметров на 15-20 под капотом (стандартно он под фарой находится).

Шниве в этот раз даже больше досталось. В песках на подъеме не рассчитал с газом, в итоге вылетел метра на полтора (ничего не сломалось даже), 100-ка длинная и тяжелая, после нее не привычно. Опять же, никто не ожидал такого, по этому фото нет :(

Ну зависит от того какая куча.
Подскользнуться можно на всем, что лежит на дороге и не закреплено на ней (гравий, например).

Да 200-ка тоже не плохая (хотя мне больше 570 нравится, он кажется более острым, резким), просто из-за того, как у нас их используют в стране (и как раньше использовали 100ки) и вызывает подсознательное отвращение к этим машинам (я говорю про всяких чиновников с мигалками и других машинах, которые лезут куда попало).

Боевые 200-ки, кстати, тоже очень хорошо смотрятся.

Как-то не удобно теперь, что пост можно опубликовать только в 3 авто/группы. Получается при выборе двух машин остается только один клуб. Публиковать в полный привод - глупо, так как после случайного удаления, там не осталось подписчиков. Пробка тоже не очень подходит.
Приходится разрываться между Мероприятиями и Путешествиями. Это вроде как не мероприятие, и до путешествия тоже не дотягивает.

Да, онлайн. И что бы нельзя было поставить на паузу или выйти.

И опционально можно с пробками, для тех, кто не из Москвы (что бы ощутили всю атмосферу)..

MaxDM же :)

даже в рнд была, видел пару билбордов..

Да это просто Cygnus скорее всего...

Что-то я раньше не видел этого параметра... что-то глянул на свой рейтинг и стало грустно..

Теперь у автокадабры появился свой ализар.. такие же глупые желтые заголовки.. "роскошная лада" -ну надо же умудриться такое сказать..

А деф то тут причем? В любом случае, машины все же разные. А ценообразование зависит от жадности конкретного производителя.

Как раз в соседнем посте обсуждают тех, кто называет это радиусом.

Я не смотрел видео, но был уверен, что про них говорили (маркетинг такой маркетинг). Просто нет красивой фотки, как с климатом.

Это же две жесткие блокировки, столько счастья в них спрятано, и столько печали, что они достанутся тем, кто даже не знает, что они делают (мажоры с рублевки и даги со свадьбы).

Только вот по надежности, не как УАЗ!

А я вот не согласен. Даже такие машины перемещаются по асфальту, и хочется иметь какой-то уровень комфортно. Или знаете, как приятно, побегав с лебедкой (или лопатой, что вам душе угодно) зимой сесть за руль, а он теплый :) Можно поговорить о надежности этих компонентов, но учитывая то, что сейчас все моторы напичканы электроникой (любые инжекторы и дизеля с электронным ТНВД), то говорить о поломке подогрева руля - глупо.
Обвесы вообще не берем в счет, кому надо эти скинут не задумываясь и повесят АРБ или еще что-нибудь.

G-professional полезная машина для своего класса, но при этом новый гламурный гелик не утратил своих ходовых качеств (как подметил выше бурум), что не маловажно, а значит и не утратил своей ценности.

Фотки, замечательные, но текста маловато (хотя понимаю, что тяжело что-то сказать о машине посте такого столь непродолжительного общения с ней).

Только ты допустил одну ошибку. Крупно пофоткал всякие климат-контроли, а вот про самую главную фишку (которой может похвастаться далеко не каждый настоящий внедорожник) этой машины забыл:


Видео пролистал без звука - не люблю слушать инструкторов этих :)

Поправочка, +20 :)

Бурум, могу написать пост о том, что не переобулся, если надо :) У нас сейчас +15.

Ну 80-ку хорошую уже очень тяжело найти, а вот 105-ку реастайлинговую с турбодизелем (или бензином 4,5, но их найти не реально) действительно можно взять если не на всю жизнь, то очень на долго...
И салон на нее сразу накинуть от VX :)