Наклейки
Клубы
Состою:
DIY, Гаджеты, Обзоры, Путешествия, Юмор, Лайфхаки, Креатив, Компьютерная Кадабра, Автокадабра / Анонсы, Электромобили, Новости, Парковка, Это интересно, Старокадабра, Автоботаник, Записи ТВ-передач, С миру по нитке, Школа вождения, Финансовый стриптиз, Тест-драйвы, Мероприятия, Покупка / Продажа, Пробка, Автоугадайка, Выбор авто, Пятниццо, ПДД и закон, Встречи Автокадабры, Вопросы и ответы, Автокадабра / Баги и предложения, Тюнинг, Pro-Service, Автоспорт, Сервис (технические проблемы), Опросы и исследования, Styled, Neoline, Общественный транспорт, Полный привод, Hi-testing, ExtrimDrive, GT-Shop, Игрокадабра, Конкурсы
Чем же она может быть лучше?
Видео в этом плане гораздо лучше, но что бы его снимать нужно быть человеком, не участвующем во всем происходящем - что бы ни на что не отвлекаться (даже на фото времени не хватает)
Он просто буксанул, добрался до скользкой замерзшей земли и все. Без нивы переехал без проблем.
Если про ниву, то она вообще была не способна ехать сама. Даже в автосервис затаскивали ее равом, так как она отказывалась ехать.
Если в целом, то снег - очень коварен. И если в этот раз он был мягким, и проблем было мало (особенно для тяжелых машин), то более плотный является хорошей западней для любой машины.
Но тем не менее для наших мест. У нас зимой обычно плюсовая температура, или, что еще хуже - днем плюс, а ночью минус.
Если в этом случае еще и есть осадки, то это называется типичной Ростовской зимой. Пошел снег при +5, тут же расстаял, а ночью превратился в замечательный гололед. И так каждый день.
Последние 5-8 лет нормальная погода на новый год + 5 и дождь. Так было и в прошлом году. Зато в середине февраля и до середины марта внезапно стукнули 30 градусные морозы и навалило снега. Вот это было внезапно.
Сейчас вообще -17 и это уже очень холодно для нас.
Было бы весело, если бы у него топливо прямо там закончилось, то все бы превратилось примерно в это.
О да, кондей сейчас больше всего нужен :)
Меньше всего ожидал увидеть на экране бортового компьютера "Высокая температура масла в РК".
Вечером, например, выехал на раве. И так как в городе были девятибальные пробки, было решено объехать их полями. Переметы очень высокие, было страшно на нем сесть, но обошлось.
Очень раздражает вся эта электроника, которую нельзя отключить. Жмешь газ в пол, а он ограничивает тягу и все (был подключен ноут через OBD-II и блокировал заслонку он на 42%), но при этом каким-то образом продолжает ехать.
Может это повезло, что не сел, а может эта электроника действительно работает.
Сегодня суббота, 11 утра - 9 баллов. Ну куда они все едут?
Еще немного разговорчиков добавил в пост.
В серьез задумываюсь о том, что бы сейчас пешком выходить. Идти буду полтора часа, а ехать не меньше трех.
Ну а если серьезно, Королева действительно почему-то пустое было, ну яндекс так и говорил. Нагибина, местами так же ехалось очень хорошо (что особенно удивительно).
У вас скорее всего водители были подготовлены. По этому просто ехали чуть медленнее, не создавая аварий. А у нас весь город в авариях, и получилось так, что половина - глухие пробки (но в Ростове они почему-то не работают, по этому рисуются просто красным), а половина - пустая улица, отмеченная зеленым (это собственно и видно на скринах), потому что по ней многие гонят не думая 60-80 (хотя на шипучке комфортно ехать 40-50).
У нас обычно бывает 6-7, ну максимум 8 баллов..
У меня таких, кстати не было, но это наверно компенсировалось пачкой наклеек.
Кстати, у меня ни то, что печать, вообще никаких документов и даже имени не спрашивали. Просто попросили поставить несколько подписей.
Одно радует, сейчас в 10 вечера поедем кататься в поля, грех такую погоду упускать.
Техники никакой нет, по прогнозу все время снег, и похолодание до -15.
Короче зря я над вами смеялся месяц назад :)
Город в итоге полупустой был...
В любом случае у меня нет четко обозначенного времени и места (в плане рабочего адреса), по этому и написал про отзывчивость (встретились на парковке мегацентра).
@Boomburum и @Tasc (бурум, у тебя в постах опечатка, там написано @Task) так же выражаю вам огромную благодарность за то, что вы не воспользовались услугами почты России, чем сэкономили мне и @CooLeroff много нервов и времени (в прошлый раз стоял в очереди два часа).
Однако курьер почему-то подумал, что я посреди дня буду дома, и решил позвонить лишь в последний момент. В итоге встретились с ним на нейтральной территории. Очень удивила его фраза "Что это за фигня тебе пришла?" :)
К сожалению торжественного фотоотчета с вручения и наклейки наклеек пока не будет, так как сегодня в наш город внезапно пришла зима (а наклейки, как известно, по холоду клеить нельзя, иначе отвалятся).
Только первые 3 пункта будут 100% в таком же виде в остальных контроллерах. Все остальные применимы лишь к ХАВРу, но суть понять можно.
Рама текстолитовая (но ничто мне не мешает порезать ее из карбона), и у нас все норм коптеры на таких. По весу и надежности лучше всяких рам с НК. Плюс своей рамы - она сделана точно под нужные компоненты. Она у меня точно соответствует с подвесом, шасси (опять же самодельными), мозгами и кросс-платой для регов (I2C подключаются параллельно в одну цепь), опять же самодельной, методом ЛУТ.
Покупную раму пришлось бы колхозить.
Я знаю, что складная рама - минус, но мне это необходимо (буду брать на свои покатушки и экспедиции, и если не складывать - будет занимать много места). Но у меня механизм такой, которого нет еще ни у кого, и если все пойдет как надо, он не будет уступать не складной раме (а если не выйдет, переделаю ее на нескладную - я все отверстия предусмотрел).
APC ломать дорого, по этому первое время лучше на EPP полетаю, а потом пересяду на карбон (только не по 5 баксов, а по 10-20)
В последствии планирую изготовить модули GPS и компас, что сделает его еще более универсальным, а управление - легким (чего только стоит режим CareFree).
Может давно перешел бы на Назу (ибо Вуконг за 30к не потяну, да и теперь есть ГПС для назы), но есть две проблемы: я использую более быстрые и точные I2C регули (вместо обычных PWM), а во вторых я подключаю напрямую к контроллеру сателиты спектрум, вместо приемника (которого у меня и нет) - ничего этого наза не может.
Задумываюсь об опенпилоте, но его тяжело найти, да и особенностей много..
Все остальные контроллеры (ну кроме микрокоптера, но опять же - дорого) даже не рассматриваю (в том числе и мультивий и КК- не доверяю им почему-то).
У меня самодельная складная рама, с размахом примерно 550 мм (лучи из алюминия 12мм)
Мозг X-AVR (достаточно хороший русский проект), I2C реги, моторы Pulso 2212-26, пропы 10*4,5 (EPP, на APC денег жалко пока), аккумы 2200Ma 3S2P, подвес для GoPro от megakopter.ru, GoPro используется и для FPV (использую FatShark Aviator Edition 5.8 Ghz), аппа, как писал выше Spektrum DX7..
Никак не могу собрать, так как рама зависла в Самаре на пол года (первую потеряла транспортная компания, вторую порезали, но у человека нет времени отправить).
Первая была гекса, но там сработал максимализм новичка, и получившиеся конструкция стала неюзабельна и бессмысленна для гопро (EPP1245 + пара аккумов по 5000 Ma 4S, и все это вкупе со относительно слабыми моторками турниги 28, 245 W 700 Kv), да еще и с громадным размером (12 винты потому что).
Но я на таком и не катался, а лишь хочу :)
Ну мне не доводилось столь долго летать, но я предусмотрел этот момент, так как пульт тяжелый достаточно (Spektrum DX7) и взял себе ремешок на шею (но без пластины, выравнивающий центр тяжести - все равно придерживать приходится).
Их выдают при регистрации, и экипаж обязан их наклеить, как и бортовые номера и все такое, иначе не допустят к старту.
Так что выбора просто не было ни у кого.
Жаль, что хоббикинг не продает RTR комплекты нормальных машин, они бы всех ценами задушили (а учитывая то, что я там платинум мембер - вообще было бы идеально).