Да.

Как там написано дальше, знаки не противоречат друг другу. Один запрещает обгон, другой просто обозначает место остановки МТС, ничего не требуя и ничего не запрещая.

От того зачем она нарисована как-то зависят правила, которыми должен руководствоваться водитель?

Действительно, не разделены (кроме случаев когда определяется термин "препятствие").

Правила не требуют от автобуса останавливаться на остановке.

Это справедливо, вот только если штрафовать автобусников за остановку на остановках - наступит пиздец. Эту проблему надо решать с другого конца: с конца тех, кто делает остановки там, где запрещена остановка.

Ха, ну и давайте теперь нафиг правила?

Это откуда?
Кроме того, автобус не движется и под это не попадает.

Нет, не имеет права останавливаться.. Отстутствие штрафов - это показатель того, что гаишники у нас еще адекватные. Но правил это не изменяет.

Написано в правилах черным по белому. Вы так говорите, как будто я виноват в том что там так написано.

Это отдельно. Соблюдать и брать.

Ничего от этого не меняется. Он - препятствие.

Покажите сноску.
И с чего вы взяли, что объезд препятствия через сплошную не является нарушением?

Ну вот с них и брать.

Спасибо, в очередной раз приятно убедиться, что я знаю правила и ужаснуться тому, что их знают далеко не все.

По-хорошему, штрафовать на полторы тыщи надо тех, кто сделал остановку автобуса так, что его нельзя объехать кроме как через сплошную.

Гаишники всегда рады развести на пустом месте, это их хлеб, это не показатль.

Ну тут уж извините, суды как хотят так и поворачивают законы, ничего поделать не могу.

Где разбирали и почему так решили?

Затор - не препятствие, там отдельно сказано. Не является препятствием затор

Стоящий неподвижно - вполне себе препятствие.
«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.
Требования правил он нарушил, потому что до сплошной меньше 3 метров.

Прав не лишат, могут только оштрафовать на 1500, потому что это не обгон, а объезд препятствия.

Знакомый брал, за 200 взял, 200 вложил за 3 года, ездил постоянно, был доволен.

Чтобы если очки упали

С ВАЗом как повезет. У меня за первые 2 года 1 поломка была (выскочил штекер генератора), ну и лампочек/ручек пару поменял.

Главная защита - это голова.

Я хотел сказать: "А еще я такие светофоры видел на Люблинской улице".

И вообще это дебилом надо быть чтобы резко стартовать надеясь что по второй полосе никто не ездит.

На всех дураков соломки не напасешься. Нефиг резко стартовать. Я бы на месте синего выехал на 1 полосу перед серым, башкой как следует повертел, проехал дальше.

Статейка про него.

На четверке у меня были рамки (заменил на с адресом нашего городского сайта, потом одна потерялась, повесил кадабрарамку вместо нее), и наклейка Автогермес. Наклейка серебристая, на серебристой машине, почти незаметная. Так и езжу.

Неадекватов и там, и там предостаточно.

> Также например теперь понятно когда стоит уже дать оборотов если хочеш уйти со светофора первым.
Опасно: можно словить в бочину ездуна на мигающий красный.

Люблинка.

Боятся, и пытаются нахапать побольше пока есть возможность.

А чего ее кренит и шатает так сильно?

Иностранный - да. Я просто не могу придумать, как наши гайцы могут проверять забугорные номера.

Зависит от погоды и дороги. Если это Новорязанка и на ней 60 - буду ехать до 80, потому что камеры меньше чем на 20 не фотографигруют, а вероятность встретить дпса невелика. Да и штраф небольшой.

Знаете какая скорость была? 30 км/ч. И я не про конкретную ситуацию. А про то что 2 человека не знают какие сигналы у светофора запрещающие. Это жесть.

win7 опера, не вижу никакой галереи в этом посте =)

Вы так говорите, как будто я должен за них дистанцию держать.
И, да, я знаю ПДД и горжусь этим. И считаю всех кто не знает ПДД и ездит за рулем конченными мудаками.

Не видел не оправдание. Водитель должен двигаться с той скоростью, которая позволяет ему видеть все, скажет гаец, сославшись на пдд.

Вообще пост не о том, тормозить ли в пол на мигающий зеленый, а о том, что люди не знают сигналов светофора.

Лучше в зад, чем влететь на скорости в бочину и быть виноватым. Вообще если мне надо тормозить - я торможу, а кто там сзади как ловко орудует педалью тормоза и насколько умеет держать дистанцию - это его проблемы. А то так жопу свою спасешь и кошелек того парня, а сам влетишь на ремонт 2 машин.

Тормозить надо на мигающий зеленый, а не на желтый.

Не считая машины и отсутствия своей квартиры, остальное у меня все хорошо.
И ездить я стараюсь на мотоцикле)

Мне не защищать, мне смотреть. Солнцезащитные у меня за 5 долларов.
Потому что если взять линзы не за 200 рублей, а за 3500, то они будут на миллиметр-полтора тоньше. Это много. Итого 7 кусков только на линзы. А оправа за 11 - ну понты некоторые, захотелось.
И все дело в том, что если я продам мобилу-часы-очки, то на машину мне все равно не хватит.

Часто мигающий поворотник даже на классике есть.

Пользую Навител чтобы не зависеть от интернета. Очень расстраивает что лицензия стоит 1500 рублей, когда навигатор с навителом можно за 2 тыщи купить. Я был готов заплатить рублей 600 даже, но это жлобство какое-то, и я скачал пиратку.

Там бывают косяки) Пару лет назад он вел меня с Новой Рязанки на Профсоюзную через Анапу.