Имхо можно и без пробок ездить. Стою в пробках только по празникам когда народ днем за подарками ломится, в обычне дни проскакиваю без особых проблем.

А мне понравилось;)

@ecologiarus Автогонщики рекомендуют держать руль обязательно двумя руками, причём симметрично, а значит и крутить руль надо двумя руками. Именно так рекомендует работать с рулём известный американский тренер Росс Бентлей, готовящий автогонщиков. Он считает что: «очень важно, чтобы в поворотах обе руки выполняли одинаковую работу». Это когда одна рука давит на руль вниз, другая, помогая ей, толкает противоположную часть руля вверх, и усилия обеих рук распределяются поровну. В левом повороте левая рука главная — она тянет левую часть руля вниз а, в правом тянет руль вниз наоборот, правая. При таком способе в маленьких корректирующих движениях рулем, участвует только части рук — от локтевого сустава до кисти. В любом случае работу «тяни-толкай» обе руки делят между собой поровну.

Имхо работающий монитор ночью виден даже через тонировку, так что данный способ поможет только от случайных воришек, а вот от людей которые в пробках выискивают себе жертву, а потом следят за ней до стоянки, вряд ли поможет.
Но идея зачотная!

Лучше не полосу, а красные круги, будет черный в красных яблоках конь и весело и оригинально и угонять не решатся.

@Ell Вне зависимости от наклонности населения, правоохранительные органы должны, в первую очередь, заботиться о безопасности людей, и выполнять свои прямые обязанности (гоняться за нарушителями или спешить на ограбление) не создавая опасностых ситуаций для мирных граждан.

А датчик дождя есть?

А ведь скажут, что ехали с сиреной и окажется виноват тот кто не уступил им дорогу. =(

@fantom да, но вот только если живешь, например, на юге, а офис твой вынесут в Зеленоград, пусть даже с огромной парковкой, то всеравно будете плеваться что сутра по мкаду фиг проедешь….

@g15rus А в чем проблема установить соответствующие знаки?

@Bart Кстати после случая с трамвайными путями я защиту так и не поставил, т.к. если на мою эську поставить снизу защиту картера то это уменьшит вентиляцию АКПП она будет перегреваться и сломается. Так что теперь трамвайные пути пересекая с пониженой скоростью и повышенным вниманием к ямкам.

В августе переежал трамвайные пути, скорость была чуть выше чем надо, а одной плитки в покрытии не было, я туда угодил левым колесом — в итоге очень сильный удар днищем о трамвайный рельс, корпус АКПП треснул и всё масло вытекло… собственно всё. Дальше было сааавсем не весело. В сервисе сказали что если бы была защита картера то приняла бы на себя удар — уж точно коробку бы я не расквасил.

@vodolazov а ты боялсо;)

@Ell Согласен, но вот например у меня зеркало заднего вида некрашеное (белое), а машина зелёная что сильно портит внешний вид — покрасить зеркало или поменять на новое не так дорого, зато и мне будет приятнее ездить на машине которая прилично выглядит, и при продаже плохой внешний вид не так сильно снизит цену. Это моё мнение;)

Делать стоит, у меня тоже машина 1997 года, постепенно чиню и тебе советую, на машине ты минимум год будеш ездить и лучше если это будет безопасно! Так что чини!
Не обязательно делать всё сразу, вот я например каждый месяц с зарплаты трачу некоторую сумму на ремонт или улучшение…

Тю… с первого взгляда я подумал что они ЗИЛ Бычок затюнили… а оказалось что это форд =(

От улыбки стало всем светлей: и слону и даже маленькой улитке, так пускай по всюду на земле, словно лампочки включаются улыбки! (с)

Я тут вычитал что дизайн эсперо придумали в агенстве Bertone котороое знаменито еще и тем что проектировало стиль для множества моделей Alfa-Romeo, Ситроен ну и кончено же для знаменитой Lambordini Diablo. А их последнее творение Alfa Romeo GT просто великолепно.

@Hunter777 ссылко не моя я только разместил объяву

@Hunter777 мопед не мой

@Hunter777 ой ну везде вам пальцем тыкать надо и раз, и два.

@Hunter777 В словаре;)

@nickostyle Тут всё достаточно прозаично.