@zlad Спасибо.
Вот кстати недавно купил себе Хонду Аккорд, зубилку продал в хорошие, надеюсь, руки:)

@Proctolog Да, при обкатке нельзя сильно крутить…но это не новость особо, да и действительно в инструкции описано всё…

Да главное первые 3 тыщи не проверяй как твой дизелек идет по максимуму….больше 2.5 не крути желательно, они ж дизеля малооборотистые….
Ну а вообще, удачи тебе, я кстати тоже засматривался на Церато, но в определенный момент жизнь повернулась так, что стало дорого, поэтому, дружище, езди и не знай горя)) дизель, тебе в этом поможет.
Только вот знаю, что на Украине топливо не особо хорошее, а в дизеле главное, это топливная система, вот запомни это, если она в норме, то дизель всегда пустится, если дизель, не запустился, значит смотри топливную систему….меняй почаще фильтра с вашим топливом и всё будет окей:)

Белый Мерседес Е190….
Это была моя самая красивенькая игрушечная тачка, я когда игрался вечерком, желтым карандашом подрисовывал ей фары и сверху светил фонариком))))

У знакомого на Киа Сефия 2 по-моему лампочка качества топлива горит постоянно и тухнет только тогда, когда он заправляет 92 на ВР…на той же ВР заливает 95 и снова загорается, 92 все таки лучше у нас, его хоть не бодяжат…по паспорту говорит 95 у него…

Да что такое 2к для новой машины? Какие нарекания он ещё может вызывать…
За 2000 км на своем Аккорде я тока сидение под себя до конца подогнал и узнал где дальний включается:))) ещё не знал даже, где искать недочеты….

@petrovichs +1:))

@klim Очень, очень обидные вещи, с моим автомобилем происходили такие случаи, только первый раз кто-то кулаком в крыло ударил….ну или коленом, осталась вмятина на ребре жесткости, второй раз кто-то ночью въехал мне в зад, виновников так и не нашли….
ps: лови кармы))

@starik А вообще, эти собственники места возле многоквартирного дома, в котором в каждой семье автомобиль, начинают выводить из себя…купил он его что-ли? Да плевать мне, что ты там 20 лет ставишь, только лишь из-за воспитанности и какой-то солидарности что-ли уступаешь место…а то хрен его знает на своей 20 летней Волге заедет в зад, скажет парковался на свое место, не заметил, типа не будешь на мое место ставить…

@starik не дописал))
Другой вопрос, если тебя специально закрыли, то набей лицо этому закрывателю, но нехрен машины калечить, мстителей таких тоже наказывать надо.

Из этого разряда вспомнился случай:
Значит купил чел машинку себе новую, ну и как полагается приехал к дому, припарковался, ну живет он здесь, где ему теперь ставить, получается потеснил всех автовладельцев и видимо кому-то стало не хватать места, каско чел не оформлял, так как денег было впритык на новенькую иномарочку, шло время, ставил он себе где придется возле дома и в один прекрасный момент по всему периметру машины увидел большую царапину до грунтовки аж ((((Ну отогнал в сервис, что ж делать, покрасили ему, всё нормально сделали, снова новенькая машинка….припарковался, утром просыпается: на одной стороне машины крупными буквами нацарапано: «Херово покрасил)»…..
Вот таким головы срывать надо сразу)
Моё мнение такое: если человек занимает, как тебе кажется твое место, подойди к нему, объясни, что мол найди себе другое место, я здесь уже 20 лет ставлю машину….он поймет, найдет себе место другое, может во дворе другого дома, где машин меньше, но нахрена же на деньги ставить человека с ремонтом машины!?….и колоть колеса тоже не дело!
Друго

Аккорд 2.0 Механика, 131 л.с. 97 г.в. По городу 11-12, по трассе 9-10, это если педальку нажимать без фанатизма))

Я вот не понимаю, зачем резать колеса и бить (царапать) машины…
Машина не виновата в том, что досталась бестолковому водителю))
Я за то, чтобы бить (царапать) водителя….но не резать:))))

Спасибо)))

Пробег был 60к. Но была замена кузова, может чего не так прикрутили и так далее…

@starik И ещё, если ремонтируетесь на сервисах, то я даже спорить не буду, потому, что вы по-своему правы, Вам сказали, что один шрус готов, один амортизатор готов, вы заплатили, Вам поменяли, ездите дальше, но когда всё делаешь сам, ситуация другая, ну не могу я поставить на одну сторону новую деталь, а на другой оставить старую, поэтому такой большой список получается.

Так дело как раз в том, что скрывать мне нечего, я поставил в известность будущего владельца обо всех обновлениях, обо всём, чтобы ко мне не было потом претензий, не собираюст ни от кого бегать и телефон выключать:)
Теперь, как Вы говорите, большой список замененных запчастей, давайте по порядку:
1. Как купил, прогоревший глушитель, поменял вместе с резонатором, так как он там тоже внутри был уже не живой)
2. Заскрипели тормозные накладки, поменял все 4, при этом полез, соответственно тросики и шланги тогда же…
3. После зимы, застучал неприятно амортизатор, не знал, что там стоит после прошлого хозяина, решил поставить пару хороших амортизаторов….примерно сразу же при резком старте влево затрещал шрус, решил поменять все 4….приехал на сход-развал, сказали, что не будем делать, пока рулевые наконечники не поменяете, ладно, они там по 50 коп. стоят, решил поменять, ну а раз полез, то и шаровые…
4. Генератор, стартер, карбюратор: это была просто переборка, карбюратор — чистка, генератор — замена обмотки, стартер — замена втягивающего…
Нет, я понимаю, что это может показаться не мало, но с нашим бензином, с нашими дорогами….И я ещё люблю, чтобы машина не дергалась, не стучало ничего (каждое лето проклеивал ещё панель)…а так можно было вообще ничего не менять и ездила бы и всё…
Вот вы сравниваете со своими 9-ти летними машинами, в которые вкладывать не нужно, но ведь состояние на словах не определишь:) Скажу так, у меня ничего не ломалось намертво!!! но я просто хотел поменять, чтобы что-то стало лучше.
И ещё, всё, что я поменял, это мелочи….не было же проблем с движком, коробкой, сцеплением, пороги не проваливались, остальное я считаю, что сломалось по моей вине, поймал лишнюю ямку, залил плохого бензина и так далее…

Нет, дело в том, что это действительно расходники, только такие, что приходится менять не раз в 10к, а раз в 30к по нашим-то дорогам) И как бы я ж купил машину, не знаю что там ставилось, на слово всем верить не дело) Застучало, захотел сам залезть посмотреть, а залез, то то, то это)
И под машину не особо лазили…или Вы считаете 2 года эксплуатации старого автомобиля это мало? Причем я не считаю, что много поменял, если сравнивать с машинами примерно такого же возраста)

@Pugach Нет, не многовато.
Вот смотри, покупаешь машину, смотришь, вроде и так всё хорошо, но меняешь всё, что тебе не нравится, сначала с самого была заменена выхлопная система, так как проржавел глушитель…дальше, зиму откатался, подошел амортизатор правый передний, но не будешь же один менять, меняешь парами…затрещал шрус в это же время, то же самое, было принято решение поменять 4 шруса…и всё вот так накапливается. В этом то и смысл безотказной езды автомобиля, что меняешь не когда отвалится, а когда появляется чувство, что подходит срок….и если менять по одной детальке, как допустим один амортизатор или один шрус, то потом просто будет больше проблем, одно не дорабатывает и тянет за собой другое…
Короче может быть я как-то более щепетильно к этому отношусь, но считаю это правильным.

@serega011 Ну ты же знаешь какой объем бака у тебя, подъезжаешь примерно на пустом баке, с оставшимся литром там…заправляешь полный бак, смотришь сколько заправил и какой объем бака, вычисляешь какая погрешность колонки, потом заправляешься здесь же через 200 км, учитываешь погрешность и всё)) Но опять же ошибешься немножко, не страшно я думаю) Эта погрешность будет меняться в зависимости от стиля езды)

@serega011 Чтобы этот момент избежать, нужно наливать во-первых самим, чтобы видеть уровень залитого топлива, и заправляться на одной и той же заправке, тогда результат будет примерно подходящей точности. В любом случае, погрешность не особо большая, способ bitwixt хорош)

Экономный режим это не обязательно мотор сильно не крутить, главное стабильность движения, без разгонов и торможений, ну и согласен, что в пол не нужно педальку давить постоянно…
Но опять же момент, вот мы порой экономим на бензине такой ездой, но двигатель то любит обороты….от масляного голодания могут быть проблемки похуже расхода, но это уже на машинках не новых) первым владельцам об этом беспокоиться рановато:)

Машинка отличная,но средне-низкой её назвать, по мне так неправильно, она супер-низкая))

Континенталь и зима и лето, очень нравится.

Ну и низкопрофильная резина на внедорожнике, по моему мнению — это перебор…каким-бы спортивным он не был, это всё-таки жып:)

Хонда Цивик новая….
Очень радует хэтч, но не хочется…седан как-то посолиднее что-ли ))

@shprota Нельзя запускать такие вещи.
Кузов-то это каркас машины, ребро жесткости если можно так сказать…мало ли что…не главное, чтобы машина просто ездила, главное, чтобы она возила!!!! максимально комфортно и безопасно.

Ну просто у них больше любителей раритетных автомобилей 50-х к примеру годов….поэтому средний возраст такой получается ))

А ещё, в каком-то номере «За Рулем» читал, что данные украшения ещё и очень изрядно портят краску автомобиля, так что нужно избегать таких случайностей по возможности))