Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Автосалоны, Полный привод
Не известно что у тех людей в голове, может цели более высокие, чем ты себе представляешь.
В общем я не считаю, что те кто носятся по трассам чем-то лучше, чем те, кто едут в левом ряду медленно.
1. К счастью, твое вождение не унесло еще ни одной жизни(надеюсь), поэтому ты так легко и красочно рассказываешь, как ты рискуешь на дороге.
2. Машина средство повышенной опасности, можно так же говорить об оружии: "я так резко достаю пистолет, стреляю в яблоки на голове человека, еще никого не застрелил, я считаю, что могу делать это с любым человеком на улице"
2. Слишком эмоционально, тоже не помешало бы успокоиться.
Может я непонятно излагаю свою мысль, попробую по другому:
Едет человек в левом ряду, не нарушая правил. Почему он должен уступать кому-то сзади, кто хочет эти правила нарушить?
Когда человек едет вне населенного пункта по левой полосе, при свободной правой - вопросов нет.
Если смотреть на КАД, то чем ряд левее, тем больше скорость.
В Питере, например, часто в левом ряду уже идут с превышением (на 10-30км/ч).
Вот собственно и вопрос, с какого перепугу надо выезжать в правый ряд, оттормаживаться, напрягать людей в правом ряду(сзади), когда кто-то позади тебя хочет с еще большим нарушением ехать?
Я вот с другой стороны на это посмотрел - а с какого фига нужно уступать тем, кто нарушает правила?
Гоняя по улицам на машине подставляешь под опасность других участников.
А судя по посту, ты это делаешь очень эмоционально, т.е. можешь принимать необдуманные, рискованные решения.
Как насчет того, чтоб не говорить как ездить другим, а самому сначала успокоиться?
Да и рано учить других жить - училка не отросла еще.
2. Куда спешишь, на тот свет?
Вамп да, пишет что он натурале :)
Это не двойную шаверму в купчаге заточить! :)
Уже и не помню кто в предыдущий раз ее поднимал :)
Тогда все было значительно хуже, не было более-менее быстрых процессоров с расширенным тепловым диапазоном(-40 +85).
Поковырялся во всем этом, да забил.
Сейчас с элементной базой дела обстоят получше, но чтоб получить конкурентное преимущество, надо запускать массовое производство.
Иначе цена будет отталкивающая.
Нужен человек, разбирающийся в схемотехнике.
Нужен опыт работы с китайскими производителями печатных плат.
Нужен человек, который сможет доработать андроид под выбранное железо, а также напишет софт (как минимум оболочку).
Нужно вложиться для разработки прототипа устройства.
Если это все есть, то можно попробовать :)
Лучше тщательно все изучить, прежде, чем бросаться организовывать фирму.
Поверь, снять размеры морды машины - проблема не самая существенная...
Может оказаться, что не захочется всем этим заниматься ;)
Еще нужно учесть солнцезащитные очки! Они ведь тоже дофига места занимают!
1. Действительно ли подозрение на угон является основанием к эвакуации на штраф-стоянку?
2. Нечитаемые номера - действительно ли основание для подозрения на угон?
Без ссылок на НПА, на слово - не поверю.
Если тебе лень искать соответствующие статьи и законы, то предлагаю закончить дискуссию. Однако я при своем мнении останусь.
А некоторые делают для безопасности в целом.
На самом деле это реализовать очень просто - надо наказать всех.
Вообще, все законодательство строится на обратном.
Это не конкретно к данному комментарию, а вообще :)
Чисто из спортивного интереса.
Я писал о подозрении на угон.
Ты про какие-то нарушения и взыскания.
то не понятно кто владелец машины. Номера не известны.
У владельца тоже проблемы будут - куда увезли машину? Фиг знает, номер то не известен.
Стоящую тачку без номеров, могут эвакуировать, там все законно.
Только в данной ситуации машины с номерами.
И еще раз: если бы вопрос был только проверить номера на угон - проверили бы на месте.
Допустим машину эвакуировали, проверили, оказалась не угнана. Почему владелец должен искать свою машину и оплачивать эвакуацию, хотя ничего незаконного не совершил. Насколько я знаю нельзя управлять автомобилем с нечитаемыми номерами?
откроют номер и посмотрят по базе.
Ок, объясняю - так же, как в статье, только без эвакуации.
Это не серьезно.
Во первых машины эвакуировали потому, что их не может идентифицировать "Паркон".
Для того, чтобы владельцы больше не закрывали номер.
И то, что их эвакуировали для того, чтобы типа проверить на угон - обман.
Во-вторых для того, чтобы проверить на угон по базе гос. номеров машину не надо эвакуировать. Это можно сделать прямо на месте. И сотрудники ГИБДД постоянно этим занимаются по рации.
И то, что этим обосновали эвакуацию - говорит, что с головой не все в порядке.
В-третьих, после того как номера проверили и убедились, что машина не в угоне, ее вернули на место?
И вопрос юристам - является ли нечитаемый рег. знак основанием для эвакуации авто на штраф-стоянку?
Там что, долбанулись совсем?
Хотя в посте назвал друзьями...