Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Как уже было сказано выше — это седан, и не какой вам не 4-х дверное купе.
Тут — передние фары и бампер от купе.
И насколько мне известно, на седане не будет карбоновой (вообще-то крыша на E92 не совсем карбоновая, она пластмассовая и усилена карбоном (углепластик?)) крыши.
Обошлось в 125Lt (1250p), зато передние с «индикатором» износа — когда подойдет время, черный кружочек на дворнике поменяет цвет на желтый.
Чистят хорошо, но за такую цену могли бы и лучше…
Так что пост некорректный.
На m3post.com есть жаркий пост на эту тему…
Просто я не пью и не курю, а расслабляться как-то надо…:)
Кстати, у вас в Латвии дороги не очень (ездил две недели назад в аэропорт, друга отвозил), может уже что сломал?:)
всеравно всем всеравно…
Кстати, серебристые решетки далеко не на всех рестайлинговых X5 стоят.
p.s. зрение недавно преверял — 1.0/1.0:)
http://autokadabra.ru/blogs/freestyle/euro_r/3470/
смотрим:
http://www.youtube.com/watch?v=KfqN_DDkppc
http://www.youtube.com/watch?v=VZVtFPnIZ6Q
эни комментс ар вэлком
Мне вот передок седана нравится больше, чем хэтчбека (кстати на хэтчбеке друга я намотал каких 2500 км за рулем).
Лично я, заменил бы задние тюнинго-подобные фары на какие нибудь поспокойнее…
И дифф кстати, вовсе не в коробке стоит…
500 лошадок для заднего привода, это лучше чем 250 для переднего…, да и веселее тоже…;)
Audi
X5
Patrol
Volvo
Lexus
330xi
Для переднего привода, 250 л.с. это предел, дальше — только туча стружек и дыма…. (это слова какого-то инженера из Saab)
Этой машине бы задний привод, а не чиповку… ммм…
Ждем подушек…
Для этого нужна «блокировка» в редукторе.
Они насколько мне известно, бывают двух типов — дисковые и вискозные.
Как говорят местные, Литовские «гоньщики» дисковая больше годится для дрифта (любительского конечно же), вискозная — больше для кольцевых гонок.
Затягивающие баловство…
Кому интересно: http://www.youtube.com/profile?user=sdmaster2