Полный привод: едем в гору

Довольно старое видео с участием BMW X5 и 330xi, Lexus RX, Nissan Patrol, Volvo V70 Cross Country и Audi Allroad.

Volvo Cross Country со своим подключаемым через виско-муфту полным приводом показала на удивление хороший результат, особенно если сравнивать вот с этим тестом.
Удивило, что комментатор не сказал (я немецкий не учил), что BMW X5 был с полным приводом xDrive (ибо как раз на рестайлинговых X5 он и появился), а тройка со «старой» системой, где момент делился механически — 40% перед, и 60% зад.

22 комментария нравится избранное #

Hunter777 13 янв 2008 в 15:01

Patrol вообще без сучка прошел трассу)
dancer-sabaka 13 янв 2008 в 15:14

на практике в карпатах очень смешно бывает:
когда всем для подъема на гору зимой предлагают пересесть на УАЗики, все кричат что мол не, у нас джипы, а не развалюхи, фору вам дадим. ну а в результате через несколько сот метров стоят Иксы и Лексусы и полируют снег на месте, а Уазик медленно, но верно ползет вверх…
за то время что за рулем, понял что для таких снежных условий важно правильно подобрать ширину резины — широкие катки скользят так же как и летнияя резина..
Lebedev 13 янв 2008 в 15:29

А какие итоговые результаты? Понял только, что quattro всех сделала.
sdmaster 13 янв 2008 в 15:37

@Lebedev Как я понял:
Audi
X5
Patrol
Volvo
Lexus
330xi
melik 13 янв 2008 в 16:36

А икс там разве рестайлинговый был?
Lebedev 13 янв 2008 в 20:43

@melik Нет, по ходу
sdmaster 13 янв 2008 в 20:47

а там хреново видно, но по мне он на рестайлинговый больше тянет…
p.s. зрение недавно преверял — 1.0/1.0:)
melik 13 янв 2008 в 20:55

@sdmaster у рестайла вроде как линзы и глазки
+ решетка более крупная и имхо ее было бы видно…
melik 13 янв 2008 в 20:58

@melik До
После
sdmaster 13 янв 2008 в 21:08

@melik Я вроде знаю разницу между до и послерестайлинговыми.
Кстати, серебристые решетки далеко не на всех рестайлинговых X5 стоят.
WanderingStar 13 янв 2008 в 21:09

едЕм. Поправьте — глаз режет.
melik 13 янв 2008 в 21:11

@sdmaster да с решетками я перебрал… согласен:)
но ща кстати посмотрел на ютубе развернув на весь экран, похоже ваша правда… рестайл.
прошу прощения:)
sdmaster 13 янв 2008 в 21:14

@melik ай, не важно в любом случае…
всеравно всем всеравно…
melik 13 янв 2008 в 21:16

@melik помоему этот больше характеризует дорестайл:)
sdmaster 13 янв 2008 в 21:18

@melik а почему больше? и так видно, что «дорестайл»:)
sdmaster 13 янв 2008 в 21:23

@WanderingStar исправил. прошу не бить, ибо по-русски пишу только здесь…
WanderingStar 13 янв 2008 в 21:27

@sdmaster Никто и не бил;о) Спасибо, так лучше.
sdmaster 13 янв 2008 в 22:24

@dancer-sabaka кстати, а помогают ли шипованные покрышки на снегу, (про лед не спрашиваю) или все зависит от рисунка протектора и состава резины?
TRex 15 янв 2008 в 17:08

интересно, шнивка (нивка) на понижайке заползла бы??? ессно не на стоковой резине…
bar3ikk 21 янв 2008 в 00:32

Вседорожники.. С приставкой «псевдо-»
Я думаю, в лидерах навсегда останутся Land Rover Defender, наши старые-добрые «УАЗик» и «Нива».
BFG 08 фев 2008 в 14:48

@bar3ikk не в этом тесте, дриги мои =)
Это вообще бредовый журналистский тест. Не машин, а резины и водителей.
BFG 08 фев 2008 в 14:50

Тест идиотский.
У всех наверняка разная резина, первая трешка БМВ вообще ехала без отключенной системы трэкшн контроля или водитель тупо не стал разгоняться.
Я гарантирую, что на трешке с отключенным трэкшном на аналогичной с Оллроуд резиной влез бы выше.
Вобщем тупой тест, тупые журналисты.
Все настоящие джипы там сольют из-за высокого удельного давления на снег и массы.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Полный привод: едем в гору