уже взял на дсг =)

обоснуй)
нет, ну серьезно, претензии по поводу дсг я еще как-то понимаю, но вот говорить что расходным материалом в машине является все, хм, ну тогда у меня гольф неправильный какой-то

В дсг первых годов выпуска сцепление было расходником.

сам-то на чем ездишь?)

Справа похоже на мерс ML

Сигналит для избежания аварийной ситуации. Он прямо собирался ехать, откуда ему было знать, что обезьяна на вульве вдруг остановится, перегородит проезд и будет поворачивать?

Вот у нас ездят такие "по морали", поэтому на дорогах пробки, ненависть, чад кутежа итп.
То что они встают как удобно их не оправдывает. Вот реально, был бы уаз, не удержался бы и въехал бы как-нибудь в такого поворачивателя.
Хотя регик тоже терпила, начал бибикать, выйди и объясни водятлу вольвы по щщам, раз тот права качает

мой мозг наверно испорчен роликами с дтп, но до просмотра видео я был полностью уверен, что тут будет лобовое столкновение скутера и собаки Оо

Ну может быть, просто беглый просмотр гугла показал только вайтбим

autosol получше черепашки будет. Хотя сколько он протянет я не знаю.

чото это странное които за 150р...

материал - STP или шумофф, по сути одно и то же, даже вроде как делается толи на одном заводе, то ли на соседних.
Более конкретно - пол - вибра бимаст бомб, все остальное вибропласт голд. Еще щас новый материал есть stp аэро, я б его попробовал, говорят не хуже голда и при этом легче.
По шумке хз, наверно stp акцент. Еще популярен сплен, но есть сомнения насчет его шумоизоляционности.
На пластик можно тонкую вибру какую-нибудь вроде вибропласт сильвера. На стыках пластика - битопласт или что-то подобное (поролон с клеевым слоем).

где? дай ссыль посмотреть

ну говорю, обратись к юджину, он норм акустику продает

Просто заменить акустику или по-серьезному, с заменой башки, усилками итп?
Вообще вот, обратись к нему, живет в ясенево, есть готовые проверенные решения для вагов.
Собственно по шумке тоже можешь у него узнать, у него знакомая контора есть, правда не знаю сколько они возьмут, но под контролем сделают хорошо.

гм. хз, я сам делал, там ничо сложного нет.

онаженовая)

вот вот, втопку видеобзоры. на видео можно только некоторые имеющие значение фишки снять

Зануда)
копипаста ок

обратиться к вам чтоли по поводу дсг, глядишь и за гольф мне полную сумму вернут))

согласись транспортировать до поезда легче, чем до беларуси.
но вообще я бы искал варианты лечения в москве, пусть даже платно и не издевался бы над больной.

Проголосовал за второй вариант, ибо до моей перди это пока еще не дошло, а в центре стало свободнее и проще парковаться. Хотя если бы я жил/работал в центре, я бы рассуждал иначе))

а ты узнай ради интереса.
од дсг вполне себе ремонтирует по гарантии, я не знаю что надо сделать, чтобы они отказали в ремонте если бричка прям встала

присоединяюсь к вопросу. что сказал од?

да. мне кстати последние в последнее время не попадаются, по крайней мере в пробке

никак не получалось, я посмотрел цену по ссылке на октавию из поста и взял эту цифру.
да даже 860 за полуседан это много при всей моей любви к вагу

Подумаешь, дсг.. %)

рапид прикольный, но блин, не за 900же тыщ. Рапид конкурент полуседану, ты прикинь, полуседан почти за лям, это ж ппц

Охх) только человек с недалеким умом может утверждать, что сейчас на множество авто ставят дорогие аудио системы, с множеством колонок, с саутбуферами и т. п. И все рассчитано и спроектировано под машину (размещение в частности)
Открою тебе большой секрет - все вот эти вот 'премиум-системы' со 100500 динамиками за 100500 денег играют конечно чуть лучше, чем штатка, но 1) как правило имеют мало общего с громкими брендами, которыми называются 2) обычно эквиваленты простенькой нештатной магнитоле тыщ за 5 и динамикам за 3. 3) расположение динамиков в авто проектируется дизайнерами, никто о звуке не заморачивается 4) количество динамиков - маркетинг - как же, 10 динамиков, круто же) хотя если немного углубиться в теорию, то будет известно, что для построения правильного звука нормальные посоны используют двух- или трехполосный фронт с сабом или без него, и (сюрприз!) 4-5 динамиков достаточно, а тыловые динамики (сюрприз!) не просто не нужны, а мешают.
Никто не будет ставить в машины с завода приличном аудио. 85% потребителей пох на то, как оно играет, еще процентов 10 купят себе штатный премиум за кучу денег и будут радоваться. Ради оставшихся 5% как-то экономически невыгодно заморачиваться насчет расположения и качества устанавливаемых компонентов.

бгг. предложи другую адекватную причину, объясняющую это)

спасибо)

тут какбы выбирают машины кардинально отличающиеся от бмв 1

Я думаю тут дело не в угоняемости, а в том что тачка мощная и модно выглядящая, а значит популярная у молодежи. С другой стороны леон бывает и овощным 80 с чем-то лс, его не страхуют тоже. Хз почему. В том списке еще астра, с припиской от 170лс, а вот у Леона никаких ограничений не было.

Угоняемость это врядли, она думаю такая же никакая, как у гольфа или октавии

75. Со страховкой печаль - мало того, что подняли цены в этом году, так еще и Ингос (у которого был конский, но наиболее вменяемый прайс в 65к) объявил что не страхует леон с 18.04 (а 17.04 я как раз узнавал насчет цен)) на форуме еще чел с гольфом Р с такой же проблемой. Я краем глаза видел список машин, которые вот так вот Ингос перестал страховать, там вайпер, камаро, каен и прочая быстрая и дорогая хрень и леон блин там же..)

Диски хм, ну стоковые включены. Хотя кстати это мысль, если они там по прайсу дилера, то насчет колес можно не париться. Я как-то привык что на гольфе штампы и диски надо отдельно страховать, а тут-то литье

понял

ну дык опрос только сегодня создан.

кстати, ну а вот насколько сильно их затягивать? почему спрашиваю, на сеате штатные колеса были прикручены, гхмм, слегонца, ну то есть усилие приложить потребовалось, но я настолько их затягиваю когда машина еще поддомкрачена, а потом на земле еще дотягиваю. я уже молчу про шиномонтажников с их пневмогайковертами ацкими.

Ну и кстате, вот, про дсг - http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=56782
понятное дело, что голосуют в основном владельцы почти новых машин с пробегами до 10к, но тем не менее, большинство дсговиной довольно.

гольф мой покупайте)

прочитай внимательно сайт выше :)
"В дополнительную гарантию попадают все элементы коробки передач, а не два элемента (сцепление и мехатроник), на которые ранее распространялась программа лояльности."

не так страшна дсг, как о ней говорят.

да я в курсе про это, у меня до этого был (и пока еще есть) гольф на дсг7)
сеат 2013 года, а значит 5-летняя гарантия на дсг действует, поэтому я не парюсь.

Почему гоняли в хвост и в гриву? Сырок это ж как гольф, только выглядит моднее, обычный городской авто)
Просто официально признанных проблем у любой машины полно думаю. Ну ладно ты у од работаешь, а вот я например слышал в свой адрес кучу подколов по поводу дсг от людей, которые про эту дсг в интернетах прочитали и сами даже ее не трогали.
То же самое про ниссановский вариатор, проблема не такая массовая как с дсг, но тем не менее тоже раздутая, у отца сейчас нисцан с вариатором свой, рабочий нисцан с вариатором и до этого был еще один рабочий нисцан с вариатором, и ни с одним проблем не было например.

хм. ты вот сейчас описал собирательный образ, в реальности сомневаюсь что все так печально у всех.

именно

спасибо)

я не спорю что так можно сделать)
ко всему прочему меня некому было везти за 200км, а на электричке или такси этот как-то не вариант))

деньги не все в наличии были.
первый раз я пришел заказывать 1,4 и затестдрайвил 1,8
второй раз я привез предоплату, птс кстати они выкупили только после этого
третий раз собственно привез оставшуюся часть денег и забрал машину

причем тут ТО, я говорю о поездках перед покупкой.

Если машина 2013 года выпуска и ранее, то на дсг7 гарантия 5 лет, с момента первой продажи авто.

гм ну к своему од я ездил 3 раза, ну первый можно пропустить (тестдрайв), а вот следующие 2 это считай 800км) Да даже и 200, туда-сюда все равно далеко..