Этот автомобиль сначала должен был быть новой шкодой октавией. Но октавия оказалась симпатичной снаружи, но скучной и дубовой внутри, решили брать леон, т.к. гольф уже был, а не в ваг за схожую сумму не нравился.
Вначале этой недели, пришли в салон заказывать зеленый фр 1,4, сконфигуривовали, посчитали, менеджер предложил прокатиться на 1.8… Не буду долго рассказывать, но 1,4 расхотелось)
Предложили 1,8 2013 года по достаточной вкусной цене, мы подумали, обзвонили другие сеатосалоны (т.к. цвет хотелось зеленый ну или на крайняк голубой), в наличии были только красные, и один белый буквально ушел из-под носа. Долго не раздумывали, да и времени на раздумья не было — или надо было брать сейчас, или как планировали, через 3 месяца зеленый 1,4. В общем ощущения от 180лс перевесили желание обладать кислотно-зеленым чудом, все-таки ездить мне на нем, а не только смотреть, заняли денежку, пошли покупать)
Из допов —
— Задний парктроник
— Салон алькантара
— Дисплей 5,8
— Датчик света/дождя/зеркало с автозатемнением
— Ну и конечно же диодная оптика

Забрали из салона только вчера, уже успели накатать порядка 200км по москве в попытках поставить на учет (получилось с 3го раза) — сперва после того как забрали из салона поехали в Бутово, к нашему приезду талоны уже не выдавались. Поехали на перерву. Адский ад, куча людей, толкучка, запись в очередь к талоновыдающему терминалу, ожидание, наконец талон, в котором (тро-ло-ло) написано подъезжать к 4 утра. Нет, спасибо) С 3го раза зарегистрировали в бутово. Не знаю кто там ставит машину на учет за час — приехали к 10 утра — машин на площадке не протолкнуться, взяли талон на 12:48. Благо 3 часа было чем заняться, съездили купили резину на него. Приехали, заполнили заявление, показали машину, пошли сдавать документы. Пфф. Минут 40 сидения, и обед :) Еще час гулять. После обеда все пошло гораздо лучше, ну и минут через 40 номера были у нас.

По езде — пока езжу в спокойном режиме, обкатка таки) Очень радует двигатель и управляемость, по сравнению с гольфом леон почти не кренится и вообще повороты проходит как по рельсам, и это на ппд. Надеюсь занижение (не сразу, но оно обязательно будет) и замена амортов сделает эту рулежку еще лучше.
Дсг работает лучше, чем на гольфе. Нету затупов (может конечно тут 1,8 еще роль играет), дерганий, пока что все хорошо и плавно. То ли потому что новая, то ли действительно доработали :) В любом случае насчет нее думаю не стоит париться, машина 2013 года, а значит 5 лет гарантии работают.
Диодная оптика светит и смотрится офигенно, может и хуже, чем гольфовский ксенон, но точно лучше, чем галоген.
Сиденья с алькантарой — смешанные чувства — вроде бы крутые и удобные, но мне кажется лучше было бы, если б была тряпка — алькантара не дает скользить футболке и из-за этого футболка намертво замирает в неудобном положении))
Из-за ящиков под сиденьями, водительское сиденье стоит высоковато, ябопустил.

Что в планах — в ближайшие дни, а может и часы
1) Коврики в салон
2) 18 колеса (надо собрать)
3) Скрытое питание регистратора

Из более долгосрочных планов пока в голову приходит только
— Небольшое занижение
и
— Аудио (штатное это рак ушей. как и любое штатное.)


P.S. @Boomburum @kulakowka @da добавьте плиз кто-нибудь в список машин леон мк3 и иконку)