Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Конкурсы, Опросы и исследования, Игрокадабра, Автосалоны, Автокадабра / Баги и предложения, Сервис (технические проблемы), Ретро, Ремонт своими руками, Полный привод, Отечественные автомобили, Общественный транспорт, Коллекционные модели, Автоспорт, Автострахование, Велокадабра, Внимание, угон!, Техосмотр
Я не говорю, что в любом случае надо ехать, когда есть возможность, а что нужно принимать решение под конкретную ситуацию.
По правилам - хз, возможно и все должны (постоянно какие-то поправки вводятся, так что точно не знаю, как сейчас).
По жизни - строго по ситуации. Если стоишь на месте красной или зеленой машины, а пешеход на противоложной части дороги еле ползет, то, считаю, стоять не обязательно. Потому что иначе на загруженных пешеходных переходах (около института какого-нибудь, например, где постоянно люди ходят) можно по 5 минут стоять, если всех пропускать. Как минимум это может не понравиться некоторым товарищам сзади, да и правда в их гудках тоже будет, особенно вечером в час пик.
Компания Мерседес чтобы создать автомобиль с дверьми "Крылья чайки", которые бы соответствовали требованиям безопасности, придумали специальную технологию, которая позволяет людям без проблем вылезти из машины после опрокидывания на крышу. Например, Mercedes SLS AMG в конструкции дверей "Крылья чайки" использует специальные крепежные болты которые в случае необходимости взрываются для того, чтобы водитель и пассажир могли вылезти из автомобиля при необходимости.
Неужели сложно люк в полу сделать?
на самом деле это означает следующее:
Мы уже знаем, за сколько мы будем продавать наше корыто, но не скажем, чтобы вы не охуели раньше времени. Мы используем время до 24 ноября с пользой, чтобы придумать самую лучшую отмазку, почему мы сделали машину еще дороже, чем все видели в своих самых нереальных снах. Мы понимаем, что после отзывов о первых покупках у нас возможен спад продаж, поэтому заранее хотели бы получить потенциальный недобор средств уже с первых покупателей. Ну а поскольку цена уже будет изначально завышена, мы смело можем не менять ее в течение 9 месяцев и продолжать мазать сладкое говнецо в ваши тазолюбские ушки. Кроме того, мы должны делиться бабосиками с нашими братюнями из Рено-Ниссан, без помощи которых мы бы до сих пор модернизировали приоры. Поэтому, пожалуйста, не сердитесь, когда узнаете цены. Мы же делаем все это для вас! Шутка.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
у кого-то
p.s. попробовал через другой браузер - опубликовало!
- лучше 2,0 (1,8 проблемный)
- смотреть нет ли масла на свечах (что-то врожденное там может быть нехорошее)
- смотреть, чтобы был прикуриватель (в испанках может не быть)
- смотреть, как включается задняя передача - могут быть проблемы из-за отсутствия синхронизатора
- смотреть подвеску
из комплектаций на многих фф2-форумах рекомендовали гию и титаниум