Наклейки


Клубы
Состою:
Автоботаник, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Сербринг/Стратус — охуителен внешне (причем это не проходит), простоват внутри (однако за 2,5 года в салоне ничего не скрипит и не болтается). Не ломается. И нынче, наверное, дешевле 400 т.р.
Элантра выглядит, как желе и уже поэтому не может заинтересовать (меня по крайней мере).
Ситро С4 — трехдверка ну очень хороша внешне и салон отличный, как у всех французов. Движка на ручке должно хватить. Пятидверная опять же какая-то бесформенная.
Лексус RX с 3,5 литра, начинается, как бы от 2,45 ляма.
А эти другие, как девочки — закатывают истерику и ничего не подписывают. Тьфу, бля.
Есть *%#$, которые, зная, что действительно нарушили, вместо того, чтобы понести справедливое наказание в виде жалкого штрафа — начинают заебывать людей, которые честно выполняют свою работу.
По ебалу будет маловато.
Моветон.
1. Нахрена двигателю с 70-ю л.с. две выхлопные трубы?
2. С хера на эскизе номера с кавказским регионом?
Если тебя интересует работает ли — надо попробовать, а не спрашивать мнение людей, которые никогда не испытывали эту херню.
Если не интересует — тогда вообще нахрена писать.
Попробуй и напиши о результатах, тем более, что здесь никто этим не пользовался.