Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Игрокадабра
А приставы пускай сами ходят куда хотят.
Как я уже говорил мой выбор: цена/движок а дальше свистелко-перделки вроде грейки яиц и прочего.
На них нужно ехать на сто, чиповать, резать катализатор и ставить прямоток - тогда и мощности будет больше и расход меньше.
Дашь цифры - посчитаю.
Еб**ло у нас в чернобыле, еб**ло в японии - все "ок".
Преимущества тактильных ощущений ни одному планшету не переплюнуть.
Обычно как смотришь демо-ролик, такую херню попсово-звеняющую ставят, а тут прям в тему намешали.
В этом году я планирую на 10 дней засесть в турцию + на 3 недели в крыму но по программе "нахаляву", так что нет, 7 дней в году я отдыхать не собирался.
Это сервис интеллектуального подбора музыки на основе музыкальных предпочтений каждого пользователя. Примерно как функция Radio в grooveshark.com, только работает лучше.
2. Может быть, сейчас считаем другое
3. Подожди, вот только не надо "пансионаты" сравнивать с отелями. Пансионаты - пережитки совка, зачастую с таким же качеством сервиса и номеров. Давай тогда сравнивать отели крыма с отелями турции.
http://www.hotel-oreanda.com/ru/rooms-and-suites - отель оренда, Ялта. Цена за номер стартует от 1305 грн/сутки, на 7 ночей это уже 9135 грн.
4. Там иногда бывают горки плюс на случай плохой погоды
5. Я конечно имел в виду фрукты, мороженное, напитки и креветки, но грязные булочки тоже пойдут.
Турция: 800$ = 6400 грн за все, 7 ночей
Крым:
- трансфер туда сюда примерно по 150 грн * 4 = 600 грн (поезд, купе, самолет считать не будем)
- проживание примерно 400 грн/сутки (жилье средних параметров, до пляжа минут 10 пешком) * 7 = 2800 грн
- еда примерно 100 грн/чел/сутки * 2 * 7 = 1400 грн
_____________
Итого: 4800 грн - типо дешевле, но:
1. Пиликать в поезде пол суток
2. Нет сервиса на пляже - зонты/лежаки оплачиваются отдельно, и, кстати дорого, их в смете нет
3. Байсена тоже нет, стоит порядка 50 грн/чел/день (Ялта Интурист, например)
4. Все съедобные ништяки на пляже покупаются дополнительно и из-за этого сумма может выйти за пределы 100 грн/чел/сутки
5. Конечно же никакого вай фая, смены белья, уборки, расходников для туалета и прочих прелестей отдыха в отелях
Если жить недалеко от пляжа и питаться в средне-дешевых кафе, то выйдет куда дороже той же Турции, например и при этом вы не получаете ни зонтиков/лежаков ни басейнов.
Последнем летом я жил у знакомых бесплатно, затаривался едой в супермаркетах (багажник под завязку), соотв готовили сами. Вот с такой шарой стоит ехать, стоимость пребывания на море почти как дома. А ехать в попсовый курорт и платить за все подряд в тридорого не вижу смысла.
pandora.com >B)
http://pikabu.ru/
http://www.youtube.com/
http://www.adme.ru/
http://fit4brain.com/
http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/business-lynch/
На 1 и 2 месте хабр + кадабра, дальше эти.
Ведро донором пустить и может покрыть или все или почти все.
Это же бело-ласковый бордюрник который даже пыли боится -_-
Истерик, выпей валерьянки и напиши спокойной речью, хуле орешь?
Я не знаю каким нужно быть ущербом по жизни чтобы в данной ситуации хотя бы допускать мысль что красная машина в чем-то виновата.
Если там реально серьезные ямы - я их буду объезжать хоть через 10 сплошных.
Хотя бы это доказывает то, что 2 языка существовали в чистых своих формах независимости друг от друга. Текущее перемешивание языков - не более чем безграмотность некоторых слоев населения.
А копать дальше, на тысячу лет или аж до вавилонской башни - не интересно.
А потом Вы и многие другие ломаете голову над происхождением и кто на кого похож.
Я как приеду в западную украину (горнолыжные курорты), так себя чуть ли не преподавателем украинского языка чувствую, т.к. моя речь на порядок грамотнее их речи.
Он там бедный итак кирпичей наложил как бы успеть свалить и его никто не сбил, а тут еще я сзади пристроился и исполняю, потом еще две минуты в правой полосе 40 км/час ехал...
" " - вот так должно быть, выглядит как пробел но не пробел.
Топор - подстраховка :)
1. Трамвайные пути это не полоса для движения и никогда ей не станет. То что по попутным трамвайным путям иногда можно ездить - это не значит что это полоса для движения.
2. Островок безопасности для пешеходов - тоже самое, см. п.1, только по нему вообще ездить не рекомендуется.
3. Трамвайные пути здесь отделены этим самым островком безопасности / разделительной полосой. По ним ездить нельзя
4. Если подъехать к перекрестку на красный сигнал светофора, то проезжать линию светофора и ставать на перекрестке - нельзя.
5. Ряды для движения вообще-то считаются справа, а не слева.
ковер завален!
Вот как раз левый ряд (где автобус) и ждет стрелку. Я их по среднему ряду объезжаю как препятствие и поворачиваю, пропуская встречку.
Считать что я нахожусь в правой части и выполняю поворот влево.
Светофор стандартный вертикальный, зеленый - чистый, без контуров.
Есть доп секция вправо (стрелка).