Спидометры приводятся в движение не от тросика. То есть, тросики давно в прошлом, как и тросики от педали газа (да, от газа уже давно нет тросиков даже на жигулях). В общем, я погуглил и выяснил для вас.

1. если спидометр с тросиком, то как повезёт: если тросик просто заклинит, то покажет скорость, если порвёт — стрелка ляжет в одно из крайних положений (либо пружина приведёт к нулю, либо трос приведёт к максимуму)
2. Если стрелка приводится в движение магнитным полем, по типу амперметров, то стрелка ляжет в крайнее положение (пружина вернёт к нулю)
3. если положение стрелки регулируется моторчиком, то стрелка останется в том положении, в котором была, то есть покажет скорость в момент удара. Потому что моторчик лишится питания и не вернёт стрелку в ноль.

Из этого следует две вещи:
1. если стрелка не в крайнем положении, то она показывает скорость в момент ДТП
2. спидометры с моторчиком придумали специально, чтобы они показывали скорость в момент ДТП

Короче, нет причин не доверять спидометру мотоциклиста.

> Возникает чувство, что ты действительно делаешь что-то не так и мешаешь нормальному водителю проехать.

Ну так в этом и есть смысл. Не просто согнать, а объяснить, что если ты медленный, то ехать нужно правее. И объяснить так, чтобы дошло. Если согнать грубо — не дойдёт. Если просить вежливо — есть шанс, что перевоспитается сам.

На скорости 36 км/ч хруст даже не сломал бы ни одной кости себе. Выше давали ссылку на аналогичную ситуацию, 75 км/ч, ни царапины (потенциальный перелом одной ноги). Так что полюбому не 36 :-)

Да, я тоже не понимаю.

Давай лучше запилим клетку для хохлов и сошлём туда тебя и твоего земляка @olegsuv, который вечно забывает, где находится.

Умиляют любители голосовать, когда от них не требуется. Если у меня машина на дизеле, то я не участвую в срачах типа 92-й vs 95-й, потому что там моё мнение никого не интересует. Так почему же если я не езжу по МКАДу, то я обязательно должен влезть и прикопаться?

Вот тут проголосуй.

Да, ночью и очень ранним утром. Либо шашками, не знаю, можно ли шашками развить стабильные 140 км/ч

Ок, давай испортим результаты опроса, которые нам самим понадобятся, только потому, что они нам понадобятся. Женская логика, что ли?

Ну и как я уже заметил, результаты этого опроса — это единственное, что тебе вообще никак не поможет понять, как ездят по МКАДу. 120-140 днём по МКАДу не ездят, потому что там стадевятикилометровая пробка, которая ползёт не быстрее 50-ти.

Ну, пару раз посмотреть на результаты этого опроса может быть и интересно, а потом зачем?

Ты даже близко не поймёшь, как ездят по МКАДу из этого опроса. Лучше создай топик, в котором попроси видос со сратора выложить, чем портить автору статистику опроса из-за того, что тебе когда-то захочется заехать на МКАД.

Ну, я хотя бы езжу по МКАДу. Кстати, я не голосовал в этом опросе и почему-то он мне показывает результаты без нажатия волшебной кнопочки. И я не слежу за результатами постоянно, когда наберётся более-менее адекватное количество ответов — тогда и посмотрю.

Так а тебе-то результаты зачем?

А зачем тебе результаты, если ты не ездишь по МКАДу?

а зачем тебе результаты, если ты не ездишь по МКАДу?

так зачем тебе вообще отвечать в опросе?

А зачем ему жать кнопочку или портить статистику? То есть, почему нельзя не нажимать на кнопочку и при этом не голосовать?

Ага, просто тех, кто хочет ехать 80, достаточно много, они все сбиваются в третий ряд по описанным выше причинам. И едут там, образовывая поток тошнотов.

зачем?

а чего сложно сделать вариант ответа для немосквичей, такой например: "я не езжу по МКАДу" ?

А зачем?

В СПб у вас почти половина протяжённости КАДа всего две полосы в каждую сторону имеет, там и тошнить особо негде, кроме правого ряда :-)

А ещё на КАДе достаточно быстрые развязки. В Мск каждая развязка создаёт километровую пробку в двух-трёх рядах, а на КАДе — не заметил я такого.

Ещё раз: немосквичи по МКАДу ездят, поэтому твой вариант не для "немосквичей", а для тех, кто не ездит по МКАДу, и, как я заметил выше, автора мнение этих людей не интересует.

На МКАД в третьем ряду поток едет 80. Ты стопудово меня опередишь, я даже не вижу в этом никакой проблемы ни для тебя, ни для меня, я просто вообще не понимаю, при чём тут я в третьем ряду и ты 120 во всех пяти. В третьем ряду поток едет 80 и когда ты меня догонишь, ты стопудово приедешь не по третьему ряду, потому что, как я написал изначально, сзади меня едет другой чувак 80 км/ч.

Вот если бы я в левом ехал 80 — тогда бы ты мог обзывать меня по всякому, а так у нас с тобой траектории не пересекаются.

Ты мой аргумент прочитал? При чём тут москвичи/немосквичи? Может, его реально не интересует мнение тех, кто не ездит по МКАДу?

А ты не думал о том, что если ты не ездил по МКАДу, то твоё мнение автора не интересует и с твоей стороны было бы вежливее просто промолчать (не голосовать в опросе)?

Не тыкать. Автора опроса не интересует мнение тех, кто не ездил по МКАДу.

Почему же другая? Здесь тоже можно относительно спокойно ехать 80. В третьем ряду. Так-то можно и в четвёртом-пятом ехать 80, но придёт недовольный @BearVodkaBalalaika и будет жаловаться, что я эгоист, моргать, бибикать, писать нытьё на кадабре... поэтому я предоставляю ему право насиловать движок этих рядах без моего участия.

> Дайте голос и провинциалам.

Для провинциалов там целых пять вариантов ответов.

Правый ряд — постоянные развязки. Ехать там с постоянной скоростью тупо невозможно. Первый и второй ряд — очень жестокие шашечники. Они там устраивают такой ад, что ехать просто страшно. Первый второй ряд — фуры и грузовики.Они загораживают шашечников и дымят неимоверно. Третий ряд — тоже шашечники, но скелет третьего ряда едет на большие расстояния со скоростью 80 км/ч, если присмотреться, то можно заметить, что это так, а 90 ехать уже практически негде, да. Можно ехать от 90 до 110 в четвёртом ряду или от 60 до 130 в левом, это уже неприятно — постоянно разгоняться. Средняя скорость, кстати, традиционно выше, если ты едешь с постоянной скоростью. Расход тем более. Даже если постоянно ехать 60 км/ч, ты доедешь быстрее, чем если будешь постоянно шарахаться из левого в правый, пытаясь ехать 120. На кадабре даже пост про это был с экспериментальным подтверждением.

Я на майские три раза был на МКАДе, все три раза стоял в пробках.

Когда это МКАД свободен? Днём трафик, ночью фуры. А "третий ряд 80 км/ч" — эта опция доступна круглосуточно

80 — крейсерская скорость, минимальный расход топлива. Я обычно, если ехать дольше 10-ти км, встаю в третий ряд и еду 80, как правило, вокруг летают шашечники, а впереди и сзади едет пара спокойных водителей, разделяющих мнение про крейсерскую скорость. При чём, если ехать с любой другой скоростью и в любом другом ряду, то придётся постоянно разгоняться и тормозить, ехать с постоянной скоростью невозможно вообще. А если ехать в третьем ряду 80, то скорость постоянная, и это гораздо комфортнее, чем ехать быстро, но постоянно разгоняясь.

мне кажется, водитель сратора так же виляет

То в Южной Корее. В России цена в два раза отличается.

и во сколько раз он дороже?

Ну а кто это ноет? Откуда в наших интернетах столько нытья про то, что скорые не пропускают?

Шкода дороже?

Я бы не стал за такое платить. Хотя...

Два угона — это 2010, поэтому ты в 2011 так дёшево купил каску. Потом в 2012 появилась статистика за 2011 — 74 угона и ты в 2012 заплатил 100k за каску.

А мазды всегда на первых местах, чего я вообще не понимаю, если честно.

Презик надо на другое кое-что натягивать, но к крысе это отношение иметь не должно. Просто её можно помыть, полечить и приручить.

А чо тут мониторить, теана в топ-5 по угонам за 2011-й, например, о чём красноречиво говорит твой опыт с КАСКО.

Угонометр даёт 86%, что теану топик-стартера угонят в первую же ночь.

Я не согласен с твоим мнением, поэтому возразил. Причина, по которой никто не уступает, пока кто-то не уступит первым, кроется не в том, что "чё я как лох буду пропускать" и "правила для лохов" тут не при чём. Люди просто тупо едут, полностью напрочь отключив мыслительный аппарат от этого процесса.

Говорить о том, что они мотивированы не пропускать пешехода — значит вообще не понимать, почему они не пропускают пешеходов. И то же самое про скорую помощь.

У большинства водителей нет мотивации пропускать и нет мотивации не пропускать. У них там вообще происходят процессы, которые с этим никак не связаны, они разговаривают по телефону, планируют выходные, считают зарплату и т.п. Они машиной управляют полностью на автопилоте. Поэтому, например, ночью они не останавливаются на красный вообще в принципе, и когда со второстепенной выезжают, то уступают только потому, что поперёк поток прёт, а не потому что морковка висит.

Подчеркну ещё раз: это не от того, что "законы для лохов", это от того, что у них в голове на эту тему белый шум. Да, "начни с себя" — реально самая действенная стратегия. Но не потому, что "кто первый уступит, тот лох", а потому что никто вообще никуда не смотрит и ни о чём не думает. Любой манёвр того, кто "начал с себя" обращает внимание остальных на то, что на дороге вообще что-то происходит, они об этом даже не знают, пока ты не начнёшь этот манёвр.



Пешеход стоит на обочине — хер его знает, что там стоит: "там кто-то стоит? Я не заметил". Кто-то остановился посреди дороги — "чё это он? А, пешехода пропускает, да, надо и мне остановиться".

И со скорой то же самое. Где-то сирена воет, шум какой-то, пох, музыку погромче. О, чё-то народ щемится — а, так скорую же пропускают, надо тоже подвинуться.

Нет, это такой интересный эффект, как у перенасыщенного раствора. Раствор, в котором растворено больше соли, чем можно растворить. Соль должна выпасть в осадок и очень хочет это сделать, но не может, нужен центр кристаллизации — пылинка или маленький кристалл этой соли, добавленный извне. На этом кристаллике избыток соли кристаллизуется и получается красивый кристалл.

Каждый может выступить таким "центром кристаллизации", нужно просто первым сместиться, чтобы пропустить скорую, первым остановиться, чтобы пропустить пешехода, первым остановиться на светофоре, у меня такое постоянно происходит. Когда красный загорится — все продолжают ехать, пока я не остановлюсь. Или пешик стоит и ждёт, пока не приеду я, тогда тут же все шесть рядов останавливаются, чтобы его пропустить — без меня никак не могли. Быдло-с.

А ещё бабы — замечательные переносчики ЗППП, но это не значит, что с ними нельзя трахаться?

Буду оригинален: приручить. Крысы очень дружелюбны на самом деле и становятся хорошими питомцами, ещё они умные и приятные в общении, по сравнению с собаками.

> а мне казалось что это китаеуг типа эксплей и проч тексетов...

Мне тоже так казалось, потом я пошёл его покупать, а мне продавец-консультант говорит "зачем вы повелись на название, переплата за бренд, бла-бла-бла". Я неслабо удивился такому заявлению. Купил его и не жалею, хорош, не глючит, дело своё знает.

Там за это полицаи а-та-та устраивают.

Одна из причин, за что не люблю теану. И бумеры. Половина таких машин на дорогах честно куплена бандитами, другая половина — угнана такими же бандитами.

"В течени месяца", ага. Хотя, если КАСКО 150k стоит, то может и в течении месяца.

Да у нас это тоже нормально. Просто у нас в некоторых деревнях скорых нет вообще, вот жители этих деревень и удивляются.

А если не срочно, то зачем ныть, что не пропускают? Когда летят с крякалками — даже на встречке народ смещается правее.

Когда скорая едет с сиреной — её и в России так же пропускают.

Только у нас почему-то скорые ездят без сирен, включают только мигалки, а потом жалуются.