Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Велокадабра, Автокадабра / Баги и предложения, Опросы и исследования, СтопХам

но не понимаю, почему бы в роликах не рассказывать о результатах?
но блин, надо обязательно нести это в гаи
лачетти 5d 1,6 m5, 2011 (вроде как) года
ну вот. все седаны. а кстати, если создать седан, то будет фотка машины с номером, на котором написано Optra =)
а еще у вас лачетти бывает только седан. печально это...
как ни странно - если забить на всяких идиотов и пропускать, если лезет и не тратить время на "учебу" - я стабильно приезжаю минут на 15 быстрее. ну и + я приезжаю спокойный и добрый
я просто к тому что если бы все были спокойнее - пробок было бы меньше. ведь вот это бодание регика с бчд пробку только увеличило.
люди вообще херово учатся в состоянии стресса - а любой конфликт это стресс
можно было засунуть свое чсв подальше и все бы спокойно перестроились по принципу "молнии". всем было бы лучше. но неееееет, обязательно найдется самый умный, кто будет учить быдло включать поворотник.
вам что надо то - доехать, куда едете побыстрее и поспокойнее или повыпендриваться "о, я так крут, я не пустил бчд"
На сужении наиболее эффективно ехать через одного, т.е. (не разглядел... мурано?), потом приора, потом мерс, потом регик.
Но нет, надо было бодаться. в итоге автор ролика был вынужден пропустить еще и зафиру. Весь ряд сзади вынужден стоять и слать лучи поноса.
У меня в среднем 20т/год (и это я еще и в финку/прибалтику часто езжу, хз как можно 50 накатать). Таких лет - полных 7. Я думаю я езжу лучше того кто ездит год =)
да и самое важное - чтобы эти штрафы и правда платились
Ну и денег, как я думаю, за разработку беспилотного общественного транспорта можно получить больше, чем пытаясь продать такие машины.
Единственное что понял - что самое дорогое это каско.