Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Мотокадабра, Новости, Тест-драйвы, Автокадабра / Анонсы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Выезжать надо часов в 5 утра по-моему чтобы туда до пробок успеть.
А про 300-400к пробега, ну попадешь на ремонт, не так это страшно как его малюют, ты думаешь много дураков по 600к коробки покупать? Коробка такой же агрегат, его разбирают и ремонтируют в специализированных сервисах и это не стоит безумных денег. Вообще есть некий проклятый культ замены целиком созданный горе сервисменами и говно-автомобилями-на-гарантии, но если задуматься то большая часть поломок коробки когда ее в кишки не разворотило вполне лечится (более того, когда ты меняешь на б/у коробку, твою коробку умельцы перебирают и продают кому-то другому).
Короче мой вариант — пока с коробкой все ок и она едет — не трогай. Будут проблемы — занимайся, желательно там где есть трансмиссионщик толковый.
Идеальный вариант 45S.
Ну а с другой стороны купить кредитную жоповозку ты всегда успеешь, молодой еще, а тут хоть покатаешься.
Короче, если пробег реальный и машина не была в авариях даже обсуждать нечего.