а если в солнцезащитных очках?

После того, как на машине без АБС начали на льду тормозить в пол - смотреть перестал. Не добавляйте в избранное.

Попробуй найти по вину:
http://www.emex.ru/catalogs/original/?screen=catlist
там все в картинках.

Переключение даты не работает, при переключении на дате остается черный фон.

завод-изготовитель поэтому особо и не доверяю. Ну а производитель авто точно скажет использовать строго то, что стояло с завода.

Да-да почитал эту статейку перед созданием поста

Ковка покруче, но и существенно подороже)

Отъездил сезон, нареканий нет. Резина жесткая-не страшно за боковины, все шипы целые. Для своей ценовой категории самое оно.

я про разметку по полосам движения имел ввиду, ну и говорю же, 2 машины вполне свободно помещаются, хоть на фото это кажется и не так. Если соблюдаются эти условия, почему бы не поехать вторым рядом?

Если разметка есть, вопросов то тогда нет, а если разметки нет, например, как здесь:

Здесь 2 машины помещаются вполне свободно, почему бы не поехать вторым рядом?

Разве пункт 9.1 здесь не работает?

Вот здесь есть небольшой обзор похожего ГУ:
http://ffclub.ru/topic/244904/jump_5320/#comments

Да и вообще там много обсуждения на подобную тему именно на focus 2.

Именно так меня учили в автошколе: при обгоне включаешь левый поворотник и держишь включенным до тех пор пока ты на встречке. Как только возвращаешься в свою полосу - включаешь правый.
Положившись на другого участника движения всегда надо помнить про "медвежью услугу" с его стороны.

Висящий регистратор не исключает варианта разбитого окна с целью завладеть самим регистратором. Приятного тоже мало.

это вроде как маневр по перераспределению веса автомобиля, тем самым сместив часть веса на ту сторону, которой не наезжаешь на дырку или яму. Знаю о нем, но пробовать страшно =)

Все так, ночью едут с габаритами, кому-то мигают ближним, кому-то дальним, кому-то аварийкой. Сигналят всем подряд, при опережении, да, аргументированно. Сигналят когда подъезжают к повороту, перекрестку, когда ты идешь по тротуару они и тебе сигналят 100% (возможно, конечно, бомбят у них так). Причем гудок совмещается и с со световыми сигналами одновременно. Короче, у них там своя своеобразная азбука морзе на дороге. Арабы одним словом, это все объясняет.

А как на счет тупого вождения? Когда из-за невнимательности и нерасторопности создаются аварийные ситуации, как быть с этим? Я считаю, что такое вождение не менее опасно.

Дай сылочку почитать интересно же =) Сам что то не нашел.

Скорее всего, если придет, то только на 500р. Меня один раз остановили, за поворот направо со второго ряда на красный свет (Извиняюсь за такие маневры). Отделался разговором, и пустым бланком на оплату и словами инспектора: "Потом протокол сам заполню". В итоге штрафа нет, нормальный человек оказался.

Ответил в опросе, что виноваты в первом и втором случае оба, т.к. один автомобиль ввел в заблуждение включив/не включив заблаговременно поворотник, а второй выехал на перекресток не убедившись в безопасности.

Спасибо, попробую.

Подключился, послушал разные комнаты, в основном треп не связанный с дорожной обстановкой, а жаль.
Может посоветуете актуальную комнату для Санкт-Петербурга?

По Москве, наверное, неплохо ведет. Но вот на трассе один раз предложил развернуться через отбойник)) Больше не пользовался))

А вот этого не знал.

Навигация от гугла УГ, карты для России нарисованы не полные, маршруты прокладывает с такими же причудами как и я.навигатор, см. комментарии выше.

Возможно, въехал в лужу на скорости и нужно было тормоза просушить. Отсюда и неэффективное торможение.
А всему причина невнимательность, при любых вариантах.

Где можно взять список допущенных приборов фото- и видеофиксации, используемых ДПС?

Возможно реальный пробег хранится в ЭБУ, если его и оттуда не выкрутили, можно у диагноста проверить.

Ну здесь, конечно вам виднее. От частой замены масла двигателю хуже не будет.

пользуясь яндекс навигатором проехал нужный поворот налево(нужно было высадить пассажиров), так он даже не перепроложил маршрут. Пришлось включать старый добрый ситигид.

имеется ввиду выше перечисленные системы.

Перепробовал все навигационные системы. Остановился на ситигиде, всегда актуальная информация о перекрытиях и пробках. Кстати, вот бесплатная версия от mail.ru с лицензией обновления пробок и DPOI http://maps.mail.ru/mobile/
Единственное, версия программы 3.какая то там(последняя актуальная вроде 7...), интерфейс убого работает, но свою задачу выполняет на все 100%
нужные карты можно найти на любом торрент-трекере.

Плохие дорожные условия для масла - когда много пыли на дороге (то что проходит через воздушный фильтр в камеру сгорания, и после этого оседает в картере), только в этом случае имеет смысл часто менять масло. Ямы, кочки влияют на ходовую, но никак не на износ масла в двигателе.