Терзания в выборе дисков. Влияние изменения разницы ET и DIA.

Всем привет.

Ситуация такая, сейчас стоят штатные диски размером 6.5J R16 5x108 ET52,5 DIA 63,3
Присмотрел себе новую обувку с размерами 6,5x16/5x108 ET50 DIA 63,35 (http://www.kk-wheel.ru/katalog-lityh-diskov/26550.html)

Вопрос к тем, кто проходил это по своему опыту или обладает нужными знаниями, как повлияет изменение ET и DIA и повлияет ли вообще? Разница в DIA 0,05 мм. проставочных колец таких не бывает, но все же, как скажется изменение?

Ну и заодно, что скажете по своему опыту о дисках КИК?

P.S.
Официальный ответ завода изготовителя:
Выбранная Вами модель дисков гарантированно подходит на указанный а/м. Разница в параметрах ET и DIA не влияет на эксплуатацию ТС.

Но вот что то мне не верится..

Личный опыт: Шины и диски

24 комментария нравится избранное #

4 Moonshine 15 окт 2013 в 15:29

Dia специально сделано больше, чтобы налезло наверняка - это норм.
Разница в вылете совсем небольшая - проблем никаких не будет.
В общем завод прав.
Я себе на зиму взял Slik - ковка будет покруче литья.
- 1 pandaemon 15 окт 2013 в 15:33
  
  всё верно
- telefrager 15 окт 2013 в 15:37
  
  присоединяюсь, колесо будет на 2.5 мм наружу, допустимые пределы порядка сантиметра (смотри спецификации)
- 1 igor-foris 15 окт 2013 в 15:38
  
  Ковка покруче, но и существенно подороже)
- 3 etti82 15 окт 2013 в 16:55
  
  Руль из золота и подвеска из титана тоже будет покруче, но только на определенных машинах :-)
  
  P.S. Разница в поведении обычной машины между штатным литьем и ковкой задняя точка чувствует не так сильно, как кошелек хозяина. Сильный удар, который способен погасить и убить литой диск, при ковке убивает подвеску и тут снова приходит кошелек :-(
1 ingmar 15 окт 2013 в 15:31

0,05 миллиметров это 50 микрон, тоньше человеческого волоса.
я сомневаюсь что они с такой точностью изготовлены
1 white99 15 окт 2013 в 15:34

для ликбезу - http://autokadabra.ru/shouts/66882#adabracut

разница в вылете в пределах 10 мм, обычно никак не сказывается(ессесно есть исключения) разница в DIA 0.05мм - вряд ли скажется.

Диски КиК, по своему опыту скажу, за два сезона стали восьмёрочными. прокатка спасала на полсезона, после чего с радостью их "слил" на автору.
1 azmorf 15 окт 2013 в 15:38

По поводу вылета (ET) – есть в интернете истерические статьи о том, что изменение даже в 2-3 мм крайне критично. Я думаю тут вопрос уже личных предпочтений, просто нужно иметь в виду, что чем больше отклонение, тем больше подвеска изнашивается. Сам перед таким же выбором стоял недавно, в итоге с Владивостока заказал диски с разницей 1мм.
- igor-foris 15 окт 2013 в 15:39
  
  Да-да почитал эту статейку перед созданием поста
2 Alsh 15 окт 2013 в 15:38

Ехал пассажиром в машине на 15 литье КиК. На колдобине у диска лопнула пара спиц и центр отвалился от обода. После этого появилось стойкое отвращение к китайскорусскотурецкому литью и пара седых волос.
2 azmorf 15 окт 2013 в 15:46

А вместо покупки КиК зайдите вот сюда http://baza.drom.ru и найдите по своим параметрам подходящие диски (если есть время ждать доставку). Из Владивостока можно найти варианты японского производства порою даже дешевле, чем диски российского производства.
- 2 azmorf 15 окт 2013 в 15:46
  
  Ну или российскую ковку покупайте (если её еще производят)
1 Djels 15 окт 2013 в 15:47

Наглядный калькулятор подбора резина и дисков
Я далеко не на штатных колесах езжу - всё окай)
etti82 15 окт 2013 в 16:46

Разный вылет плохо влияет. Завод-изготовитель дисков или автомобиля дал такой ответ?
- igor-foris 15 окт 2013 в 17:38
  
  завод-изготовитель поэтому особо и не доверяю. Ну а производитель авто точно скажет использовать строго то, что стояло с завода.
  - etti82 15 окт 2013 в 23:09
    
    Не понимаю, какой смысл не доверять инженерам, которые сконструировали ваш автомобиль? Если написано - использовать такой вылет, значит его и надо использовать, сомнительно что там идиоты работают.
    
    Сейчас огромный выбор дисков на рынке, возможно найти именно под ваши размеры на любой вкус и цвет, не вижу смысла зацикливаться на этих.
- scr1pt 15 окт 2013 в 22:05
  
  Плохо влияет это когда вместо 50 ставят 30 например. А разница в 2мм никакого влияния не окажет
  - etti82 15 окт 2013 в 23:13
    
    А если человек купит диски, а они у него за суппорт будут задевать, что тогда ему скажите?
    - scr1pt 16 окт 2013 в 22:52
      
      Ничего не скажу, 2мм разницы задевать точно не будут. Ну или чтобы перестраховаться - если нештатный вылет, то меньший (типа штатный 50, нештатный 48.) так точно ничего не заденет
      - etti82 17 окт 2013 в 08:38
        
        А зря, сейчас есть случаи, когда диски со штатным вылетом задевают, конечно не все производители могут похвастаться таким результатом, но вот славная реплика такое себе позволяет иногда :-)
        
        scr1pt 17 окт 2013 в 09:32
        
        а вот нефиг славную реплику покупать :)
        
        etti82 17 окт 2013 в 10:31
        
        Я это написал для представления о штатных зазорах по умолчанию (суппорт-диск) на некоторых авто.
strikersha 15 окт 2013 в 18:32

У меня стоят 15r . Откатали два летних сезона, с поподанием в хорошие ямы, все норм. Но у меня быстро краска стирается с них. Краш-тест смотрела, разваливаются хуже других, спицы ломаются даже.
yavasilek 02 дек 2013 в 16:17

Юзаю КиК на ff3. Полет отличный.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Терзания в выборе дисков. Влияние изменения разницы ET и DIA.