О, родная станция =)

Ну так что - отчет будет?

Сормовский парк-тоже круто,там и свой зоопарк у них неплохой. - зоопарк "Лимпопо" 300 руб с носа.

Да, около Кремля, со стороны нижневолжской набережной (там еще одну из башен восстановили) вроде открыли памятник Петру I

+7920253334восемь - Владимир. Через него я неделю назад снимал 2 квартиры - одну получше, одну похуже. Но цена одинакова =) Тапочки лучше брать с собой, но это вообще всех квартир/гостиниц/хостелов касается, ИМХО.

Этот комплекс и есть Главный Ярмарочный дом - историческое здание, между прочим. Музей - "Кварки" http://kvarky.ru/ . Мост - Канавинский. =)))

Могу посоветовать тематическую чайхану "Тюбетейка " - Рождественская, 45в. В прошлом году были танцы живота, дастарханы и кальяны. Плов - отличный. http://www.pir.nnov.ru/tubeteyka/

Могу кинуть телефон человека, сдающего квартиры - 1500 руб/сутки. С хостелами у нас напряженка последний месяц.

Смотреть-то особо нечего, как мне кажется, особенно Москвичам. Пл. Максима Горького, ул.Большая Покровская - наш маленький Арбат, Кремль, пройдя через Кремль - попасть на копию памятника Минину и Пожарскому (не будем разводить войну, кто у кого его стащил), ул. Рождественская/Нижневолжская набережная (на ней Собор Пресвятой Богородицы), Чкаловская лестница, пл.Минина, ул. Минина с университетами, Канатная дорога с город-спутник Бор. Все рядом. В принципе все можно обойти за день. Это в Верхней части города. Чуть дальше от центра города - парк "Швейцария"

В нижней смотреть совсем не на что. Промышленно-торговый район. Ярмарочный дом (там прикольная выставка "Кварки"), зоопарк "Лимпопо", Автозавод (вечный огонь- советую, парк - не советую, музей по выходным не работает)

С парковками - ( ).( ) Полная. + появились парконы.

Да лехко =) 3,5 года на кроке и не такое выделывал.

Проставки на машину с высоким центром тяжести - да месье знает толк в извращениях. Его в штате колбасит на резких поворотах. Перевернуться не боязно?

Присоединяюсь, как владелец Ларгуса в семиместном варианте. Если важен клиренс - это не к нам (под полной загрузкой - 14 см, пустой - 16,5 см). Но с другой стороны - пузо гладкое , а по грязи на нем, как на лыжах скользю =)

ВАЗ 2120 Надежда. 7-ми местный минивен. Сделан на базе 2131 (длинная НИВА) - формально, просто другой кузов надели =)

Трасса Киров - Нижний... знаки 50 (ограничение). На этих выходных 8 камер на дороге. Сам езжу аккуратно, но может кому поможет..

Гвоздей горсть решает проблемы, не?

Мне очень тяжело расставаться с вещами. Для меня - в них есть душа. И если бы не изменение численности семьи, то в обозримом будущем я бы не пошел на такой шаг.

Ссылку пофиксил. Фотки не доавляются

Вроде завалялось что-то. На складе порядка 22 компов раннего 775 сокета - под списание. Память там, все такое. Все вопросы - в личку.

Похожая ситуация. Спасся куском картонки по форме и скотчем шириной на 7 мм шире "отверстия". Скоро год конструкции будет =).

Совет №2: поменять всю проводку =)

По девайсу - похожий сгорел достаточно быстро. На замену пришел автотрансформатор 12 -> 220 (мощностью в 250 Вт). Ставил отдельный предохранитель о общую колодку и тянул провода. Стоит чудо на полке перед пассажиром. Авто - Нива.

Ваз 2131 Нива балтика - "Рыба"

ниву. Любого года. При нечастых поездках - вещь.

http://www.gosthelp.ru/text/GOSTR5126699Avtomobilnyet.html

Читаем, просвящаемся, считаем. Обзорность у нас - строго по ГОСТу. Допустим в моей Ниве, из общей площади стекла необзорный точно считается полоса 12,7 см в нижней части лобового.

Ага, и вчера радиатор печки с краном =)

Да, забыл - 2002 год выпуска

ВАЗ Нива 2131 136 000 (из них 30 000 мои)
1) Замена маслосъемных колпачков
2) Замена сцепления (дважды, первых раз - палево, разлетевшееся на дороге)
3) Амортизаторы все (дважды)
4) Тормозные суппорта (все)
5) Генератор
6) Переварка порогов и дверей (с покраской кузова, естественно)
7) Ручки стеклоподъемников (8 штук сломано, остановился на металлических =))
8) 3 ручки открытия багажника,
9) 2 раза пропаивал обогрев заднего стекла
10) Замена радиатора печки
11) Замена половины проводки + дополнительная установка (вентиляторы от 21214, инвертор, питание для регистратора/телефона, туманки)
12) Бачки тормозные (тормозов и сцепления)
13) диски и барабаны тормозные
14) сигналка и магнитола ( старые перекосило одновременно - пришлось менять)
15) Бачок омывайки, шланги топливные под капотом.
16) Ступичные подшипники (дважды)
17) Шаровые опоры все (дважды)
...
Уже не помню =)

+ куча доделок и модернизаций =)

Всю мелочевку старался делать сам

Сервис - регулировка карбюратора (раз в 3 месяца), сцепление, развал-схождение, шаровые со ступичными. Да, и сварка с покраской.

По установке WS2008 R2. Если проблема появляется в ходе копирования файлов предустановки - копайте в сторону носителей (DVD либо винт). В произвольном месте - память бита.

Решено. Буду варить себе нормальный багажник из профиля. Пусть запаска там живет. StamPit - спасибо за обоснование =)

@StamPit А вот это уже аргумент. То есть, если постоянно лазишь в багажник - не вариант? Или обзор никакой становится? По поводу лишней нагрузки на кузов уже понял.

@shirixae не тазовода, а предусмотрительного человека.

@basilduty Кстати, да, провода для прикуривания и щетка(зима). Под сиденьем. А вот "по нишам" рассовать все не получается. Лопата на электромонтажных скобах на спинке заднего сиденья, все остальное запихнуто в ведро и просто болтается по багажнику. Думаю монстрячить крепления из хорошей липучки по бокам багажника (знак, домкрат, топор и т.д.)

@fishca у меня 31-я =)

@fishca Литье 15, резина 225/65. Разница в диаметре со штатной ВлИ-5 - 3 см. Запаска в багажнике занимает слишком много места. Полгода езжу с колесом на крыше (5-ти болтовое крепление на багажнике) - тоже мешается. Для меня целью установки калитки является освобождение пространства в салоне и багажниках.Например, после создания колеса-бардачка на штатном месте запаски в багажнике осталось намного меньше вещей.

@StamPit http://www.tuningsvs.ru/i/catalog/mini/mini_art-321gal.jpg вот такую. Из штатного места резину убрал по причине небезопасности. Теперь там 3-ий бардачок.