Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Техосмотр, СтопХам, Опросы и исследования, Игрокадабра, Внимание, угон!, Автосалоны, Сервис (технические проблемы), Ретро, Полный привод, Общественный транспорт, Мотокадабра, Конкурсы, Автострахование, Автоспорт, Велокадабра, Коллекционные модели, Отечественные автомобили, Ремонт своими руками, Автокадабра / Баги и предложения
я хочу что мой авто выглядел аккуратно всегда. и мои чувства страдают, когда бампер покоцан.
я ниразу не стоял в пробке три часа из за дтп с притертыми бемперами.
попытка поставить ГБО чем является?
Я спрашивал реальных владельцев о их цифрах.
2.7 полный привод, 15 литров на сотню.
как я не пытался найти негативные отзывы о двигателе - найти не смог, о коробке тоже. остальное вторично. хуйдай туксан 2007года.
Суперкарт
Карты серии KF2 (бывший Intercontinental-A) имеют двухтактный двигатель водяного охлаждения объёмом 125 см³ без коробки передач. В двигатель встроены сухое центробежное сцепление и электрический стартер. Число оборотов двигателя ограничивается при 15000 оборотов в минуту. Минимальный вес с водителем 158 кг. Возраст пилота от 15 лет.
Карты серии KZ2 (бывший Intercontinental-C) имеют двухтактный двигатель водяного охлаждения объёмом до 125 см³ c 6 передачами. Минимальный вес с водителем 175 кг. Возраст пилота от 15 лет.
9.1. Перед гонкой каждая команда проходит взвешивание.
Взвешивание пилотов происходит в том обмундировании(комбинезон, шлем, перчатки, подшлемник, обувь), в котором пилот будет участвовать в гонке.
9.2. Запрещено участие в джинсах, шортах, обуви открытого типа, шарфах и прочей повседневной одежде.
9.3. Взвешивание проводится без защиты ребер и сидений-вставок и прочих аксессуаров.
9.4. Предварительное взвешивание каждого пилота проводится 1 раз.
9.5. Вес каждого участника умножается на коэффициент и полученные “баллы” складывается
9.6. Коэффициенты:
Для участников до 39.9кг – коэффициент равен 1,30.
Для участников от 40 до 49,9 кг – коэффициент равен 1,35.
Для участников от 50 до 59,9 кг – коэффициент равен 1,40.
Для участников от 60 до 69,9 кг – коэффициент равен 1,45.
Для участников от 70 до 79,9 кг – коэффициент равен 1,50.
Для участников от 80 до 89,9 кг – коэффициент равен 1,55.
Для участников от 90 до 99,9 кг – коэффициент равен 1,60.
Для участников от 100 до 109,9 кг – коэффициент равен 1,65.
Для участников свыше 110 кг – коэффициент равен 1,70.
как то не вяжется с
турбодизель объемом 2,2
И эти люди (одни и те же голоса, я их узнаю) каждый раз "удивляются", что этим номером пользуется другой человек.
кмк ты имеешь дело с коллеторами,а не с СБ банка
клиренс 165, до этого был еще меньше. проблем не испытывал, если есть голова на плечах то размер клиренса вторичен
А давайте вместе поржем:
http://astromystik.ru/mistic/predskazaniya/kogda-zakonchitsia-voina-na-ykraine-predskazaniia-vangi-na-2015-god.html
а не плохо, чо
Если ты всю жизнь ставил машину у себя во дворе или у офиса без проблем, то там ввести не должны.
я второй года работаю в районе павелецкая (дербеневка) -пролетарская (крутицкие валы). у пролетарки всегда есть мест, нету парковочного ада, парковка осталась бесплатной. на дербеневке адище всегда..ввели паркинг - свободные улицы.
о свободе от автомобилей, где их переизбыток.
Когда даже людей, которые там живут и тех нагибают.
за любое удобство рано или поздно надо платить.
Всю жизнь ставил машину без проблем. А тут на тебе, только по определённому времени бесплатно или какой-то там ещё абонемент им покупай.
да, благодаря каждому второму, который решил, что при зп в 45К, за 15тыщ в месяц за пять лет может позволить себе авто.
тебе адреса назвать, чтобы ты пописать за деньги сходил? или рядом на дерево?
на одну извилину больше