но в таком случае можно возить с собой пачку договоров и каждые 5 дней подписывать новый) только будет странно, если 2 раза одному и тому же гайцу попадешься))

то, что за пару дней впиталось, я думаю, полировкой уберется

я с девятки тополиную дрянь профомом (profoam) очищал. проблема была в том, что смола несколько месяцев лежала на покрытии и впиталась в лак. Но очистилось до почти незаметного состояния

из каментов почерпнул несколько способов троллинга)

он заснул чтоли? жесть..

1. Потратить 800-1000 рублей и обратиться к автоюристу
2. см. 1
3. см. коммент @SaintAnger
=)

Штангенциркуль?)

а что, линейки для цели померяться письками уже отменили?

я слышал, в США довольно часто используется фраза "Wow! U really can drive a stick? 0_o" =)

да, а как кстати определил,
> что этих гаек не трогала ни одна российская рука механика
?)

я к тому, что штрафовать его не за что, я собирался @asmo ответить)
а если собьешь - да, у нас ГК обязывает выплачивать вред жизни или здоровью, причиненный автомобилем, даже если водитель не виноват. Печально..

9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги. (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

Велосипед определяется как «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём» (ПДД 1.2). Велосипедист, согласно Правилам, квалифицируется как водитель велосипеда.
Велосипед является транспортным средством, но не является «механическим транспортным средством». Поэтому, если в ПДД написано «транспортное средство», то это относится и к велосипедам, а если написано «механическое транспортное средство», то это к велосипедам не относится

Т.о., у двухколесного всегда есть отмазка, что он собаку на дороге увидел и объезжал ее.

Но, если честно, бесят такие бесстрашные (безмозглые)

Ну, скажем, в этом году все началось с того, что я поменял масло и промывка при этом попалась какая-то аццки злая и сожрала мне нахрен сальники и прокладку крышки на двигле. Плюс вырвало гранату из коробки. А дальше загнал, разобрал, охренел и по нарастающей - рейка, тяга, полподвески, глушитель, ремень ГРМ, звездочки, ролики.. В итоге двухнедельный ремонт вылился в стояние 2 месяца в гараже и 30 тык на запчасти. Ну а пока запчасти шли - решил заодно салон подновить)

)))
самому покопаться - и приятно, и интересно. И уверен, что все гайки докручены, все ремни натянуты, все метки поставлены) Правда, меня пугает такая тенденция, что каждый год в апреле-мае у меня машина стоит на приколе в разобранном состоянии) началось все с девятки в прошлом году) теперь и с Сонькой так же))

дык все дело-то в том, что в машине я ковыряюсь в своей, сервис открывать не собираюсь, а ключ такой нужен максимум один-два раза за все время владения авто)

Да так вот ты какой, северный оленьключ для откручивания тяг) У меня на старой тяге были дополнительные риски на 34, под полноразмерный ключ. Им и открутил. А на новой только под 32 риски, а ключом не подлезешь, ибо шайба, надо ключ тонкий. А так как ключ был не мой - пришлось закручивать газовым) вроде нормально закрутил, зафиксировал стопорные молотком, вроде держит. Все не дождусь, когда из гаража выехать смогу потестить)

спасибо, всегда было интересно, что там внутри, а разбирать лениво) да и погуглить тоже)

интересно, практическа польза от этих двигателей есть?
а выглядит, да, очень эффектно. Действительно гениально)

а на Украине аналога ОСАГО нет?

тормозуха всепожирающая) мы на пятерке ей краску на крыле убили до шпаклевки

сейчас пока развязку строят - пздц полный. Как построят - надеюсь, посвободней будет) у меня из 10 км маршрута только с километр в зоне пробок)

везет) у меня в Томске условия для движения до работы хуже)

как вы живете в этой вашей москве?

по-моему, зря чувак машину при этом использовал. Можно было просто выйти с монтировочкой или чем-нибудь похожим и вправить мозг, после удара по машине. В суде, я думаю, можно было бы квалифицировать это как защиту имущества/самозащиту. А так - умышленное причинение телесных повреждений с использованием средства повышенной опасности. Проблем у парня вагон будет из-за двух долбоебов...

имхо, площадь гусениц маловата.. закапывается сильно на рыхлом снегу

да, ошибся

The LTM 11200-9.1 is the strongest telescopic crane on the market and has the longest telescopic boom in the world.

уверяю вас, можно долго спорить, для меня этот вопрос нужный, важный и интересный. Для вас - это просто бесполезная информация. Сколько бы мы ни спорили, каждый останется при своем мнении.

По всей видимости, буровая установка на базе Liebherr) спасибо @DaHTe , что заинтересовал))

В интернетах мнения разделяются, сам задавался таким вопросом.
На девятке я два раза мыл движок, первый раз при первой мойке после покупки, второй раз перед продажей. Никаких проблем не возникало ни на грязном движке, ни на помытом. На сонате при замене сальников и ремней ГРМ вручную щеткой и очистителем карбюратора отмыл масло, на мойку гнать чет побаиваюсь, электроники больше в разы.. А электроника, она воду не очень любит)

да это еще и не предел)

ЗЫ "пробку" из тегов убрал

да, при последней проверке на карбовом движке надо еще включить потребители, обычно ближний свет фар

это для упрощения. на самом деле напряжение бортовой сети - это либо напряжение на клеммах аккумулятора, при заглушенном двигле (11.5-12.8V // 11.5 - труп, 12.8 - полностью заряжен), либо напряжению на выходе генератора (13.5-15V на исправном оборудовании). Значения напряжения, которые я привел - норма при выключенных потребителях.

Есть простая проверка генератора, на заведенном двигле при включенном ближнем цепляешь тестер на клеммы аккума, если напруга 13.8-15V - все ок. На кабрюраторном двигле без электронных обвесов можно так же скинуть клемму с аккума на заведенном движке. Если движка глохнет - гену в ремонт

а в каком месте "что это за хрень?" не является вопросом на который хочется получить ответ?

омфг

из бесполезно-декоративного небольшая вонючка под зеркалом болтается. И аптечка сзади на полке. Ну и если дальняя дорога - сзади живет небольшая подушка, на которой несколько часов поспать удобно)

Не объясните, чем конкретно не устраивает мой выбор клубов?

мне повезло, мне только машину помяли и кирпичей на будочку для чихуахуа отложили

Ничетак педерача, только реклама сильно навязчивая...

в нашей стране такое точно работать не будет. Если у нас по главной или на зеленый едешь, а тебе въезжают в бочину, что уж говорить про такую организацию движения

по Томску две девятки катаются.. Одна в золото заделана, вторая в хром.. Уе**ищно - это мягко сказано

пилот еще и выжил? 0_о

Ну нахрена зимой перестраиваться как будто летом едешь? От того, что резко сойдешь со встречки езда безопаснее не станет

не надо, спасибо) не думаю, что в системе кондиционирования сложно обнаружить датчик, пройдясь по всему контуру.. с учетом того, что подкапотное пространство практически свободно)

кстати, заметил, что на мою сонату много запчастей от галанта подходит.

Спасибо за ответы, буду изучать по месту)

от какой машины - угадать несложно) врядли в Соньку положили бы другой датчик)

Гост - государственный стандарт. Вводится Росстандартом.
Подробней про ГОСТ на ямы - в гугле ГОСТ Р 50597-93. Это старый, с ямами 60*15*5 см. Новый у меня найти не получилось, как и пруф того, что он уже внедрен

Хм.. система питания - умная.. тормоза - умные.. привод - умный.. теперь и шины умные.. пора заставить машину мой дисер написать)

Отлично просто)