В продолжение поста

Немного забегу вперед. Значит так. В теории мне стало все понятно, пришли, наконец-то, заказанные шайбы, лежат тяги с рулевыми на столе. Т.к. оказывается. люблю очень крутить гайки сам. Не знаю откуда это, но с появлением машины, это всплыло на поверхность и практически не дает покоя ручкам.

Я не оратор, красиво говорить - излагать мысли не умею, да и с общественностью возникают траблы с общением, ибо друг друга не понимаем иногда (это про работу).

Осенью отдал машину маме, т.к. она свою продала не от хорошей жизни, у сестры машина на ремонте, вот я и остался без колес, ходил пешком. На машинке ездили мама, сестра и ее муж. Муж ее работает сейчас механиком на гаражах. Когда машину сестра починила, машинка вернулась ко мне. За время эксплуатации выяснились мелкие недочеты установки цз и сигналки, сломана защелка внутренней ручки (тягой вырвало, когда рукой держали фиксатор), сдох дышавший на ладан аморт багажника, погасли светодиоды и сдохла последняя лампочка в подсветке кнопок.

Вот так стал выглядеть багажник:

----------------------------------------------------
Ну это конечно мелочи. Все по порядку.
Начнем с того, что когда получил машину, муж сестры доложил: накатано чуть больше 5тык. км, заменено масло в двигателе, замене маслофильтр, заменили воздушный фильтр. Также, заменили масло акпп (машине уже 86тык).
Что не успели: не успели до конца разобраться с дерганиями при включении передачи (проблему знаю, подушка задняя порвана), удивился 3х-ступому автомату, приговорил рулевые тяги и наконечники к замене. Ну, надо, так надо. Счета пришлю позже, ибо они в гараже. да еще и сканировать надо. Финстриптиз будет в 3-й части.

Пока, значит, машинка каталась, параллельно решил заказать запчасти, благо премию получил, плюс там еще денежку подкинули. Долго думал, где заказать, сестра посоветовала екзист. Ну я неопытный был в этих делах, заказ делал в экзисте, по дрому покопался с выбором производителя, оригинал решил не брать. Заказал тяги рулевые и наконечники. Дальше они выставили счет, оплатил, и ... Дальше я понял, что это за екзист такой. Через несколько дней падает письмо, что тех тяг уже нет, и наконечник только один, и уже отправили. Тьфу... Сделал перезаказ на тяги и наконечник. Отписываются, есть только одна тяга, и уже отправлена. Е-мае... Время идет. Перезаказ. Оба наконечника поступают в работу, жду... Несколько дней - позиции сняты поставщиком. Ну елки - палки... Ругался с менеджером, тот вообще в отпуск уехал. На форуме вижу недовольство народа, на сообщения не отвечают. Пришлось опять делать перезаказ. Ну вот и тут они поиздевались, отправив оба, разными посылками. Правдами - неправдами, получаю все запчасти, готовлюсь к замене, машину не трогаю. Там Новый Год, праздники.

Добрался до машины, понимаю, что под домкратом машина опасна. Залез на местный дром, кинул клич - отозвались несколько человек, съездил, испытал навигатор на МТС950, отлично справился. Привез, поднял за два захода. Заодно примерил диски, подаренные мамой, правда, без резины пока:


Почитав дром, и совершенно не представляя, с чем столкнусь дальше, снял колесо, повернул, чтобы гайку удобнее откручивать, взял ключ на 19 (набор инструментов jonnesway) снял шпильку, и полез откручивать.


Чтобы вытащить палец из посадочного места (все равно менять) стал бить молотком по пальцу. Ноль эмоций. Вспомнил, что обычно wd-40 надо, съездил-купил, набрызгал, оставил на сутки. Приехал утром в гараж. взял домкрат, поджал палец, чтобы он немного поднялся, и после обстукиваний он сдался.


Залез под машину, снял хитрое японческое кольцо-фиксатор пыльника, плоскогубцами сжал и снял маленькое кольцо спереди пыльника, сдвинул. И чтож я увидел?
Чашку тяги, с рисками на 32


А под пыльником?


Между чашкой тяги и рейкой, находится хитропопая японческая шайбочка-стопор рулевой тяги!
Совсем не такая, как я ожидал, и загнута она не на тягу (ну не на риски на 32), а вбита внутрь... Т.е. отгибать, как советуют на форумах, просто некуда... Чтож... Зашел к механикам в офисе, спрашиваю - есть такая фигня, тяги открутить, здоровая? Есть, грит... Принес. По виду - кусок гаечного ключа с наваренным квадратом. Собрал я, значит, вот такую штуку и открутил тягу, естественно, сломав фиксаторы.

Это ключ на крышке набора инструментов, и извлеченная шайба с кусочками фиксатора.

Изучив внимательно коробки с тягой и наконечниками, и не найдя там шайбы, поехал в магазин. Оп... А ни у кого нет... Одни тупо не понимали, о чем речь. Другие сказали, что машина неизвестная. Третьи, что такие детали только под заказ, стоить будет кило рублей, четвертые сказали, бери с тягой. Написал в экзист - а че мы, мы ниче. вы сами виноваты. Фиг вам шайбы. Ну и хрен с вами. На дроме также подсказали амаяму, там меня "выслушали", и помогли заказать две шайбы с доставкой 1-го класса, ну переплатил, да, но так бы еще три месяца ждать пришлось. Вот так, простая шайба помешала продолжению ремонта, и машинка повисла на стойках.

Посылку получил (вот тут отписывался) и продолжил работу. Но это уже в другой части, ибо буков и так много...

Продолжение следует...