@vlad Гонщиков — на трек, это понятно.
А вот про пассивное курение и ВОЗ это вы зря))
Всемирная Организация Здравоохранения провела очередной всемирный «День без табака» 31 мая 2001 года под девизом: «Пассивное курение убивает. Давайте очистим воздух».
Конвенцию по табаку ВОЗ вы можете легко найти.

Ну слава б-гу, а то он такой урод))

@sealord Как думаете, им прямо из совета директоров сообщают о своих планах?

@petrovichs У ТАТА автомобили — подразделение, обратите внимание на то, чем они еще занимаются.

@MrTed А что грустного? В карман завод не положишь и не унесешь.
Будут вкладывать, ТАТА сильная компания.

@0xE0 Porsche готовится стать владельцем концерна Volkswagen
Итак, похоже, можно ожидать появления на свет мощнейшего автомобильного концерна. Совсем недавно в штаб-квартире Porsche Automobil Holding SE в Штутгарте наблюдательный совет компании принял окончательное решение об увеличении своей доли в акциях Volkswagen до 50 с лишним процентов. Напомним, в настоящий момент производителю спорткаров принадлежит 31% акций VW.
Акт поглощения произойдёт, как только будут закончены все полагающиеся по такому случаю действия в области права. Во временном эквиваленте — через несколько месяцев. Грядущую сделку прокомментировал Венделин Видекинг (Wendelin Wiedeking), председатель правления Porsche: «Наша цель заключается в создании самых инновационных и эффективных альянсов в мире, которые будут отвечать требованиям обостряющейся международной конкурентной борьбы. Bместе, в честном и коллегиальном партнёрстве, мы сможем открыть новую главу в автомобильной истории». Амбициозное заявление. Впрочем, каким ещё оно может быть, если речь идёт о слиянии Porsche и Volkswagen?
Остаётся добавить, что как только сделка состоится, VW станет частью концерна Porsche Automobil Holding SE. Представители Volkswagen войдут в наблюдательный и производственный советы и контрольный орган Porsche. При этом слияния предприятий не планируется. Автомобильный мир замер в ожидании?

@Sergofan Ну тогда рекомендую посетить Минск, выделится в потоке превышением скорости, лучше в центре (это не сложно все едут 60), а потом попробовать дать взятку сотруднику ГАИ.
А вот Киев в плане дорожного движения — катастрофа.

МВД может оправдывать все, что угодно, прокурорская проверка проводится и это еще не конец.

@petrovichs А они, значит, пьяные, со стволами, травой и парой десятков дел на них стоят и ждут ГАИ.
Красота!

Как они умудрились ТАК испортить FX. Хюндай актион.

@indigos Счастливо избавлен от таможни)))

@uzhas Ну конечно Р32, субару и мицу — спортивные машины, конечно)))))) На с2000 я не ездил.
С фанатиком бесполезно раговаривать и наш диалог тому подтверждение.

@indigos Новый он стоит 36.

@uzhas Смешно. Салон субару и митсу сделан из ящиков для бутылок, у мазды поганая подвеска, рулевое и двигло. Р32 машина для студентов. У корвета тоже поганый салон. А все бмв-ауди-мерсы сосут по цене.

@uzhas Вы ездили на кросфаере? На мазде? Я — да. А если вы да, то не будуте сравнивать, ясное дело. Не дадут фору. Субару и Митсу не дадут фору по комфорту. Про гольф просто смешно.
Есть автомобиль с комфортной подвеской на каждый день, 300лс, бесспорно красивый, выезжающий из 6 и за 30 тысяч? Нет. Кокурентов нет.

@uzhas То есть вы сравниваете стоковую машину с тюнинговаными? У зэтки за ее деньги нет конкурентов и если двигатель для нее несколько ленив, то подвеска, развесовка и коробка просто прекрасные, а учитывая цену 36,000 (моя стоила столько) просто невероятная. А цивик и будет цивиком даже при моей любви к последнему.

@uzhas А CRX или какой бешеный цивик — спорткары?

@0xE0 Ну и? Им по закону нельзя больше, известная проблема.

@0xE0 Ну вот зачем говорить чего не знаете? Куплено столько сколько позволено законом, есть (был практически) специальный закон регулирующий владение долями VW, после этого порше сделал предложение властям отменить закон и продолжить консолидацию. Если что. Кстати, маржа порше почти на порядок (раз этак в 7) больше маржи VW.
PS: и кстати, «всего часть акций» это, если не ошибаюсь, 32% или около того, блок-пакет-с.

@uzhas Ну а Фольксваген уже почти куплен Порше и что?

Сам всегда, передний пассажир всегда. Задние пассажиры пристегиваются на трассе.

@Merzavets А я старый фидошник еще, и чего?
Пестрят?)))
Видимо пргограммер?

@Merzavets Чисто там где убирают.

@Merzavets В течении дня, а не недели.
Невозможно мыть машину каждый день.

@Merzavets Об этом и речь, что надо решать проблему в целом, а не нагибать строителей которые отнюдь не главная проблема.

@Merzavets Грязная машина на через сутки после мойки это не проблема хозяина, это проблема в Датском королевстве.
Это и есть главная идея моего поста. Не понятно?

@Zeratul Думаете мне не все равно?)))
Странно, что не обратили внимание на то, кто кому стал тыкать и говорить, что делать. Ну а уж ошибки исправлять это классика))).

@Iluhis Я не знаю как вашему человеку, но нормального человека не надо подвергать унижению, а надо оштрафовать. Закон, а не беззаконие. И тогда когда государство начнет относится к людям с уважением, тогда и люди будут уважать закон, друг друга и себя.
Припарковался? Нарушил? Заплатил штраф $100. Все.

@Merzavets Логику смотрю не изучал?

@Merzavets НьюЙорк подходящий город?

@Merzavets Слушай, дружок, ну ты помимо поразительной грамотности еще попробуй учится читать, то, что написано. Это раз.
Я нигде не говорю о том, что не надо мыть машину. Это два.
А возмущаюсь я тем, что лечат не причину, а следствие. Это три.

@4eshirsky Оо! А как с подвесочкой в первых S классах 220 кузов?

@Merzavets Дорогой мой, поезжайте в города, где с подобной проблемой уже давно столкнулись и решили, а не в Казань. Проблема не в стройках, проблема в эррозии.
PS: ну а эта подмена с руками — нелепо просто.

@Norren Учту)

Интересно, а городским службам не стыдно, что машину надо мыть раз в три дня? Никому не приходит в голову бороться с эрозией? C пустырями? Нет?
Борьба с причиной, а не следствием.

@ViperInf Задачи государства не создавать проблемы, а решать. Большой штраф действенней, не вызывает раздражения. Ничего личного — закон такой, а вот беготня по кабинетам для восстановления своего конституционного права — это мы уже проходили не так давно. СССР называлось.

@ViperInf Вообще, если хозяин пришел, машину обязаны сгрузить и взять штраф. Все остальное незаконно.
Лишить права пользования имуществом может только суд.
PS: отвечаю сразу — да, опыть такой есть, машину сгружали, платил штраф и все.

@uzhas Ну лет пятнадцать назад. Инерция)

@4eshirsky Разве они ломаются, как так?!
Я делаю выводы на основании наблюдений за друзьями купившими новые. CLK, 220 S класс, SL пятилитровый, ML и т.д. Ужасное качество, проблемы с которым, кстати, мерседес уже давно признал официально.

@4eshirsky В газетах читали?

Новый Субару Форестер?

@Saidus Ну уж гордости, от их нарушения, не испытываю и не агитирую их нарушать, точно. А ездить стараюсь по правилам, и в меру возможней, у меня это получается, надеюсь.
PS: про плюс это ты по себе судишm?

@kuz Пьяный за рулем.

@Saidus Поезжайте на трек и там уже ride сколько угодно.
А в городе, на дорогах общего пользования — будьте любезны.
Ну или права в ГАИ и в метро, слава б-гу новые правила начинают действовать.

@shprota И главное, что имеем — попытку заменить закон неким понятием адекватность.
Каменный век.

И цена! Цена при этом просто удивительная.
Когда его в штатах предлагать будут? В 2009?

Спасибо, сходил и отминусовал приятеля.
PS: сколько человек гибнет на дорогах России ежегодно?

@BFG Ну если на М5 и M6 он же стоит. Тогда да, ездил. И че?

@melik А как убрать? Как в жж тег?

@Lebedev Жлобство цветет и пахнет.